其次，连州只是一个县级市。我自己本身也是一个连州人，也希望家乡越来越好！但是实话实说，同在粤北山区的韶关市也只能说自己是一个重要的交通交汇点，更何况只是一个县级市的连州。韶关市是一个地级市，境内已经有多条铁路和高铁，并且已经运营了多年。目前，连州所规划的高铁还在纸面上，还没有照进现实，这是无法比拟的。只能说，未来成为高铁枢纽的梦想可以有，但是也要符合现实。
最后，个人认为，与高铁相比。客货两运的普通铁路才更为重要。为什么？因为高铁只是客运的，是会带来一定的客流量，尤其会助推连州 旅游 业的发展。但是，对于连州的整体发展来说，客运两运的铁路才更重要，以前连州位于山区，连州的农产品和矿产要运出去的货运成本很高，有了铁路之后就可以降低成本，帮助连州更好、更快地卖出自己的产品，这对于连州各行各业来说都是一件最大的蛋糕。
规划的柳韶与广清永两条高铁将在连州形成十字交叉。至于武广复线巳被呼南加永清广取代。呼南在河南有过洛阳的副线和过郑州的主线，至永州站引出建永清广，这就形成京广高铁二线郑广段。
武广高铁复线还是没影的事,广清怀也只不过是嘴上喊喊!还高铁枢纽,简直就是痴人做梦
铁路桥墩建了半个多世纪，就等着铺轨成为粤湘桂高铁枢纽了。
很难连州离八步一百多公里有高铁离坪石郴州市百多公里夹在中间，你想下高铁因该不会修这么密
枢纽不会，交通重要节点有可能。横线的韶柳铁路外加高速公路，纵向的广清永高铁已经启动了，外加广连高速建设中。还有个小机场，应该会成为连阳的区域交通节点。
换个说法，两条铁路的交汇点。客流量（普铁包括货流量）大，换乘量大才能称为枢纽。
交通枢纽，，，哪个地方不重要？
会在建机场了！连州
没有。广东连州目前没有火车站，但是正在规划中。据报道，连州火车站将位于连州市的北部，连州火车站还将与连州机场、鸡婆江高速公路、惠来江公路、深圳东部新区高铁站和惠州市区建立交通联系，为连州及周边地区提供更加便捷的交通服务。
连州市位于是广东省的一个县级市，隶属于清远市管辖，位于广东省的西北部，北江支流连江的上游。连州历史悠久，山清水秀，风景如画，拥有极其丰富的旅游资源。
河源市连平。根据城建局规划图来看，连平高铁站设立在河源市连平。途经京广高铁韶关站，向东经韶关市武江、浈江、曲江、翁源、河源市连平、东源等地，止于既有赣深高铁龙川西站，线路全长208.2km。