杭州至温州高速铁路，简称杭温高铁，全长331公里，设计时速350公里，是中国《中长期铁路网规划》的一条集骨干路网，也是一条集城际铁路和旅游功能于一体的高速铁路，共分为三段建设建设，分别为杭温铁路一期（义乌至温州段）、杭温铁路二期（杭州至义乌段）和湖州至杭州西至杭黄连接线，是长三角地区城际轨道交通网络的重要组成部分。先行段于2017年3月9日开工建设，全线预计2023年建成通车。
杭州至温州高速铁路，简称杭温高铁，全长331公里，设计时速350公里。
温州到杭州高铁是中国《中长期铁路网规划》的一条骨干路网，也是一条集城际铁路和旅游功能于一体的高速铁路，长三角地区城际轨道交通网络的重要组成部分。
杭温高铁分二期建设：一期义乌至温州段，二期杭州至义乌段。先行段于2017年3月9日开工建设，全线预计2023年建成通车。
站点设置：杭温高铁全线设站为：杭州西站、富阳西站、桐庐东站、浦江站、义乌站、横店站、磐安站、仙居站、楠溪江站、温州北站、温州南站，共11座。
价值意义：
杭温高速铁路是浙江省内实现杭州都市圈、金华-义乌都市圈和温州都市圈1小时达到的最快捷通道，是长三角高速铁路圈的重要组成部分，是长三角经济区连接海峡西岸经济区便捷通道，也是连接长江经济带和海上丝绸之路的重要战略通道。
杭温高铁建成后将有效完善国家高速铁路运输网、增强区域干线高速铁路网，形成杭州经金华至温州最为便捷的快速客运通道，对满足沿线交通出行增长需求，对金华东阳横店、磐安、浦江拥抱高铁时代，加速旅游资源开发，促进社会经济发展，具有重要意义。
杭温高铁温州北站争取在2023年底建成通车。
温州北站为永嘉站改建，杭温铁路引入后，车站增设正线2条，到发线6条，站台4座，车站总规模达到5台13线，站房面积扩大至5万余平方米，改扩建后的温州北站将是温州旅客北上的首选。
建成后永嘉到杭州最短时间只需要65分钟。未来，5分钟可到达温州市主城区（江滨路），15分钟可到达市行政中心，25分钟可到达温州机场，65分钟就能到达杭州，是真正构建全省1小时交通圈的关键工程。
过程：
永嘉站整个拆除过程中安全风险极高，其拆除作业大多须在天窗点内进行夜间三级封锁施工，点多时短、工期紧张、任务繁重且拆除作业难度大；同时临近营业线施工，线长面广、管控点多，高温雨季天气影响大。
项目部主动谋划、积极作为，克服了诸多困难，如期圆满完成既有永嘉站拆除工作。新建温州北站在原有2台4线的基础上将新增至5台13线，站房建筑设计规模达到56290平方米。后续，温州北站还将引入地铁线，更加便利当地居民出行。
以上内容参考：百度百科-温州北站
