建议你走快捷换乘通道。
下高铁到2楼站台时，不要下楼，按照站台“快捷换乘”标识指示的方向找到楼梯直接上到三楼候车室，（要提前准备好下一次列车的票），可以免除身份证查验和安检的时间，到了三楼候车室直接去相应检票口上到深圳的车就好了，20分钟够用了。
出站换乘的方法：
假如你想出站换乘的话，下车是2楼站台层，高铁的话应该是东侧站台，然后下楼梯出站到一楼大厅，要过验票闸机，人多的话要等一会的，然后到东侧通过电梯或扶梯上3楼候车室，可能会有身份证查验，还要过安检，然后到票上印刷的相应检票口上车，20分钟肯定不够的。
广州南站的内部结构：
广州南站一楼是大厅，是全打通的，作为走廊和售票等功能。
二楼是站台层，有十几个站台，28个乘车位置。
三楼是候车厅，也是全打通的，也就是只有一个候车厅，但是有28个检票口，乘车时直接跑到相应的检票口上车即可。
负数层是地铁和停车场。广州南站要从一楼上三楼候车厅，只有到东西两侧才有电梯。
扩展资料：
如何进行接续换乘
在网页版接续换乘界面中，输入出发地、目的地、乘车日期，点击“查询”按钮后，可查询途中换乘一次的部分列车余票情况；勾选“指定换乘站”后，旅客可自行指定换乘站；勾选 “只显示有坐席车次”，结果将只显示有坐席的车次余票情况。
接续时间为请旅客即第一程到达时间和第二程出发时间的间隔时间，请旅客通过指定通道，及时换乘。合理安排换乘时间，注意安全。
接续换乘过程中，可能存在同站换乘个不同站换乘（第一段的行程到达站和第二段的行程出发站不同）两种情况。用户可根据实际情况进行选择，系统提供相应的“同站换乘”筛选功能。
非同站换乘时，系统通过第三方服务商（高德地图）为旅客展示两站间路线，相关信息仅供参考，请您合理安排换乘时间。
在没有符合出行需求的车票时，您可使用接续换乘功能，查询途中换乘一次的部分列车余票情况。
选定合适的车次后，点击“预定”系统将再次进行提示，选择对应车次所需席别及对应乘车人等信息后提交订单，后续按系统提示完成支付即可。
参考资料：
12306-如何进行接续换乘
广州南站一二三楼分别是如下说明。
一楼东门外面为长途汽车站，西门外面是公交车站和出租车站。一楼里面东西向分三个区间，中间是到达区在此可接亲友。南北两区是城轨候车区C字头列车。南北两区间它们的正中间分别是南门和北门。
二楼是高铁和动车的轨道。
三楼是高铁和动车验票，安检和候车区。三楼东门外面是东广场高架平台，西门外面是西广场高架平台南北向没有门。
广州南站于2004年12月动工建设，2010年1月投入使用。截至2010年1月，广州南站总建筑面积61.5万平方米，站房面积48.6万平方米，设15站台、28站台面、28股道，自下至上分为B1层（捷运站、停车场）、1F层（进出站层、购票层）、2F层（高架站台层、东落客平台）和3F层（高架候车层、西落客平台）共四层。车站开通站内便捷换乘，已购联程火车票的旅客到站后不必向下出站，可通过指引、经由便捷换乘通道向上返回三楼候车室并换乘接续列车。
南站平面图:
广州南站，位于中国广东省广州市番禺区，为特等站，隶属于中国铁路广州局集团有限公司，是一个大型现代化铁路客运站，是华南地区最大、最繁忙的高铁站，是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站，是连接京广高速铁路、广深港高速铁路、广珠城轨、贵广高速铁路和南广快速铁路及北京、上海、武汉、深圳和香港的世界级综合交通枢纽，与广州站、广州东站和广州北站组成全国四大铁路客运枢纽（京沪穗汉）之一——广州铁路客运枢纽。
