湖南新修的这条高铁，乃是长赣高铁，线路正线全长420.86km，预计2026年12月建成通车。
事实上，根据百度百科词条的解释，长赣高铁位于湖南省东部和江西省西南部。线路西起常益长铁路，东至赣深客专及赣瑞龙铁路，是国家高速铁路网“八纵八横”之一厦渝通道的重要组成部分。
下面，我就给大家简单地介绍一下长赣高铁。
长赣铁路从长沙西站起，途经黄花机场T3航站楼、浏阳市、上栗县、萍乡市、芦溪县、莲花县、永新县、井冈山市、遂川县、赣州市南康区、赣州市章贡区，最终到达赣州市赣县区。
值得一提的是，长高高铁的设计时速为350km/h，也是一条客运专线，其线路全长大约420.86公里，其工程总投资大约为632.96亿元。长赣高铁全线总共设了12座车站，其中利用既有（在建）车站1座（长沙西），与既有站并站新建车场1座（萍乡北），新建车站10座（黄花机场、浏阳南、上栗、芦溪、莲花、永新、井冈山东、遂川、大坪、赣州北），在萍乡北枢纽同时设置渝长沪和云贵厦联络线，在赣州枢纽设置渝长深联络线引入赣州西站。长赣高铁预计将会在2021年10月完成可研批复，到2022年的时候，这条高铁线路将会正式建设，预计的建成通车时间是在2026年12月。
以下是百度百科介绍的长赣高铁的主要工程数量：
第一，长赣高铁全线大中桥共计232座，隧道131座。
第二，长赣高铁全线设车站12座，其中利用既有（在建）车站1座（长沙西），与既有站并站新建车场1座（萍乡北），新建车站10座（黄花机场、浏阳南、上栗、芦溪、莲花、永新、井冈山东、遂川、大坪、赣州北），在萍乡北枢纽同时设置渝长沪和云贵厦联络线，在赣州枢纽设置渝长深联络线引入赣州西站。
第三，长赣高铁全线路基土石方2367.07万断面方；全线正线铺轨837.24km，站线铺轨86.96km，铺岔180组。
第四，长赣高铁主体工程永久征地15438亩，土地综合开发用地3375亩；全线拆迁总面积159.44万平方米，房屋总面积23.77万平方米。
那么，长赣高铁建成通车之后，都有什么作用？
事实上，长赣高铁对沿线的经济，具有很强的推动作用，可以极大的促进沿线经济的发展。值得注意的是，长赣高铁对高铁线路网本就发达的湖南可能不算什么，但是对于江西而言，作用可就非常大了。对于江西而言，长赣高铁其实就是雪中送炭，对于江西经济的发展，具有积极重要的意义。
于2020年底开工建设，2025年前建成。这条铁路经过的几座城市都特别美丽，相信以后坐上这趟高铁的人们，都会回味无穷，特别特别适合旅游的。
3月25日下午，湖南省政府新闻办召开第六场统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作新闻发布会。会上明确，今年两批年度省重点建设项目共160个，其中，在新开工的67个项目中，第一个列举的就是长赣铁路。作为2020年国铁集团储备开工项目，长赣铁路一直备受瞩目。
长赣铁路，又名长赣高铁，时速350km/h的客运专线，线路正线全长420.86km，工程估算总投资约为632.96亿元。位于湖南东部和江西西南部。线路西起常益长铁路，东至赣深客专及赣瑞龙铁路，是国家高速铁路网“八纵八横”之一厦渝通道的重要组成部分。长赣铁路自长沙西站引出，途经黄花机场T3航站楼、浏阳市、上栗县、萍乡市、芦溪县、莲花县、永新县、井冈山市、遂川县、赣州市南康区、赣州市章贡区，终至赣州市赣县区。
厦渝通道长赣铁路是我国‘四纵四横’快速铁路客运网的重要补充，是国家高速铁路网“八纵八横”之一厦渝通道的重要组成部分。是川渝、华中地区与赣闽地区之间黄金旅游观光线，是沿线‘三色’（红色、绿色、古色）旅游观光线，主要承担川渝、华中与赣闽地区旅客交流及沿线城际客流。
规划建设长赣铁路，是构建川渝至赣闽地区快速客运通道，优化路网结构，提高川渝地区和华中至赣闽地区快速通道客运能力和服务质量的需要；是促进西部大开发、中部崛起和东中西部互动互补，加快沿线城镇化进程，实现区域经济协调发展，促进沿线革命老区经济发展的需要；是进一步完善沿线地区综合交通体系，促进沿线旅游业繁荣的需要，也是建设“两型社会”和实现可持续发展战略等的需要。尽快建设厦渝通道长赣铁路，对于拉动内需，保持国民经济平稳较快增长作用巨大。
长沙湖南省会是长江中游地区的重要中心城市，是长江中游城市群和长江经济带的重要节点城市， 长沙是综合交通枢纽，交叉有京广高铁、沪昆高铁、渝厦高铁， 高速铁路的建设将大大推动长沙经济的发展。
岳阳古称“巴陵”，又名“岳州”，湖南省地级市， 位于江南洞庭湖畔，根据长江、纳三湘四水、江湖交汇处，不仅是中国南北东西交通要道、国务院最初向沿江开放的重要场所，而且是长江中游的重要区域中心城市、湖南的第一门户城市， 我相信高铁建设完成后岳阳经济将迎来新的飞跃。
