中国浙江省温州市境内铁路车站
温州东站站位选址于滨海大道西侧、瓯海大道以南、围垦路以北等范围内，与滨海大道距离约400米，与机场T2航站楼距离约830米，并与机场T2航站楼基本成对称布置。[1]温州东站初步研究最终建设规模8台16线。
建设规划
温州东站前后段线站位方案经过近两年的深入研究，已基本成熟稳定。温州东站前后段线路走向为从乐清引入过瓯江北口、南口后至龙湾区，绕避宁村、下穿瓯海大道后沿滨海二道再往南走。[1] 位于机场西侧的高铁温州东站项目总投资预计达350亿元，初步研究最终建设规模8台16线，将打造车站站房和城市综合开发融为一体的第四代站城综合体。[2]
轨道交通
温州轨道交通S1号线、温州轨道交通S2号线途经机场站。
温州北高铁新城前景一片光明。首先，该新城位置优越，临近古都温州和天台县，交通便利，可以使游客和居民节省旅行时间。其次，新城规划设施完善，如“千里游泳”、“神塔”、“森林”庄园等，为居民和游客提供舒适的生活环境。此外，新城预计还将企业聚集、创新创业、科技协同、物流大节点、服务合作模式四大领域构建成完整的新型城市经济系统，潜力巨大。因此，温州北高铁新城未来势必展现出一片光明的发展前景，为温州的经济发展和社会发展做出积极贡献。杭温高铁温州北站争取在2023年底建成通车。
温州北站为永嘉站改建，杭温铁路引入后，车站增设正线2条，到发线6条，站台4座，车站总规模达到5台13线，站房面积扩大至5万余平方米，改扩建后的温州北站将是温州旅客北上的首选。
建成后永嘉到杭州最短时间只需要65分钟。未来，5分钟可到达温州市主城区（江滨路），15分钟可到达市行政中心，25分钟可到达温州机场，65分钟就能到达杭州，是真正构建全省1小时交通圈的关键工程。
过程：
永嘉站整个拆除过程中安全风险极高，其拆除作业大多须在天窗点内进行夜间三级封锁施工，点多时短、工期紧张、任务繁重且拆除作业难度大；同时临近营业线施工，线长面广、管控点多，高温雨季天气影响大。
项目部主动谋划、积极作为，克服了诸多困难，如期圆满完成既有永嘉站拆除工作。新建温州北站在原有2台4线的基础上将新增至5台13线，站房建筑设计规模达到56290平方米。后续，温州北站还将引入地铁线，更加便利当地居民出行。
以上内容参考：百度百科-温州北站
