靠近
绍兴北站
；建议从桐乡坐高铁过去比较方便。
桐乡坐动车到绍兴北；46分钟；二等座27.5元；高铁38分钟；二等座41元。感觉坐动车更划算。
绍兴北站打的到
马鞍中学
大概25元。坐公交车比较麻烦；坐BRT1线到西湖头转168路到马鞍汽车站；马鞍菜市场；然后坐个三轮车才能到。
定了！定了！高铁将直接通入萧山机场
萧山机场三期扩建项目效果图
近日，杭州市交投集团发布了一则消息——铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程勘察设计招标工作正式启动。
这意味着，萧山机场高铁线路，从规划正式步入实际。
根据招标文件，经过萧山机场高铁站的线路主要是两条：
正线，桐乡站至绍兴北站；
联络线，杭州南站至萧山机场。
线路设计速度目标值350公里/小时，工程总投资约230亿元。
正线
正线从桐乡站至绍兴北站，线路长度73.32公里，全线设车站4座，桐乡、江东、萧山机场、绍兴北。其中新建车站2座，江东（即杭州大江东）和萧山机场，萧山机场站为地下站，江东站为落地站。
线路自沪杭高铁及规划沪乍杭铁路桐乡站引出，经嘉兴市桐乡、海宁，越钱塘江向南，经过杭州大江东、萧山机场，至浙江省绍兴市。在绍兴北站，与在建杭绍台铁路衔接。
这条线路往北在桐庐可以经沪杭高铁直达上海，往南至绍兴北经杭绍台铁路直抵浙江南部，在绍兴北也能向东到达宁波。
联络线
这条线主要为普速客车旅客以及西行、南行旅客服务。
联络线从杭州南站至萧山机场，长度14.893公里，让铁路杭州南站与萧山机场相连。通过杭州南站，实现萧山机场与沪杭高铁、杭甬高铁、杭长高铁及杭黄铁路的有效衔接，形成杭州枢纽东部便捷过江通道。
杭州城站的普速客车始发功能将搬迁至南站，因此这条线路也是非常有必要的。
萧山机场三期项目计划9月动工
萧山机场三期指挥部副总指挥金胜昔此前在杭州临空经济示范区获批一周年活动上透露，萧山机场三期项目计划今年9月底动工， 2021年底基本建成，2022年上半年投入试运行。
机场三期建设的一大亮点，就是引入多条高铁、地铁线路。机场三期建成后，从规划的地下高铁站步行到各航站楼的距离均在300米内，真正实现空铁零换乘。
综合交通中心值得期待
萧山国际机场三期扩建当中，还将建设一个53万平方米的集高铁、轨道、长途客运、公交、出租车、私家车等多种交通方式为一体的综合交通中心。
亚运会前，两条地铁线路、杭州西站——萧山机场枢纽快线等都将接入该交通中心。未来，杭黄、杭绍台、沪乍杭高铁规划都将进入萧山机场。
基于机场的“空铁联运”大型立体综合交通枢纽正在杭州临空经济示范区日趋完善。这里将成为浙江省最重要的交通枢纽。
萧山这条老街，当年十大姓望族集聚在此！如今快被人遗忘……
均价3.47万/㎡！萧山城区边缘60平方米房子拍出207万！更吓人的还有……
今天萧山人的朋友圈被两封信刷屏！背后的故事很温暖
昨晚萧山一高中太热闹了，现场堪比演唱会！
动车划算桐乡到绍兴北站 动车 价格便宜速度快
绍兴北站到绍兴市区 快速公交 也只需要20来分钟，很方便的
桐乡市区到桐乡高铁站有公交K284，也是20分钟，还是很方便的
而且动车班次多，汽车基本没有选择的
汽车么 速度慢 价格贵
