武汉到到珠江三角洲之间，现在有一条武广高铁。这条铁路是一条重要动脉，武汉、湖南、江西、河南、安徽要想快捷的通往珠江三角洲都必须走武广高铁。所以武广高铁也是十分繁忙，人流物流巨大。
目前武汉到广东的武广高铁客流已经严重饱和，急需第二条通往广东的通道，所以湖北省在大力推进，而江西的宜春和吉安两地也十分乐见武深高铁经过，正在积极筹备中。
这条铁路由武汉出发，东南方向走进入江西，到达赣州，最终和赣深高铁会合。这个意义上说，武深高铁应该叫做武赣高铁。赣深高铁已经开工，计划于2021年通车，是京九高铁的南端路段。
武深高铁是东南走向进入江西，在江西西部有三个地级市，萍乡、新余和宜春，到底是经过哪一座城市呢？争议还很大。
目前在网上流传的武深高铁路线主要有三种走法，分别是东中西线。
东线方案走向是：武汉 - 咸宁南 - 通山 - 修水 - 铜鼓东 - 宜丰 - 上高 - 新余北 - 安福东 - 吉安西 - 万安 - 大坪 - 赣州西；
中线方案走向是：武汉 - 咸宁南 - 通山 - 修水 - 铜鼓 - 万载 - 宜春西（明月山机场）- 芦溪 - 武功山 - 莲花 - 永新 - 井冈山 - 遂川 - 大坪 - 赣州西；
西线方案走向是：武汉 - 咸宁南 - 崇阳 - 通城 - 平江 - 浏阳 - 上栗 - 萍乡北 - 武功山 - 莲花 - 永新 - 井冈山 - 遂川 - 大坪 - 赣州西。
东中西三条线分别经过新余、宜春和萍乡。三个城市又是东西走向，因此武深高铁最大的可能经过其中一个城市，不会经过两个。
个人觉得西线的可能性较小。这条路要是沿着江西和湖南交界地带，地形颇为崎岖，建设成本高，人口有不算多。经济上考虑这条线可能性很小。
在宜春和新余之间会选择哪座城市，现在还没有定论。小编觉得选择宜春的可能性更大。具体走向是不是按照中线方案来，我觉得可能性不大，还是太偏西了。
行程距离最短的方案: 新余 ->株洲 ->深圳西出发车次 新余发车 到达株洲 旅行时间旅行距离 区间 票价/硬座
1235( 南昌- 昆明) 17:22 20:46 3小时28分 206 公里17 元
中转车次 株洲发车 到达深圳西 旅行时间 旅行距离 区间 票价/硬座
K9062/K9059(怀化-深圳西) 20:18 06:14 10小时2分 817 公里 61 元
行程时间最短的方案: 新余 ->广州 ->深圳西
出发车次 新余发车 到达广州 旅行时间 旅行距离 区间 票价/硬座
T169( 上海南- 广州) 20:24 05:40 9小时20分 861 公里 116 元
中转车次 广州发车 到达深圳西 旅行时间 旅行距离 区间 票价/硬座
K9062/K9059(怀化-深圳西) 04:06 06:14 2小时21分 162 公里 15 元
行程花费最优惠的方案: 新余 ->向塘 ->深圳西
出发车次 新余发车 到达向塘 旅行时间 旅行距离 区间票价/硬座
7202( 茶陵- 南昌) 13:34 16:06 2小时36分 133 公里 9 元
中转车次 向塘发车 到达深圳西 旅行时间 旅行距离 区间票价/硬座
1182/1183(兰州-深圳西) 18:15 08:18 14小时7分 910 公里 59 元
