高铁
到广州火车南站转乘
动车
到珠海-明珠城轨站下
全程
约718元
约6小时18分
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从郑州火车站乘坐
高铁
到广州火车南站转乘
动车
到珠海-明珠城轨站下
全程
约721元
约6小时29分
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珠海拱北口岸附近的珠海站有直接到广州南的高铁。
1、G542次高铁
G542次列车由珠海站开往郑州东站，全程1721公里，运行时间7小时36分。发车时间08:45，运行55分钟09:40到达广州南站。
途经站点：珠海（始发站）、中山、广州南。
2、G6340次高铁
G6340次由珠海开往梅州西，运行时间5小时25分。途经12个站点分别为珠海、中山、广州南、虎门、深圳坪山、汕尾、潮汕、揭阳机场、揭阳、丰顺东、梅州西。
扩展资料
珠海拱北口岸交通配套
1、长途汽车
截至2019年，珠海拱北通大客运站位于广东省珠海市拱北街道围基路36号，共设有73条省际、市际客运班线，主要经营以珠三角的直达班车为主，开往广州、深圳、中山等地。珠海拱北通大客运站票务中心位于拱北街道友谊路2号，拱北口岸的对面。
2、铁路线路
珠海站位于拱北口岸西侧，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的三等站，为广珠城际铁路的起止站点。
参考资料来源：百度百科-G542次
参考资料来源：百度百科-G6340次
列车晚点的原因题主在题目的补充说明中提到了飞机晚点和火车晚点的比较。据我所知，飞机延误的原因主要就是两方面，一方面是出发或抵达机场的天气条件不允许飞机起降而导致的延误，第二方面是由于出发或抵达机场流量管制的原因，飞机需要排队等待起飞。相对来说，航空运输的设备比较简单，可靠性也比较高，很少听说因为飞机机械故障造成的晚点。
但是对于在地面上跑的火车，需要碾压无数公里钢轨、穿越若干个山洞、中途停若干个车站，途中遇到的不测比飞机多很多，因此列车晚点相对来说原因非常复杂。
列车晚点有两种，一种叫做“初始晚点”，另一种叫“连带晚点”。
初始晚点意思就是一个列车因为各种各样的原因，没有能够按照时刻表的时刻出发或到达某车站，因此使计划时刻与实际运行时刻产生了偏移。产生这种“初始晚点”的原因有很多，但这类原因有一个特点，就是显而易见，容易理解，一方面是天气原因，比如说气象灾害和地质灾害（泥石流、塌方、台风等情况造成的线路中断会严重影响行车），而大风、大雾、雨雪天气时，为了行车安全，有时候会设置临时限速，列车没有办法正点到达前方站，也就没有办法正点出发。另一类是人为的原因，比如说客货运作业组织不力导致的晚点（比如说车该开了但是人还没上齐，车该开了但是货车还没挂上或甩掉）、车站的进出站进路冲突（列车在车站的到、发等等调动都不是独立的动作，列车之间的到发作业是相互牵连的）、设备故障、因为施工导致的区间限速慢行、列车事故等等。
最常见的是设备故障，我曾经在铁路局调度所看见一个车站外的几个信号机红灯和轨道电路红光带，然后调度所主任什么的就出来坐镇指挥了，协调各个部门检查故障和即时抢修。铁路上大大小小的固定设备太多了，大到一个隧道一条桥梁，小到一组道岔一个信号机，出了问题都会影响列车的运行。
然后，“连带晚点”。
