高铁将直接通入萧山机场
萧山机场三期扩建项目效果图
近日，杭州市交投集团发布了一则消息——铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程勘察设计招标工作正式启动。
这意味着，萧山机场高铁线路，从规划正式步入实际。
根据招标文件，经过萧山机场高铁站的线路主要是两条：
正线，桐乡站至绍兴北站；
联络线，杭州南站至萧山机场。
线路设计速度目标值350公里/小时，工程总投资约230亿元。
正线
正线从桐乡站至绍兴北站，线路长度73.32公里，全线设车站4座，桐乡、江东、萧山机场、绍兴北。其中新建车站2座，江东（即杭州大江东）和萧山机场，萧山机场站为地下站，江东站为落地站。
线路自沪杭高铁及规划沪乍杭铁路桐乡站引出，经嘉兴市桐乡、海宁，越钱塘江向南，经过杭州大江东、萧山机场，至浙江省绍兴市。在绍兴北站，与在建杭绍台铁路衔接。
这条线路往北在桐庐可以经沪杭高铁直达上海，往南至绍兴北经杭绍台铁路直抵浙江南部，在绍兴北也能向东到达宁波。
联络线
这条线主要为普速客车旅客以及西行、南行旅客服务。
联络线从杭州南站至萧山机场，长度14.893公里，让铁路杭州南站与萧山机场相连。通过杭州南站，实现萧山机场与沪杭高铁、杭甬高铁、杭长高铁及杭黄铁路的有效衔接，形成杭州枢纽东部便捷过江通道。
杭州城站的普速客车始发功能将搬迁至南站，因此这条线路也是非常有必要的。
萧山机场三期项目计划9月动工
萧山机场三期指挥部副总指挥金胜昔此前在杭州临空经济示范区获批一周年活动上透露，萧山机场三期项目计划今年9月底动工， 2021年底基本建成，2022年上半年投入试运行。
机场三期建设的一大亮点，就是引入多条高铁、地铁线路。机场三期建成后，从规划的地下高铁站步行到各航站楼的距离均在300米内，真正实现空铁零换乘。
综合交通中心值得期待
萧山国际机场三期扩建当中，还将建设一个53万平方米的集高铁、轨道、长途客运、公交、出租车、私家车等多种交通方式为一体的综合交通中心。
亚运会前，两条地铁线路、杭州西站——萧山机场枢纽快线等都将接入该交通中心。未来，杭黄、杭绍台、沪乍杭高铁规划都将进入萧山机场。
基于机场的“空铁联运”大型立体综合交通枢纽正在杭州临空经济示范区日趋完善。这里将成为浙江省最重要的交通枢纽。
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萧山机场桐乡段最新接轨方案没有出台。根据查询相关公开信息显示截止到2022年11月11日桐乡段最新接轨方案没有出台，近日，铁路上海局集团组织召开了新建铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程，以下简称，机场高铁工程，绍兴北站和杭州南站接轨方案审查会，重点对接轨路网的必要性，接轨条件的可行性，设计方案的合理性，临近既有线施工控制及安全性，路网效益等方面进行了审查，通过了相关接轨方案，为初步设计批复奠定了基础。