驾车路线：全程约227.5公里
起点：重庆市
1.重庆市内驾车方案
1) 从起点向正东方向出发，行驶160米，上匝道
2) 沿匝道行驶60米，直行进入人民路
3) 沿人民路行驶630米，左前方转弯进入北区路
4) 沿北区路行驶740米，朝黄花园大桥/五里店/江北区方向，右前方转弯进入黄花园立交桥
5) 沿黄花园立交桥行驶5.7公里，朝东环立交/内环快速/G50/G65方向，稍向左转进入五童立交桥
6) 沿五童立交桥行驶150米，过五童立交约300米后，直行进入包茂高速
7) 沿包茂高速行驶620米，朝东环/长寿/邻水/G50方向，稍向右转进入东环立交
8) 沿东环立交行驶130米，过东环立交约380米后，直行进入沪渝高速
9) 沿沪渝高速行驶6.1公里，朝邻水/广安/达州/G65方向，稍向右转进入黑石子互通
2.沿黑石子互通行驶1.4公里，直行进入包茂高速
3.沿包茂高速行驶203.6公里，在达州出口，稍向右转进入达州立交桥
4.沿达州立交桥行驶810米，直行
5.达州市内驾车方案
1) 行驶100米，直行进入通达东路
2) 沿通达东路行驶540米，过左侧的巨林大厦约240米后，直行进入通达西路
3) 沿通达西路行驶2.5公里，直行进入南坝路
4) 沿南坝路行驶1.6公里，直行进入朝阳中路
5) 沿朝阳中路行驶900米，右转进入金兰路
6) 沿金兰路行驶550米，稍向左转进入永兴路
7) 沿永兴路行驶200米，到达终点(在道路右侧)
终点：达州市
成达万高铁穿越大渡河了吗成达万高铁路基土石方累计开挖467万方
随着成达万高铁燕山寨隧道出口管棚及防护施工完成，该隧道将于近日正式开挖。截至目前，成达万高铁路基土石方累计开挖467万方，桥梁桩基累计完成45264米，隧道累计开挖3611.2米。即将开挖的成达万高铁燕山寨隧道位于四川省南充市蓬安县，隧道进口位于蓬安县相如镇黄金沟村，隧道出口位于蓬安县河舒镇燕山寨村，为单洞双线隧道。全长1884m，最大埋深约147.14m，预计将于2024年5月贯通。
12月11日成达万高铁重庆段全面开工建设
12月11日9点58分，在重庆市开州区成都至达州至万州高速铁路(以下简称成达万高铁)重庆段，由中铁北京工程局集团有限公司承建的南河大桥施工现场，打桩机打下第一根桩，标志着成达万高铁重庆段全面开工建设。
12月8日，遂宁涪江特大桥主塔首桩开钻
12月8日11时38分，随着钻孔桩机的缓缓启动，由中铁十七局承建的成达万高速铁路涪江特大桥主塔首根桩基顺利开钻，标志着全线控制性工程涪江特大桥工程进入实质性施工阶段。
12月1日上午，成达万高铁连接川渝间首个隧道进入实质施工阶段
四川省达州市开江县讲治镇的光明隧道出口施工现场，两台大型设备正在进行掘进施工，这标志着成都至达州至万州高速铁路(以下简称成达万高铁)连接川渝间首个隧道进入实质施工阶段。
成达万高速铁路是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长477公里，设计时速350公里，建设工期5年。高铁建成后，将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，极大便利沿线居民出行。
10月9日，成达万高铁首座大桥进入实质施工阶段
在四川资阳市雁江区成达万高铁任家湾特大桥建设现场，随着首根桩基开钻，成达万高铁首座大桥进入实质施工阶段。
成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站。正线全长477公里，设计时速350公里，建设工期5年。
任家湾特大桥是全线控制性工程，全长2672.252米，该桥三次跨越公路铁路线，此次开钻的首根桩基是任家湾特大桥为跨成自铁路连续梁主墩桩基。成达万高铁建成后，将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道。
9月30日，成都至达州至万州高速铁路(以下简称成达万高铁)，正式开工建设
成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。线路西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站。正线全长477公里，设计时速350公里，建设工期5年。
站点设置
成达万高铁全线共设天府站、天府机场站、资阳西站、乐至站、遂宁站、蓬溪南站、南充北站、营山西站、渠县北站、达州南站、开江南站、岳溪站、万州北站等13座车站，其中遂宁站、南充北站、万州北站3座车站为既有车站，天府站等10座车站为新建车站。
其中主跨328米的南充嘉陵江特大桥是全线控制性工程，资阳沱江特大桥、遂宁涪江特大桥、南充黄家山隧道为全线重难点工程。
