京沈客运专线全线共设车站20个，分别为星火站、顺义西站、怀柔南站、密云东站、兴隆西站、安匠站、承德南站、承德县北站、平泉北站、凌原南站、喀左站、奈林皋站、朝阳北站、北票东站、乌兰木图站、新阜新站、黑山北站、新民北站、沈阳西站、沈阳站。其中北京站、沈阳站为始发站，其余车站为中间站。相关工程京哈直通线设新沈阳北站。
扩展资料：
主要技术标准
铁路等级：客运专线
正线数目：双线
速度目标值：350km/h。
线间距：5.0m
最小曲线半径：7000m
最大坡度：一般地段20‰，困难地段不大于30‰（就是往前走1000米，升高30米）
牵引种类：电力
机车类型：动车组
到发线有效长度：650m
行车指挥方式：综合调度集中
列车运行控制方式：自动控制
线牵引供电方式：AT供电
建筑限界：按《新建时速300～350公里客运专线铁路设计暂行规定》执行
线路全长709.099公里（辽宁段全长406.8公里），设计时速350公里，设车站21座，总工期5年，总投资1245亿元。 2014年7月1日，京沈高铁辽冀段正式开工，2015年12月30日，京沈高铁北京段正式开工。2018年3月1日，京沈高铁辽宁段开始联调联试。2018年10月30日和31日，京沈高铁沈承段进行联动调试。2018年11月2日，京沈高铁承德南站至平泉北站开始联调联试。2018年12月29日，京沈高铁承德至沈阳段正式开通运营。
参考资料来源：人民网-高铁著都会，你最关心的京沈高铁要来啦！
参考资料来源：百度百科-京沈客运专线
京（北京）、、冀（河北）、辽（辽宁）首都北京是国家中心城市，也是全球拥有世界遗产最多的城市，故宫、长城都代表了中国深远的历史积淀，有句俗语称“不到长城非好汉”，来北京的旅游的旅客，长城是不可错过的景区，站在长城之上，遥望祖国大好山河，骄傲之感油然而生。除此之外，还有天坛、颐和园、卢沟桥等等，都是北京著名的景点。
高铁发展至今，以其便利、快捷、价格低廉而深受旅客青睐，中国也在高铁建设上投入了大量人力财力，今天我们就来看一下一条正在修建的从北京到沈阳的高铁——京沈高铁。京沈高铁起始于首都北京，途经河北省承德市、辽宁省朝阳市、阜新市，最后接入沈阳站，全程约698公里，设计时速350公里每小时，总投资1245亿元，预计要2020年全线建成通车。
