今天已经是五一长假的第三天，相信很多朋友应该都通过乘坐各式各样的交通工具去祖国的大好河山进行游玩了吧。当然对于广大旅客来说，如果遇到做做火车，高铁或者飞机因某种原因延误是一件非常痛苦的事情，对于出门旅行的朋友来说当然会影响游玩的心情，而对于出门工作或者学习的朋友来说则会更加心烦，因为这部分人对于出行时间的要求是非常精准的，尽量不能因为外在因素而导致晚点，否则的话可能对于自己接下来的安排会造成非常严重的不良后果。
在今年的5月1日中午时，京广线高铁定州市境内因遭遇大风将地上的地膜吹飞，导致地膜接触到了火车接触网网使其故障，导致部分列车晚点，在这个过程中有很多乘客不幸被滞留了很长的时间，使得大家怨声载道。目前北京铁路公安局石家庄公安处在线路附近查获使用地膜覆盖种植的耕地使用者，已经将其进行逮捕，现正在对这一事件依法开展调查。很多网友可能不知道地膜是什么东西，其实就是为了包裹植物，减少其水分蒸发而在作物上包裹的一层特别大的塑料膜，由于这个塑料膜的面积非常的大，一旦被大风吹飞之后会对周围的交通造成非常严重的影响，所以一般在交通要道附近特别是火车附近是不能使用这种东西的。
对于违规在一些交通要道上进行非法种植或者非法铺盖一些设施导致影响交通正常运行甚至造成严重的生命财产安全损失的事情我们也已经不是第一次见到了，比如在这起事件当中乘客们所受到的经济损失按照我国相关法律法规是可以要求铁路部门进行赔偿的，当然铁路部门也可以直接找到这名相关责任人要求其对铁路部门的损失进行赔偿。在此提醒广大朋友们不要为了一己私利在交通要道附近进行违规操作，有的时候可能会对他人造成非常严重的生命财产损失。
除自然因素外，没有其他事故。
1 高铁定义
老规定
2009年试用的《 高速铁路设计规范2009（试用）》规定：﹝2.1术语：2.1.1高速铁路high-speed railway（HSR）：新建铁路旅客列车设计最高行车速度达到250km/h 及以上的铁路。﹞本意是客车运行的铁路，但表意不到位，后来使用 客运专线术语；而且，总则将高铁划分为全期高铁和远期高铁（近期兼顾货运）。
新规定
中国 国家铁路局网站科普短文“什么是高速铁路？”（写作于2014年左右的三年内）说：﹝我国高速铁路的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的 客运专线铁路。〕几个要素：新建异于既有线提速，时速最低250（含预留）及客专性质。
一是将高铁限定于 新建铁路。 区别： 秦沈客运专线是既有线改造提速，是中国高速铁路的探索地、过渡点，不符合中国高铁的“新建”标准，划归 京哈铁路；另外，大量旧铁路扩改，一般都规划为 客货共线（保留原来的客货运两种功能）的 快铁级别，不是高铁，例如， 长白快速铁路又称 长白铁路扩能改造， 渝黔快速铁路是 渝黔铁路扩能改造项目， 娄邵快速铁路是 娄邵铁路以扩能改造名义做的新线，等等，数不胜数，一般都在扩改（提速）名义下都新建了一条可行时速200公里的路线（大多数铁路预留250客运时速的线下条件，但又是客货共线）。
二是要求高铁最低设计时速250公里（含预留），相关要求是运行 动车组列车（否则时速上不去）。 三是要求高铁 初期运营速度不小于200公里。 四是要求是 客运专线。——低于高铁标准（四要素组合体）的项目以 快速铁路名义申报如 四松快速铁路、 梅汕快速铁路、 深茂快铁、 蓟港快铁等等而且划归于 国铁Ⅰ级。
《 高速铁路设计规范2014》的总则和术语部分没有明确规定高铁的定义，只是在总则第二条说明“本规范适用于新建设计时速为250-350公里，运行 动车组列车的标 准轨距的 客运专线铁路，设计时速分为250、300、350公里三级”。因为标题是高铁，那么其蕴含意思是 （标准轨距的） 高铁是新建设计时速最低250公里的客运专线。因为这部规范面向世界、也涉及中国公司在海外的项目建设，不以中国标准为唯一标准，所以国家铁路局网站科普栏目专文“什么是高速铁路”对中国标准专门作出规定，适用于中国。
另外，中国高铁一般采用 无砟轨道（ 西银高铁例外）， 快铁线一般用 有砟轨道（ 兰新快铁一些路段例外）。
2 轨道特征
通用无砟轨道
中国高速铁路通用 无砟轨道。
无砟轨道由钢轨、扣件、单元板组成，起减震、减压作用。无砟轨道的轨枕本身是混凝土浇灌而成，而路基也不用碎石，钢轨、轨枕直接铺在混凝土路上。 无砟轨道是当今世界先进的轨道技术，可以减少维护、降低粉尘、美化环境。
一些G字头列车（ 高速动车组列车）为什么也运行于 有砟轨道？因为一些列车运行路线包括高铁线和快铁线，而主要在高铁线，例如桂林市—北京市的列车短距离地运行于湘桂快铁（被误传为高铁），主要运行于京广高铁，采用 CRH3C。
渝万高铁例外
但是，中国高速铁路 极个别的采用 有砟轨道，时速250公里的 渝万铁路（即 渝万客运专线）、 西银高铁一般路段（隧道例外）用有砟轨道（正如普通铁路和快铁的特殊路段也采用无砟轨道）；另外，高铁站至动车所 时速不高，一般也用有砟轨道。
比较： 渝万铁路采用 CRH2C，而 厦深铁路是 快速铁路因此采用 CRH2A，它们都走 有砟轨道而车型不同。
高铁大面积晚点是由于耕地使用者的薄膜造成的触网故障，从中看出对铁路线周边的管控力度不够，需要进行针对性的加强。
受保定市境内大风天气影响，京广高铁定州东至保定东间接触网挂异物，导致京广高铁上下行部分列车晚点。15点12分，北京铁路再次发布消息，经铁路部门紧急抢修，供电系统已恢复，各次列车将陆续开车，列车运行秩序正在逐步恢复。
京广线高铁定州市境内因大风吹扬地膜，致接触网故障，导致部分列车晚点。北京铁路公安局石家庄公安处在线路附近查获使用地膜覆盖种植的耕地使用者赵某某(男，57岁)，现正依法开展调查。
高铁大面积晚点介绍：
受京广高铁定州东至保定东间接触网挂异物影响，截至目前，北京西站5月1日始发16趟列车停运，分别为：G6735、G6717、G6745、G8953、G6715、G6713、G6709、G8907、G565、G807、G25、G1563、G1571、D4971、G4847、G9395次；
5月2日始发8趟列车停运，分别为：G9961、G9963、G9965、G4487、G4955、G4707、G4631、G4851次。已购以上列车车票的旅客，可于30日内办理全额退票手续。由此给旅客带来的不便，铁路部门深表歉意。
以上内容参考：中关村在线-官方通报京广高铁部分列车晚点 乘车可全额退票
