1、京哈高铁
京哈高速铁路（Beijing-HarbinHigh-speedRailway），简称京哈高铁，又名京哈客运专线（京哈客专），是2016年修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道京哈—京港澳通道的一部分，该线路由京沈高速铁路、哈大高速铁路沈阳至哈尔滨段构成；该线路由北京出发，途经河北省、辽宁省、吉林省，终到黑龙江省哈尔滨市。
2、哈齐高铁
哈齐高速铁路（Harbin-QiqihaerHigh-speedRailway），简称哈齐高铁，曾用名哈齐客运专线，是一条连接中国黑龙江省省会哈尔滨市至齐齐哈尔市之间的高速铁路，是中国国家“十二五”规划的重点工程，是黑龙江省第一条省内城际间高速铁路。
3、哈牡高铁
哈牡高速铁路（Harbin-MudanjiangHigh-speedRailway），简称哈牡高铁，又名哈牡客运专线，是中国黑龙江省境内一条连接哈尔滨市和牡丹江市的高速铁路，是中国“八横八纵”高速铁路网绥满通道的组成部分，也是黑龙江省“一轴两环一边”铁路网的组成部分。
哈尔滨一共有三个高铁站，哈尔滨站、哈尔滨西站和哈尔滨北站都是，只是承接的列车班次不同。
总体来说，哈尔滨西站的高铁车次更多一些，而且打车相对方便和规范。
哈尔滨站作为老牌车站，仅仅是修缮，无法解决车站在市内交通方面设计的不足（几十年前也确实无法预料如今的城市交通压力），但好在位置基本处在哈尔滨市区的中心地带，离南岗商圈、道里商圈，以及中央大街等观光景点都不远。
而哈尔滨北站位于人口密度没那么大的江北，乘车人不多，但环境还是不错的。
哈尔滨高铁站的建设意义
哈尔滨站建设的一百多年来，哈尔滨站一直陪伴着哈尔滨市发展，经历着沧海桑田的变化。而改造后哈尔滨站，其枢纽地位更加突出，把哈大、哈齐高铁揽入怀中。
同时也将接入哈牡客运专线、哈佳快速铁路，实现通过哈尔滨西站、哈尔滨东站、哈尔滨北站实现客流的有效疏散，这是“计为长远”的一项考虑，也满足了黑龙江百姓日益增长的出行要求。