赣州赣州是江西省的南大门，是江西省面积最大、人口最多的设区市。赣州是中国魅力城市之一，有着千里赣江第一城、江南宋城、红色故都、客家摇篮、世界橙乡、世界钨都、稀土王国和世界风水堪舆文化发源地等美誉。著名景点通天岩、八境台、郁孤台、赣州古城墙、瑞金共和国摇篮景区等。
长赣铁路，又名长赣高铁，时速350km/h的客运专线，线路正线全长420.86km，工程估算总投资约为632.96亿元。位于湖南东部和江西西南部。线路西起常益长铁路，东至赣深客专及赣瑞龙铁路，是国家高速铁路网“八纵八横”之一厦渝通道的重要组成部分。长赣铁路自长沙西站引出，途经黄花机场T3航站楼、浏阳市、上栗县、萍乡市、芦溪县、莲花县、永新县、井冈山市、遂川县、赣州市南康区、赣州市章贡区，终至赣州市赣县区。
广清永高铁已列入::六条主轴之粤港澳——成渝主轴:广州经永州、怀化至重庆。之前已正式列入广州交通规划，2018年11月下旬粤，湘，渝等三地发改委，在清远谋划推进广渝高铁，首期建设广清永段，途经清远，英德，阳山，连州，蓝山，宁远，永州，将在永州:西南向延至重庆形成渝广高铁，北接呼南形成呼广（京广二线）。蓝山是由粤入湘第一站，设站估计在开发区，或者所城（湘江源公路与二广高速连接附近)。永清广高铁已纳入《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》《国家综合立体交通网规划纲要》，永州市发改委今年4月表示，正在抓紧做好前期工作，争取早日开工。据湖南省此前披露，永清广高铁拟建年份为2021年-2026年。广东省披露广东段拟建设时间为2021年。
据设计单位2020年底透露，永清广高铁湖南段规划设计进入可研阶段，技术规划路线经过蓝山并在蓝山县城设站。
铁路过境蓝山并设站是蓝山人民数十年的迫切期盼。蓝山县曾表示，争取永清广高铁过境蓝山县并设站是蓝山县十四五规划编制的一项头等大事，县委、县政府对此高度重视。蓝山县主要领导多次向上汇报和对接，并成立永清广高铁前期工作领导小组，设立工作办公室，多方努力去争取。
蓝山县多次组织相关部门领导，与省发改委、武汉中铁五局设计院、连州市政府、连南县政府汇报、沟通、衔接。蓝山县发改局表示，我们提出广清永高铁过境蓝山并设立站点，可以填补永州南部很大一部分欠发达革命老区的铁路空白，辐射带动永州南部六县，可以进一步加快蓝山与广东沿海的融合发展，可以为大湘南 旅游 带来千载难逢的发展机遇，同时在蓝山设站，路程最短，造价最低。
今年两会期间，省人大代表、蓝山县县长魏和胜建议，将永清广高铁过境蓝山县、宁远县、双牌县并分别设立站点，向国家发改委、国家铁路集团公司争取纳入国家铁路十四五规划，早日开工建设，了却沿线人民的百年高铁梦。
据魏和胜透露，中铁第四勘察设计院对永清广高铁湖南永州段的路线研究论证了三个方案，其中中线方案起于永州，经零陵、双牌、宁远、蓝山、连州、阳山、清远，终于广州。
魏和胜解释，中线方案是路径最短、最顺直、投资最少的方案，比东、西线方案线路短30-35km，投资少45-55亿元，且沿线所经五岭山脉、阳明山脉、宁远中和镇一带，拆迁量是三套方案中最少的。
他表示，中线方案的蓝山、宁远、双牌是铁路空白区，如果与永清广高铁失之交臂，那么今后20年都很难实现通铁路的目标。
据湖南省十四五重大交通项目初步建议表披露，永清广高铁拟建年份为2021年-2026年，湖南段新建高速铁路157公里，设计时速350公里，总投资230亿元。
另据广东省2021年重点建设项目计划，广东拟安排1395个省重点项目，其中包括广州经清远至永州铁路广东段，全长242公里。
永清广高铁列为远期规划了，在10年之内开通确实有点难，因为长沙怕失去重庆到广东高铁的机会，所以湖南按下暂停键。
广清永高铁广东比湖南推进速度快，目前广东段在做可研。湖南段我查不到具体招标信息，能搜到的大多数都是些听风就是雨的。我的推测是在做预可研。
湖南最新发布的十四五铁路规划中有广清永高铁，湖南的目标是争取与广东同步施工。广东的目标是2022年开工，湖南应该很快就会进入可研阶段。但前期工作不是那么好弄的，尤其涉及自然保护区、国家森林公园、国家湿地公园、风景名胜区等就要通过自然资源部、生态环境部等部门的审批。
所以说具体啥时候弄，一看力度大小，二看口袋里有没有米。
大概明年吧
明天就给你修
快了，本世纪中叶吧
每年画饼冲饥，年年如此……
原来计划是2021年到2024年建永州至清远高铁，不然今年开不开工？
