高铁g1503时刻表停靠哪些站?

二专2023-04-06  29

G1503次

1南京南始发08:27--

2溧阳08:5308:552分26分

3宜兴09:0709:092分40分

4湖州09:2509:316分58分

5杭州东09:5209:586分1小时25分

6义乌10:3110:354分2小时4分

7金华10:5110:532分2小时24分

8龙游11:0811:102分2小时41分

9衢州11:2111:232分2小时54分

10玉山南11:4311:452分3小时16分

11鹰潭北12:1812:202分3小时51分

12进贤南12:4212:442分4小时15分

13南昌西13:0213:064分4小时35分

14宜春13:4813:502分5小时21分

15长沙南14:3614:448分6小时9分

16衡阳东15:2115:232分6小时54分

17祁东15:5215:542分7小时25分

18祁阳16:0816:102分7小时41分

19永州16:2916:323分8小时2分

20东安东16:4816:502分8小时21分

21兴安北17:3017:322分9小时3分

22桂林北17:5818:013分9小时31分

23永福南18:3018:322分10小时3分

24柳州19:2019:244分10小时53分

25南宁东20:24终点-11小时57分

为配合各地落实常态化疫情防控举措,全国铁路车票预售期进行调整,网络、电话购票时间由过去最长的30天,缩短为15天,车站窗口、代售点和自动售票机售票时间由过去的28天,缩短为15天。

为了配合各地政府落实疫情防控常态化措施,避免重复购票退票给旅客带来不便,铁路部门自发售今年2月12日(正月初一)车票起,将火车票预售期调整为15天。受此影响,市民需要改变以往购票习惯,做好购票安排。记者了解到,以往火车票预售期最长时曾达到60天,也就是在乘车出行日的前两个月即可买到车票,后来缩短至30天,直至此次调整。

g4067高铁途经站如下:

始发站 上海虹桥 -22:44---

杭州东  23:31--23:34

上饶  00:56--00:58

鹰潭北  01:24--01:26

终点站  南昌西  02:02--02:02

位于虹桥经济开发区和漕河泾新兴技术开发区之间。常住人口157142人(2017年)。辖33个居委会。镇政府原驻虹梅路2888号,现已搬迁至吴中路1136号。

清代、民国年间已设置虹桥市、虹桥镇,1950年改称虹桥乡,属新泾区,后属西郊区。1958年属上海县七一公社,1959年成立虹桥公社,1983年改为乡,1993年撤乡建镇。辖境东、北邻长宁区、徐汇区,西、南邻华漕镇、七宝镇、梅陇镇。

产业结构

虹桥地区曾为上海城市保障供应和建设发展作出过重大的贡献。90年代初至90年代中后期虹桥地区实现了第一次产业结构战略调整,从原来的“一、二、三”产业结构调整为“二、三、一”产业结构,第二产业迅速崛起,三资企业发展迅猛,一批闻名遐迩的知名企业和品牌落户于虹桥地区。

与此同时,虹桥地区成为上海房地产开发的黄金宝地,如今已成为上海中高档住宅的主要集中地之一。

g2306高铁时刻表如下:

G2306是一趟从温州南到毕节的列车。8点03分从温州南出发去青田,8点22分到青田,8点24分出发去丽水,8点43分到达丽水,8点45分出发去缙云西,8点58分到缙云西,9点出发去永康南,9点11分到达永康南,9点13分出发去武义北,9点24分到达武义北。

9点26分出发去金华南,9点37分到金华南,9点39分出发去金华,9点51分到达金华,9点53分出发去衢州,10点14分到衢州,10点16分出发去玉山南,10点36分到玉山南,10点38分出发去鹰潭北,11点11分到鹰潭北,11点13分到进贤南。

11点37分去南昌西,11点55分到达南昌西,11点58分去宜春,12点41分到达宜春,11点43分去长沙南,13点26分到达长沙南,13点32分去湘潭北,13点46分到达湘潭北,13点53分去娄底南,14点19到达娄底南,14点22去新化南,14点46分到达新化南。

14点55分去怀化南,15点29分到达怀化南,15点33分去三穗,16点11分到达三穗,16点13分去凯里南,16点38分到达凯里南,16点49去贵阳南,17点13分去贵阳南,17点18分去黔西,17点47分到达黔西,17点56分去毕节,18点19分到达毕节。

高铁的总体特点:

适合高速铁路的生存环境其实只有两条基本原则,第一是人口稠密和城市密集,而且生活水准较高,能够承受高速轮轨比较昂贵的票价和多点停靠,第二是较高的社会经济和科技基础,能够保证高速轮轨的施工,运行与维修需要。

就这两点而言,以巴黎和柏林为核心的欧洲大陆,日本密集的城市带和中国大型的城市群是最适合不过的,因此世界最先进的高速轮轨技术诞生在德,法,日这3个国家并在中国大规模展开就非常合乎逻辑。


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