已经开通了，南广高铁12月26日开通运营 南宁到广州最快3小时19分，
广州到南宁最快将建成3小时经济圈。今年年底南广高铁开通后，广州南站与南宁东站之间，将开行标杆列车，中间一站不停，全程运行时间仅3小时19分钟。票价和其他动车一样。
南广高铁建设之初到现在，各媒体提及南宁到广州时空距离的转换，“3小时”一直是曝光率最高的词组。不过，近期铁路部门公布的年底调图方案显示，南宁与广州间开行的16对动车，大部分的行驶时间在4小时以上，最快的也要3小时55分，离“3小时”有一定距离。
好消息是，南广高铁开通后，南宁东站与广州南站之间将开行一对“标杆车”。什么是标杆车呢？这类车其实是两地列车中最快的一对车，主要有两个指标，一是一站不停，或只停很关键的站点；二是整点或半点发车（如8时，8时30分）。标杆车比时刻表中其它动车组快半个多小时。计划开行的D201次，早上8时30分从南宁东站出发，11时49分到达广州南，中间一站不停，全程运行时间3小时19分钟。反方向的D202次，下午2时30分从广州南开车，下午5时49分到达南宁东站。
据最新消息，南广高铁全线正全面稳步推进，南广高铁 - 线路全线共设23个站分别为：南宁、南宁东、五塘、黎塘西、覃塘北、根竹、贵港、厚禄、桂平、平南、永康、藤县、梧州南、郁南、南江口、云浮、大湾、肇庆北、三水南、佛山西、奇槎、三眼桥、广州南。南广高铁是两广交通经济大动脉，桂粤两省区最便捷的快速通道，跨桂、粤两省区，始自广西南宁市，经贵港、梧州，广东省云浮、肇庆、佛山至广州，线路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里，全线共设车站23座。为双线电气化国家I级铁路，设计时速250公里，满足开行双层集装箱列车运输的要求。2008年11月9日在广西梧州破土动工，工期4年半，预计2013年建成通车。
