高铁一节车厢有的是100个座位，有的是50个。1等座有13排，2等座有17排。京沪高铁的一等车厢每排4座，座椅为大红色的，扶手上还有一个耳机插孔。据工作人员介绍，旅客可以自带耳机收听音乐节目，与一等车厢相比，二等座位相对窄一些，每排有5个座位。
一等座相对于二等座来说价格稍贵稍贵许多，差价大约在百分之20左右。一等座和二等座的座椅都拥有插座，可以随时充电，座椅也都可以调整倾斜度保证舒适度，都拥有小桌板来摆放东西和方便用餐，两者的区别主要是在细节上。
扩展资料：
1、高速铁路是非常光滑，为了确保行车安全和舒适，高速铁路无缝铁路，和的速度超过每小时300公里的高速铁路有碴轨道，没有石头整体道床，确保运行舒适感。
2、高速铁路弯道少，弯道半径大，开关易受诱惑切换。
3、大量高架桥和隧道。以确保乘坐舒适性和缩短距离。
4、高速铁路的架空悬链线，即钢丝在列车顶部的悬挂方式也不同于普通铁路，以保证高速动车组的接触稳定性和耐久性。
5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路更先进，因为起动密度大，速度快，安全性必须高。
高铁一等座每一节车厢一般有13排，每一排有4个座位；而二等座每一节车厢一般有17排，每一排有5个座位。但是，有些车厢的第一排或者最后一排会空1~2个座位。
相关注意事项：
一列高速列车有100个座位和50个座位。高铁上的座位主要分为三种：贵宾座、一等座和二等座。座位位置用字母A.B.C.D.F表示，有五个字母，其中一等车厢有50个座位，每辆二等车厢可容纳80名乘客，并配有餐车。
火车可以载118人，而高铁只能载80人。另一个原因是火车不能掉头。当然，这并不意味着高铁可以掉头。因为火车是不能掉头的，如果一切都往一个方向走，乘客在返程的时候就要反其道而行之，这对于很多乘客来说是非常不适合的。
高铁有8节车厢的，也有16节车厢的。不同席别的车厢，车厢内的座位和排数都是不一样的。高铁一等座每一节车厢一般有13排，每一排有4个座位；而二等座每一节车厢一般有17排，每一排有5个座位。但是，有些车厢的第一排或者最后一排会空1~2个座位。
每排座位的排序方式：高铁一等座是按照ACDF顺序排列的，二等座是按照ABCDF顺序排列的。一等座排序序号中没有了B和E，二等座排序序号中没有了E，这主要是因为高铁座位排序是延用了飞机的座位命名规则。
在早期的时候，飞机一般都是但通道的，而每排一般有6个座位，以A、B、C、D、E、F顺序来命名，A和F的座位是靠窗位置，C和D座位之间会有一条过道。渐渐地，A和F、C和D座位就被用来代表靠窗位置和靠近过道的位置。
而高铁一等座和二等座每排分别是有4个、5个座位，在每排中间会有一条过道，而且A和F、C和D又代表着靠窗、靠过道的座位，那么，一等座只能将B和E去掉，以ACDF顺序排列；二等座只能将B去掉，以ABCDF顺序排列。
