渝昆高铁预计竣工时间是2025年。
京昆高速铁路西昆有限公司发布渝昆高铁重庆至宜宾段施工监理和站前施工的代招标公告。根据公告，渝昆高铁重庆至宜宾段将于今年底开工，2025年竣工。
其中，渝昆高铁川渝段施工范围为重庆西（不含）至川滇省界，按设计时速350公里/小时、新建双线客运专线建设。新建正线长292.028公里，设重庆西、九龙坡（预留）、江津北、永川南、泸州东、泸州、南溪、临港、宜宾、高县、筠连等11个车站。
渝昆高铁
渝昆高速铁路（Chongqing-Kunming High-Speed Railway），是中国境内一条连接重庆市与云南省昆明市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年修订版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省。
2019年9月29日，渝昆高速铁路重庆段、四川段开工建设；12月20日，渝昆高速铁路云南段正式开工建设。2021年5月，川渝提出将合作共建67个重大项目，包括渝昆高速铁路。
渝昆高速铁路由重庆西站至昆明南站，全长698.96千米，设21座车站，设计速度350千米/小时。
说到重庆相信大家都不陌生，重庆拥有着很多景点，重庆的夜景在国内也很出名，同时重庆的美食也很出名，每年都有很多游客前来品尝，所以重庆已经成为旅游必经打卡之地，很多人都向往去重庆旅游，总而言之重庆的发展越来越出色了。
重庆虽然现在发展很优秀，是我国西部唯一的直辖市，但是事实上它的发展过程是十分艰辛的。重庆别称山城，不仅是因为重庆四周山多，还因为重庆境内的地势本身就像大山一样高低起伏很大，这样的地势给重庆的道路建设带来了很大的难度，自古以来就有“蜀道难”之说，不过重庆克服了种种困难，交通系统在日益完善当中，这也是重庆如今经济发展这么好的原因之一。接下来就为大家介绍一条重庆即将建设的高速铁路。
这条高速铁路就是渝万高铁，是一条连接重庆市和万州的高速铁路。其实早在2016年就开通了渝万客运专线，是郑渝高铁的组成部分，全线长247公里，设计速度250公里/小时。从重庆北站引出，经过江北、长寿、垫江、梁平，最终到达万州北站。新的渝万高铁是真正意义上的高铁。
渝万高铁起点位于重庆东站，沿长江向东经南岸、巴南、涪陵、丰都、忠县，最终到达万州，全线长252.38公里，其中运营长度约249.19公里，沿途共设5个站点，分别为重庆东站，涪陵北站，丰都北站，忠县站和万州北站，其中1个客运站，其余站为中间站，设计最高时速为350公里，项目总投资508亿元。
渝万高铁计划建设周期为2020年到2025年，也就是说渝万高铁在今年年内会开工建设，将在2025年左右建成通车。建成后重庆至万州的时间将会缩短至一小时内，大大地节约了人们出行的时间，加快重庆主城与万州区的交流。
渝万高铁的建设将完善重庆的高速铁路网，优化交通布局，缓解交通压力。同时该条线路的建设将加快万州和涪陵地区的发展，加强它们与重庆主城区的交流，未来成为重庆经济社会的重要力量。渝万高铁作为沿江高铁的重要组成部分，沿江高铁是一条连接上海到成都的高速铁路，渝万高铁起到承东启西的作用，建成后连接郑万高铁和渝昆高铁，同时也是渝西高铁的东通道的一部分，带动沿线区域的发展。可见渝万高铁的建设意义重大。所以大家是不是很期待渝万高铁的建设呢？
重庆东火车站位于重庆主城区东部的山谷中，茶园新区的东南侧。重庆东站是重庆主城区枢纽四大客运站之一。是以高速铁路为核心，集长途汽车、地铁、公交、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体的综合性门户枢纽。重庆东站长2.89公里。
重庆东站是全国在建最大的高速铁路枢纽之一，也是重庆“四网”新建最大的综合交通枢纽。项目按一排三个停车场布置，自西向东依次为玉祥场、玉万场、东环场，总规模15台29线。
重庆东站及配套综合交通枢纽工程计划于2022年5月16日开工，2025年5月15日竣工。此外，2022年1月，重庆东站已进入主体结构工程施工阶段。预计2025年与渝湘高铁重庆至黔江段、宛宛高铁同步建成投入使用。
重庆东站将引入渝湘高铁、姜妍高铁、东环、重庆万州铁路、重庆利川铁路至重庆东站连接线、渝昆高铁九龙坡站至重庆东站连接线。
2018年11月22日，重庆火车东站正式启用。
重庆东站不仅担负着京昆、包、姜妍、厦渝四条主要高速铁路通道的运行，还担负着重庆M型高速铁路网中渝湘、成渝、渝、渝昆、渝贵等五条高速铁路的起讫点，以及枢纽东环线、渝怀铁路等两条普速铁路。
根据规划，重庆东站综合交通枢纽将引入4条轨道交通线路，分别是重庆轨道交通6号线支线、重庆地铁8号线、重庆轨道交通24号线、重庆轨道交通27号线。未来，重庆东站建成通车后，重庆的交通水平将会有很大的提升。重庆东火车站位于重庆主城区东部的山谷中，茶园新区的东南侧。重庆东站是重庆主城区枢纽四大客运站之一。是以高速铁路为核心，集长途汽车、地铁、公交、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体的综合性门户枢纽。[2]重庆东站全长2.89公里。
重庆东站是全国在建最大的高速铁路枢纽之一，也是重庆“四网”新建最大的综合交通枢纽。项目按一排三个停车场布置，自西向东依次为玉祥场、玉万场、东环场，总规模15台29线。
重庆东站及配套综合交通枢纽工程计划于2022年5月16日开工，2025年5月15日竣工。此外，2022年1月，重庆东站已进入主体结构工程施工阶段。预计2025年与渝湘高铁重庆至黔江段、宛宛高铁同步建成投入使用。重庆东站将引入渝湘高铁、姜妍高铁、东环、重庆万州铁路、重庆利川铁路至重庆东站连接线、渝昆高铁九龙坡站至重庆东站连接线。
2018年11月22日，重庆火车东站正式启用。
重庆东站不仅担负着京昆、包、姜妍、厦渝四条主要高速铁路通道的运行，还担负着重庆M型高速铁路网中渝湘、成渝、渝、渝昆、渝贵等五条高速铁路的起讫点，以及枢纽东环线、渝怀铁路等两条普速铁路。
根据规划，重庆东站综合交通枢纽将引入4条轨道交通线路，分别是重庆轨道交通6号线支线、重庆地铁8号线、重庆轨道交通24号线、重庆轨道交通27号线。未来，重庆东站建成通车后，重庆的交通水平将会有很大的提升。
