2015年
南三龙(南平—三明—龙岩)高铁为客运专线，该项目由铁道部和福建省合资建设，部、省各出50%，项目计划2010年底开工建设，项目工程总投资251.2亿元，建设工期4年。该铁路通车后，南平至龙岩的运行时间将由7.1小时缩短至45分钟。作为国家中长期铁路网规划的杭广高速铁路南三龙段，是杭州至广州高速铁路大通道的重要组成部分，将形成“长三角”经海峡西岸经济区至“珠三角”最便捷的快速通道。
南三龙铁路分为南平至沙县段、沙县至永安段、永安至龙岩段三个扩能工程项目。南三龙高铁线路全长226.5公里，拟按国铁级双线电气化、时速250公里建设，全线将铺设无砟轨道、重型无缝钢轨、新型扣件、弹性轨枕等新材料新设备。
兴泉高铁经过县市众多，由江西省赣州市兴国县引入，经于都、宁都、石城，然后进入福建省三明市宁化、清流、明溪、三明、永安、大田，再经德化、永春、安溪、南安等市县，终至泉州市。至南安后，线路客货分线，客线跨越晋江接入福厦铁路泉州站，南安至惠安新建货线接入漳泉肖铁路惠安站。
兴泉高铁的线路
兴国至宁化段正线长约159千米。同步修建兴国地区疏解线3.3千米。全线共设14个车站，其中新建13个。宁化至泉州段正线长约298.87千米。同步修建泉州地区货车外绕线29.78千米，安溪东漳泉肖铁路联络线10.86千米，以及引入永安、泉州等地区相关配套工程，并对漳泉肖铁路惠安南至肖厝段约29.65千米实施电气化改造。
兴泉铁路
兴泉铁路宁化至安溪东（不含）段为新建单线电气化铁路；安溪东（含）至玉湖段为新建双线电气化铁路；安溪东至坑头段铁路为既有漳泉肖线改建工程；玉湖至惠安南（不含）段为新建单线电气化铁路；玉湖至泉州段为新建单线电气化铁路，预留复线条件；惠安南（不含）至肖厝段为既有漳泉肖电气化改造工程。
