石龙—杨村—公庄的车早上6点半到晚上6点。最晚一班车是下午4点。
由于东江穿境而过，航运极为便利，石龙在明末清初就己是岭南重镇。在以水路为主要运输渠道的年代，石龙己经成为东江运输的交通枢纽、咽喉之地，控制着大米和木材等主要农产品的流通，对整个广东的粮食流通价格起着决定性的作用。
石龙镇的历史沿革：
唐宋时期，石龙东面、南面、西面一带沙洲逐渐露出水面。明代，随着人类商业和农业的发展，石龙先后筑起东江、三村、西湖三处方水堤，使石龙与水南沙洲梁洲会连。形成石龙旧城区。明朝后期，筑黄家山基调，将黄家山与黄屋洲合并。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
发站 到站 开点 到点 里程 时长 公司 类型 票价(参考)惠州陈江汽车站 东莞总站- 大型座席 - - 早6:35,晚18:30,约15分钟一班,共35班
惠州南线汽车站 东莞- 大型座席 - - 早13:48,晚17:00,约12分钟一班
惠州南线汽车站 东莞- 中型坐席 - - 早7:00,晚7:50,约10分钟一班
惠州汽车站 东莞汽车总站- 大型座席 - - 早6:15,晚18:10,约30分钟一班
惠州市区没有直达东莞石龙的班车，所以要从惠州市区到东莞石龙有以下三种走法：1、从惠州市区坐车到惠州博罗县的园洲星王汽车站 （具体班次如下）
惠州汽车站 博罗 07:00 - - 5元
惠州汽车站 博罗 11:50-18:30/20分钟/班 16 豪华大巴 8元
再乘坐下面班次的班车即可到达
发车站 终点 发车时间 车型 备注
园洲星王汽车站 石龙 06:00-17:54约10分钟一班车 中型座席-中级-普通 石排；石龙汽车站
2、先从惠州汽车站乘坐到东莞总站的班车（班次如下）
发车站 终点 发车时间 里程 车型 票价 备注
惠州汽车站 东莞 06:10 86 豪华大巴 17元
惠州汽车站 东莞 06:30-07:00/15分钟/班 86 豪华大巴 17元
惠州汽车站 东莞 07:00-7:50/10分钟/班 86 豪华大巴 17元
惠州汽车站 东莞 08:00-12:36/12分钟一班 86 豪华大巴 17元
惠州汽车站 东莞 12:46-13:26/10分钟一班 86 豪华大巴 17元
惠州汽车站 东莞 13:48-17:00/12分钟一班 86 豪华大巴 17元
惠州汽车站 东莞 17:15 86 豪华大巴 17元
惠州汽车站 东莞 17:30 86 豪华大巴 17元
惠州汽车站 东莞 17:45 86 豪华大巴 17元
惠州汽车站 东莞 18:20 86 豪华大巴 17元
惠州汽车站 东莞 19:00 86 豪华大巴 17元
然后从东莞总站乘坐75路
