明光站是京沪铁路埠宁区间重要的一站，主要办理京沪铁路的停站通过作业，同时许多列车在明光站停车加水、待避或耗点。
历史沿革
明光站历史悠久。中国铁路有约140年历史，明光铁路已有108年历史，设立火车站已有106年历史。明光站位于京沪铁路大动脉之上，一头是中国政治中心首都北京，距离1040公里；一头是世界金融中心上海，距离423公里。（推荐阅读明光火车站图片合集）
光绪十二年（1886年）由曾国藩之子曾纪泽向慈禧太后提议沿运河修建，光绪二十五年（1899年）清政府任命许景澄正式借款筹建。当时取名津镇（天津至镇江）铁路。原定由英、德等外国人修建，光绪二十九年（1903年）经直隶总督、津镇铁路督办大臣袁世凯和湖广总督张之洞借“直、鲁、江三省绅民抵制”，最终获得国人自办权。
光绪三十三年（1907年）十二月十日因沪宁铁路即将建成通车，总理外务部事务大臣奕劻、直隶总督袁世凯、湖广总督张之洞具折请求将津镇铁路改为津浦（天津至浦口），线路由洪泽湖东面改经洪泽湖西安徽境内，由徐州折向西南，经宿州、蚌埠、滁州而达终点站浦口。几天后，在北京成立津浦铁路总公务所，光绪三十四年（1908年）二月,在天津成立津浦铁路北段总局，六月开始勘线，次第兴工。七月在浦口设立津浦铁路南段总局，宣统元年元年（1909年）一月二日南段在浦口开工。
宣统二年（1910年）四月，浦口至临淮关区间段铺轨通车。宣统三年（1911年）九月津浦线南北接轨，次年总长1009公里的津浦铁路全线建成通车，明光从此有了铁路。津浦铁路设八十五个车站，明光境内设西姜（解放后撤销）、明光、卞庄、金张、管店、三界、小王营（上个世纪50年代末撤销）、张八岭等八个车站。明光站曾经为中心站，原属蚌埠铁路分局直管，下辖门台子、临淮、李二庄、板桥、小溪河、石门山、西姜、明光、卞庄、金张、管店、三界、小王营、张八岭等十四个车站。
1949年1月20日，明光解放，但因解放战争，明光铁路及池河大桥被毁，铁路交通临时中断，经日夜抢修，1950年6月竣工，同月25日恢复通车。明光段铁路原来是单线，1958年11月，开始双线施工，1978年明光段双线全部竣工。原津浦线南段终点为浦口火车站，到南京需轮渡过江，到上海需改乘沪宁列车。后来技术进步一些了，1933年，火车首次自浦口轮渡过江，抵达南京下关火车站，驶上沪宁线，火车自北京开始直达上海。1968年9月，南京长江大桥铁路建成通车，从此，北京直达上海，津浦线更名为京沪线。
改造计划
根据《安徽省“十三五”规划重大项目表》,预计对明光站进行改造，改造后的明光站站房总建筑面积3304㎡，站前广场43166㎡，站台5026㎡，站台雨蓬5026㎡，同时改造旅客地道、站前广场隧道
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三等站。根据查询明光西站官网得知，明光西站建成后是三等站，明光西站（MingguangxiRailwayStation）位于安徽省明光市明西街道围山，隶属中国铁路上海局集团有限公司管辖，主要办理合新高铁列车作业。未被纳入高铁干线路网。高铁是指时速在250公里以上的铁路客运体系，而明光站只是一座普通铁路站点，在中国铁路客户服务中心网站上称作“明光站”。由于明光站未被纳入高铁干线路网，因此在2023年还没有高铁经过该站点。光站（MingguangRailwayStation），位于中国安徽省滁州市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的三等站，也是京沪铁路中间站。