截止日期2019年4月8日，青岛有4个火车站，高铁站是青岛站和青岛北站。
1、青岛站
青岛站位于中国山东省青岛市，是中国铁路济南局集团有限公司管辖的客货特等站，胶济铁路和胶济客运专线的东端车站。
新青岛站整体呈U字形，其三个站房均保持原车站红瓦黄墙的欧式风格，如老钟表楼和候车室，每个站房上均以隶书体写上了红色的"青岛"二字。西站房的装修风格与东站房的不相同，如其迎客广厅的屋顶不是列车车厢的形状，而是有六个圆形吊顶的平屋顶。
2、青岛北站
青岛北站位于中国山东省青岛市，是中国铁路济南局集团有限公司管辖的客货特等站，为中国国家铁路网一级枢纽站，也是中国山东省最大的铁路枢纽站。
青岛北站设计灵感源于青岛海滨印象，采用交叉拱作为建筑主要结构体系，支撑曲线屋顶；整体造型富有动感、伸展飘逸、挺拔而有张力，象征青岛经济文化蓬勃发展，寓意青岛以博大的胸怀迎接八方来宾，形成青岛门户形象。
3、青岛西站
青岛西站，位于中国山东省青岛市，是中国铁路济南局集团有限公司管辖的一座客运站，是青盐铁路上的重要铁路车站。
截至2019年1月，旅客可通过青岛西站的高架平台，直接进入二层候车大厅进行购、取车票，通过安检，进行候车；而在地下停车场下车的旅客，可通过指示标志步行至A地块地下换乘大厅，由车站内自动扶梯到达车站一层，可在该层售票大厅购、取车票，也可继续通过自动扶梯上至二层候车大厅。
4、红岛站
红岛站，位于中国山东省青岛市，是中国铁路济南局集团有限公司管辖的火车站，是青盐铁路（青连铁路），济青高速铁路的始发站，未来将通过联络线接入青荣城际铁路等高速铁路。
新建红岛站站房总面积约70000平方米，站房形式与已经投入运营的青岛北站一样，为跨线高架式站房。采用无柱雨棚式设计，站场规模10台20线，车站分两期建设，先期建设8台16线，预留2台4线。
根据济青高铁的方案规划，济青高铁将在红岛站接入青连铁路，利用青连铁路引入青岛北站。红岛站会与在建的青连铁路共线，引入青岛北站，使北站发挥重要的枢纽作用。济青高铁引入红岛站后，利用青岛至连云港的铁路进入青岛北站和青岛站。
扩展资料：
青岛有胶济铁路横贯山东，是连接青岛、济南的运输大动脉，是中国第一条正式通车运行的铁路客运专线，全长362.5公里。青荣城际铁路即墨至荣成段2014年10月28日开通。济青高铁、青盐铁路于2018年12月26日开通。
2016年，青岛累计完成铁路货运量5568.8万吨，货运周转量169.3亿吨公里，两项指标同比均增长0.1%，是近3年以来铁路货运首次实现正增长；全年完成铁路客运量2700.9万人次，客运周转量73.85亿人公里，两项指标同比均增长17.4%。
参考资料来源：百度百科--青岛站
参考资料来源：百度百科--青岛西站
参考资料来源：百度百科--青岛北站
参考资料来源：百度百科--红岛站
参考资料来源：百度百科--青岛
大家都知道自从新中国成立以来，国内各大城市对于境内的交通建设都是非常的重视，在我国有这样一句话叫做要想富，先修路，不断完善的道路交通对于城市经济发展影响力是很大的。时至今日我国的高速公路网、铁路网、航空网等交通都已经有着很大的完善，但是依旧有着提升的空间。
我国的山东省大家都比较的熟悉，国内第三大经济强省，同时也是知名的旅游大省，旅游业发展的很出色，同时也意味着山东的交通网比较的完善，因为旅游业发展的出色前提是要拥有便捷的交通，每当提及山东的时候很多人都会想到青岛这座城市，青岛是我国的新一线城市也是知名的旅游城市，它对于交通的建设很重视，今天就为大家介绍一座青岛境内的火车站。
这座火车站名叫红岛站，这座火车站建设的位置是在青岛市红岛经济区河套街道汇海路南侧，这座火车站早在2016年就已经开工建设了，因为建设规模较大，所以建设的工期比较的长，如今这座火车站已经进入通车倒计时阶段，现在红岛站的主站房、周边配套工程、周边市政景观工程建设已按计划目标基本完工。
红岛站它建设的规模很大，站台规模总体规划为10台20线，不过先期建设8台16线，预计2台4线的发展空间，红岛站建设之后，青岛将形成青岛、青岛北、青岛西和红岛四大铁路综合客运枢纽站，其中红岛站将成为山东省内第二大火车站，它还是济青高铁和青连铁路枢纽站。
红岛站的外表设计也比较的独特，采用了“海浪奔腾”的意象，充分的体现出青岛的海洋文化，该车站以“梦中浪花、观海听涛”为设计理念，在车站的南北两侧建有浪花形的幕墙，里面包含了两朵大浪花、八朵小浪花，而且每个浪花的造型都是由16个不规则双曲面构成。
此外值得一提的是红岛站还是全国首个海景高铁站，距离大海非常的近，因此该车站还设计了观光平台，乘客们在等车的同时还可以观赏海景。另外红岛站将打造成为零换乘交通枢纽，未来青岛地铁8号线、10号线、12号线都可在此实现换乘，大家对于这座火车站的通车是不是很期待呢？
济青高铁设济南新东站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站共11站，设计时速350公里。青岛境内共设三大车站
济青高铁正线全长307.9公里，其中，青岛市境内正线长35.24公里，相关联络线27.87公里，设胶州北站、青岛机场站及红岛站3座车站。
1、红岛站
红岛站是济青高铁的终点站，还是济青高铁和青连铁路合用的车站。距离胶州湾不到两公里，为了与大海融为一体，红岛站被设计成了观海听涛的造型，建成后将成为全国首个海景高铁站。目前，红岛站主站房已完成钢结构施工，项目预计9月底将竣工验收。
据了解，红岛站是未来整个“大青岛”区域重要的交通枢纽，济青高铁及青连铁路在此始发，3条地铁通过此站，其中地铁8号线连接青岛主城区及胶东国际机场，10号线连接城阳区东西两端，12号线连接红岛经济区 (高新区)和西海岸新区。
2、胶州北站
作为济青高铁高速段的终点站，胶州北站已经由线下施工转变为线上施工。胶州北站信号楼、综合办公楼、站台雨棚及站房主体工程已全面完成，同时，胶州北站段最大的铁路拨接也已顺利完成。剩余施工作业主要内容为站房、综合办公楼内外装修，房建工程施工计划面积15411平方米。目前，整体施工进度接近90%，相关配套的供水、供电、供暖、通信等管道设施安装完成。自昨日起，胶州北站同步进入联调联试状态。
3、青岛机场站
青岛机场站是济青高铁的一个中间站，位于青岛胶东国际机场航站楼正下方，属于综合交通工程换乘中心的一部分，新机场的地下高地铁站房分为高铁工程和地铁工程，全部采用地下结构，穿越整个停车楼、航站楼及站前高架桥，结构形式为地下两层。其中高铁站房7.31万平方米、设计为两台四线。未来，可在此站进行高铁、地铁、航空的无缝换乘。
