去新加坡留学，地铁是最常用的出行交通方式。新加坡的地铁是一个现代化附空调的客运列车系统，车站遍布新加坡。这个系统拥有三条主线--从滨海湾至裕廊东的南北线樟宜机场/巴西立至文礼的东西线和港湾至榜鹅的东北线。新加坡留学生可在任何一个地铁站的控制中心索取乘搭地铁指南。欲知更多有关地铁和公共汽车服务的讯息，请查询通联指南。指南可在各地铁站、公共汽车转换站或各大书局以S$1.50购买到。
根据新加坡留学指南介绍，从市区乘搭地铁至樟宜机场只须区区的27分钟，而且平均每12分钟就有一趟地铁列车从樟宜机场地铁站出发，服务时间为：樟宜机场地铁站至政府大厦地铁站首趟列车：周一至周六清晨5：31，周日和公共假日清晨5：59最后一趟列车：每日晚间11：18政府大厦地铁站至樟宜机场地铁站首趟列车：周一至周六清晨6：09，周日和公共假日清晨6：45最后一趟列车：每日凌晨12：03乘坐地铁非常便宜，从樟宜机场地铁站至政府大厦地铁站的单程车费只须S$1.40。每趟服务于樟宜机场地铁站的地铁列车也内设行李存放架及空间，方便旅客放置行李。
各地铁月台上设有铁道信息系统，提供实时的地铁抵达时间与通行终站。此讯息显示于安装在地铁月台上的等离子屏幕和大型电子显示器上。为确保您搭上正确的列车，请留意银幕显示屏或月台上的广播。您如乘坐地铁到巴西立，须在东线的丹娜美拉地铁站转换往樟宜机场的列车。
车费
新加坡留学生活乘坐地铁即方便又便宜。车费介于S$0.80和S$1.70之间。除了使用现金，您也可以选择使用易通卡(ez-linkcard)支付地铁和公共汽车费用。易通卡可在各地铁站的通联售票处或公共汽车转换站购买到。购买张成人易通卡须缴交S$15现金，包括S$2定金、S$3功本费及每张卡的S$10储值。
服务时间
新加坡地铁服务时间为每日清晨5：30至凌晨12：30，平均每2分半至8分钟就有一趟地铁列车服务。欲知地铁的准确抵达和出发时间，可到各地铁站查询。
新加坡作为一个威权国家，新加坡自1965年独立以来，尽管政治体制与英、美各国不同，但在经济和国民教育上还是师承了英美，尤其是英国的教育体制。作为一个以知识型经济为发展动力的国家，新加坡把教育视为塑造新加坡美好未来的关键。新加坡实施双语教育政策(英语/马来语/华语)，这种双语政策和注重培养创新精神的教育体制使学生们能获得相关的技术和能力，在竞争日益激烈的环境中立足。新加坡研究生较于英美研究生项目的优势在于学费较低、正统的英美教育、毕业后留新加坡相对容易。
机场地铁末班车是23：18如果你要从机场去酒店。https://www.wtstravel.com.sg/index.php/hotel-listing，先看一下你要去的酒店有没有机场大巴，前面写了Shuttle的就是有的。
1-2人可以选择坐机场大巴，在机场的Ground
Transport
Desk找到工作人员，告诉他你要去的酒店，买好票，他会把你送到你的酒店，成人9新币一人，12岁以下儿童6新币一人。
2人以上直接打车比较划算。
从兀兰衔接到滨海湾新市区的汤申地铁线将从2019年起分三个阶段启用，预计将耗资180亿元建造，由于它与现有所有地铁线及未来的滨海市区线连接，沿线的南北廊道居民日后往来市区会更方便快捷。 受地铁工程影响，政府将征用四幅完整地段，包括位于牛车水一带的珠光大厦、汤申路上段的邮政局及史蒂芬路和罗彬弄(Robin Close)的两栋洋房。
交通部长吕德耀昨早到兴建中的市区线直落亚逸站视察时，宣布汤申线(Thomson Line，简称TSL)的路线与地铁站位置。
这将是我国兴建的第六条地铁线，定明年第三季动工建造，它全长30公里，设有22个地铁站，其中有六个是转换站。
由于它的长度比2008年初次公布时长了三公里，并多了四个地铁站，加上改用客运量较高的四节车厢列车，通车时间将比原先计划延后一年至2019年。
北部的三个站(兀兰北至兀兰南)将在2019年建好，第二阶段的六个站(春叶至加利谷)预计2020年启用，最后一个阶段的13个站(快乐山至滨海湾花园)则预计2021年通车。
建在共和理工学院附近的兀兰北站日后也将同拟议中的新马捷运系统衔接，方便乘客直接转搭列车往返新加坡和柔佛新山。
汤申线全线建在地下，采用全自动化的无人驾驶系统，它将与现有的南北线平行，从兀兰一直往南延伸，途经义顺春叶(Springleaf)、伦多(Lentor)、新民、汤申和金声区等还未有地铁川行的地区，方便居民直通乌节路、中央商业区和滨海湾，节省车程时间。
例如从新民到兀兰的共和理工学院，现在搭巴士转搭地铁要50分钟，以后可节省一半的时间。
汤申线建成后，加上其他兴建中的地铁线包括市区线和大士西延长线，我国的地铁网络将从目前的约150公里扩大到230公里。
吕德耀说，汤申线通车初期的每日乘客量预计多达40万人次。全线通车后，估计会有6万户家庭居住在距离汤申线地铁站400米的范围内，介于400米至800米距离的家庭则预计有10万户，他们只需步行10至12分钟就能到地铁站。
地铁直接开到家门前，沿线居民和商家雀跃万分，受访的议员也相信这将有助鼓励更多驾车者减少或放弃开车。
财政部兼交通部政务部长杨莉明(碧山大巴窑集选区议员)受访时说，她主管的选区预计有多达2万户家庭受惠，其中有好些居民是在市区工作的拥车族，有了新地铁线后，他们可考虑改搭列车上下班。
珠光大厦将重新发展为综合性项目
陆路交通管理局强调，在规划地铁路线时已尽可能减少征用土地。这次须征用的地段共占地近1万3000平方公尺，约等于两个足球场的面积。政府将会根据发出征地通知当天的市价来赔偿受影响的业主。
被征用的珠光大厦的商店业主和住户有两年的时间搬迁，汤申线其中一段地铁隧道将穿过珠光大厦部分建筑底下，为了更充分使用这块地段，这座有43年历史的建筑日后将拆除，与周围的国有土地结合重新发展为高密度的综合性发展项目。
