驾车路线：全程约684.0公里
起点：乐清市
1.乐清市内驾车方案
1) 从起点向东北方向出发，沿伯乐东路行驶90米，调头进入伯乐东路
2) 沿伯乐东路行驶230米，左转进入旭阳路
3) 沿旭阳路行驶510米，过白云桥，右转进入千帆东路
4) 沿千帆东路行驶2.2公里，稍向左转进入千帆西路
5) 沿千帆西路行驶660米，左转进入万柳线
6) 沿万柳线行驶1.1公里，右转进入乐清互通
7) 沿乐清互通行驶620米，过乐清互通约60米后，直行进入沈海高速公路
8) 沿沈海高速公路行驶16.1公里，朝永嘉/S10/丽水方向，稍向右转上匝道
2.沿匝道行驶370米，过高岙大桥约930米后，直行进入温州绕城高速公路
3.沿温州绕城高速公路行驶25.4公里，朝温州西/丽水/福州/福建方向，稍向右转进入仰义枢纽
4.沿仰义枢纽行驶210米，过仰义枢纽约610米后，直行进入温丽高速公路
5.沿温丽高速公路行驶91.6公里，朝龙泉/衢州/丽水/云和方向，稍向右转进入富岭枢纽
6.沿富岭枢纽行驶1.2公里，过富岭枢纽约80米后，直行进入长深高速公路
7.沿长深高速公路行驶22.1公里，朝衢州/S33/松阳/遂昌方向，稍向左转进入北埠枢纽
8.沿北埠枢纽行驶500米，过北埠枢纽约80米后，直行进入龙丽温高速公路
9.沿龙丽温高速公路行驶119.7公里，过龙兴殿大桥，朝衢州/金华/杭州(东)/G60方向，稍向右转进入吕塘角枢纽
10.沿吕塘角枢纽行驶1.1公里，过吕塘角枢纽约490米后，直行进入沪昆高速公路
11.沿沪昆高速公路行驶323.3公里，朝福州/长沙/宜春方向，稍向左转进入南昌绕城高速公路
12.沿南昌绕城高速公路行驶1.5公里，过昌东南枢纽，直行进入南昌绕城高速公路
13.沿南昌绕城高速公路行驶37.9公里，朝南昌/武汉/合肥/S59方向，稍向右转进入南昌绕城高速公路
14.沿南昌绕城高速公路行驶1.2公里，直行进入南昌绕城高速公路
15.南昌市内驾车方案
1) 沿南昌绕城高速公路行驶11.9公里，朝南昌市方向，稍向右转进入枫生高速公路
2) 沿枫生高速公路行驶17.3公里，在南昌大桥/南昌城区出口，稍向右转进入长堎立交
3) 沿长堎立交行驶610米，直行进入南斯友好路
4) 沿南斯友好路行驶1.2公里，过丰和立交，右转进入丰和立交
5) 沿丰和立交行驶230米，过丰和立交，右前方转弯进入丰和南大道
6) 沿丰和南大道行驶100米，过丰和立交，直行进入丰和中大道
7) 沿丰和中大道行驶1.9公里，右转进入世贸路
8) 沿世贸路行驶520米，左转
9) 行驶80米，到达终点(在道路左侧)
终点：南昌市
截止到2019年1月，乐清动车站分别有乐清站、雁荡山站和绅坊站。地点分别在：白石镇下阮村、雁荡镇泽前村、石帆镇绅坊村。
在3个站点中与乐清中心区相对距离较近，从乐清中心区出发到乐清站有20多公里约需15分钟的车程。乐清站站点周边土地规划达到约200亩，“高铁”平衡用地逾100多亩，主要分布于乐成、虹桥等地。
甬台温铁路在乐清境内长58公里，沿途在白石镇、雁荡镇、石帆镇分别设乐清站、雁荡山站和绅坊站，其中乐清站和绅坊站是客货两运火车站，雁荡山站为客运火车站。3站将于2009年6月15日开始调试，7月1日试通货车，8月1日正式运营货车；10月1日开通动车组客运。
3个火车站总投资6亿多元。乐清站站房建筑面积8000平方米，规模为2台4线，日客流量可达2000人次；绅坊站站房和雁荡山站站房建筑面积均为5000平方米，日客流量均为1200人次。
3个火车站还将配套进出口道路、站前广场、仓储库等设施，预计投资4.6亿元。其中最大火车站乐清站的停车场占地6亩，连同广场停车位，至少可以同时容纳230辆车。
扩展资料：
2019年1月起，乐清三个动车站新增多个班次！
本次调整中，
乐清的三个站乐清站、雁荡山站、绅坊站均有班次增加，
值得关注的是，这些增加班次中，有多趟复兴号列车，乘坐体验比和谐号更佳。
一、乐清站新增8趟动车组列车：
G2343(复兴号)，宁波至南宁东；
G7475，台州至杭州东；
G7473(复兴号)，上海虹桥至温州南；
G2363(复兴号)，宁波至贵阳北；
D3136，赣州至南京；
G2358，南昌西至宁波；
G7550，苍南至上海虹桥；
G2357，宁波至南昌。
至此，乐清第一次有了直达贵阳的高铁，这为年底返乡的乐清新居民提供了更多的便利。同时这趟列车沿途将经过长沙、韶山等地，也为想走红色线路的游客增加了除飞机外的另一种外出选择。
二、雁荡山站新增6趟：
G2343(复兴号)，宁波至南宁东；
G7475，台州至杭州东；
G7549，上海虹桥至温州南；
G1673，上海虹桥至厦门北；
G2357，宁波至南昌；
G2464(复兴号)，贵阳北至宁波。
三、绅坊站新增2趟：
G7475，台州至杭州东；
D3296，龙岩至南京南。据乐清火车站工作人员介绍，与和谐号相比，复兴号有了多方面的提升，包括车体、制动、牵引、软件等全部是自主研发，在350千米每小时的时速下，复兴号的能耗比和谐号低10%，这是一个很大的技术提升，大大降低了营运成本。
参考资料：百度百科-乐清站
参考资料：东方新闻-好消息！乐清三个动车站新增多个班次！都经过哪里呢？
