西成高铁是我国快速客运通道的重要组成部分，与西武高铁、西延高铁、西渝高铁、沿江高铁、徐兰高铁、福银高铁等相衔接。在西安枢纽衔接郑（州）西（安）客专、大（同）西（安）客专、陇海铁路、包西铁路，在广元地区衔接兰渝铁路，经成绵乐客专延伸至成都枢纽，衔接成贵客专、成渝客专、成灌铁路、成昆铁路、川藏铁路等，是川渝地区北向连接西北、华北、东北地区及河南、华东地区北部的捷径和大能力快速客运通道。该线路开通后，宝成铁路每天仍开行13对客运列车。
中文名:西成高速铁路
外文名:Xi'an-Chengdu High-Speed Railway
设计速度:250km/h
区间:西安北站←→成都东站
开工日期:2012年10月27日
投运日期:2014年12月20日（江油-成都段）
开通日期:2017年12月6日
途经城市:西安、汉中、广元、江油、成都等
运营里程:658km
西成高铁拉通空载模拟运行已经开始。铁路运行图12月已经在调整中，
西成高铁开通进入倒计时！
11月22日上午8点22分，55251次CRH3A型动车从西安北站驶出，奔向终点站成都东站，这是此次全线拉通试验的首趟动车。与此前开展的分段分区域试运行不同，全线拉通是指动车从西安北站到成都东站进行双向往返运行，整个运行过程将完全按照正式通车标准进行。
11月22日8时45分，车次号为55252的CRH3A型动车组列车从成都东站出发，一路飞驰穿过众多密集隧道群、经受大坡度考验后，顺利翻越我国南北地理分界线——秦岭，于当日13时顺利抵达西安北站，历时4小时15分。这标志着我国首条穿越秦岭的高速铁路——西成高铁首次实现成都至西安的高铁全线拉通。正式运行后，成都经德阳至西安的时间将从目前的10个小时大幅缩短至4小时左右。
培训中的高铁员工
据了解，西成高铁线路自西安北站引出，向西南方向途经阿房宫站、鄠邑站、新场街站、佛坪站、洋县西站、城固北站、汉中站、宁强南站、新集站、朝天站、广元站、剑门关站、青川站、江油北站、江油站，接入成绵乐城际铁路抵达成都东站。
此次西成高铁拉通空载模拟运行的目的是对全线的轨道、车辆、车站、信号等运行控制、调度指挥以及客运服务等作业单元进行最后的测试，因此，该模拟运行将从22日起一直持续到西成高铁线路正式开通运营前。
2017年12月6日已经开通了。
西成高铁在2012年10月27日正式开工建设，计划工期为5年，预计2017年建成通车。西成高铁主要分为西安至江油段和江油至成都段，2014年12月20日，西成高铁江油站至成都东站区段正式投入运营。
西安到成都的西成高铁客运专线陕西段已经进入桥梁、路基全面施工阶段。根据线路规划，西成高铁将经过户县、佛坪、洋县、城固、汉中、宁强、广元、江油等14个车站，到2017年西成高铁全线开通时，西安到成都仅需3小时。
