虽然在《民法典》第八百二十条有提到由于高铁晚点造成旅客损失的，除不可归则于承运人的情况之外，承运人(高铁方)应当承担赔偿责任。但是，大部分经历过高铁晚点的乘客均表示，对于高铁晚点，无论是不可抗力因素导致的，还是属于铁路部门责任的，都未曾得到任何的补偿。
这难道“晚点不赔偿”已成“行业惯例”？希望有关部门能建立全国统一的列车晚点“赔偿标准”，以维护更多乘客的权益。
《民法典》第八百二十条规定：承运人应当按照有效客票记载的时间、班次和座位号运输旅客。承运人迟延运输或者有其他不能正常运输情形的，应当及时告知和提醒旅客，采取必要的安置措施，并根据旅客的要求安排改乘其他班次或者退票；由此造成旅客损失的，承运人应当承担赔偿责任，但是不可归责于承运人的除外。
根据法律规定，客运合同自承运人向旅客出具客票时成立。因此，高铁延误属于合同违约的行为，承运人应当负违约责任，赔偿旅客因此造成的实际损失。如果损失无法确定，应当承担一个比较合理的固定数额。但要注意的是，因不可归责于承运人的原因导致延误的，承运人不承担赔偿责任。法律依据
《中华人民共和国民法典》第八百一十条 【承运人强制缔约义务】从事公共运输的承运人不得拒绝旅客、托运人通常、合理的运输要求。
《中华人民共和国民法典》第八百一十一条 【承运人安全运输义务】承运人应当在约定期限或者合理期限内将旅客、货物安全运输到约定地点。
没有的。
这种事故，属于铁路运输合同中出现的故障延误，应当依据合同法关于客运合同的有关规定。其中最直接的规定是合同法第二百九十条规定，即：“承运人应当在约定期间或者合理期间将旅客、货物安全运输到约定地点。”违反这个规定，就是构成违约责任。
拓展回答：
一般晚点,但造成列车晚点的原因有以下几条:
气候不良，如暴风雨、大雾、风雪等天气，视线不良，司机看不清信号减速运行，会造成晚点。
铁路线路施工或设备故障，列车慢行，造成晚点。
列车超员严重，旅客上下人多，原规定的到站停车时间不够，列车不能正点开出，造成列车晚点。
已有列车晚点，调整部分列车运行时间。
客车机车操纵欠佳，未严格按规定的运转时分运行，造成列车晚点。
列车途中遇到突发情况,如行车事故,或者是铁路塌方等等会造成晚点。
