方案1 图们->吉林->公主岭(旅行最省钱)
出发车次 图们发车 到达吉林 旅行时间 旅行距离 此区间票价
6344(图们--吉林) 10:13 20:15 10小时2分钟 401 26
中转车次 吉林发车 到达公主岭 旅行时间 旅行距离 此区间票价
4272/4269(吉林--通辽) 09:25 12:04 2小时39分钟 190 14
方案2 图们->敦化->公主岭(旅行时间最短)
出发车次 图们发车 到达敦化 旅行时间 旅行距离 此区间票价
6344(图们--吉林) 10:13 14:25 4小时12分钟 191 13
中转车次 敦化发车 到达公主岭 旅行时间 旅行距离 此区间票价
N134(延吉--大连) 15:32 21:16 5小时44分钟 400 32
方案3 图们->长春->公主岭(旅行距离最短)
出发车次 图们发车 到达长春 旅行时间 旅行距离 此区间票价
2168(牡丹江--长春) 22:10 07:40 9小时30分钟 529 38
中转车次 长春南发车 到达公主岭 旅行时间 旅行距离 此区间票价
6336(长春--四平) 17:52 18:54 1小时2分钟 53 3.5
方案4 图们->安图->公主岭
出发车次 图们发车 到达安图 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K216(图们--北京) 11:40 13:44 2小时4分钟 118 19
中转车次 安图发车 到达公主岭 旅行时间 旅行距离 此区间票价
N134(延吉--大连) 14:21 21:16 6小时55分钟 473 39
方案5 图们->蛟河->公主岭
出发车次 图们发车 到达蛟河 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K216(图们--北京) 11:40 16:40 5小时 304 47
中转车次 蛟河发车 到达公主岭 旅行时间 旅行距离 此区间票价
N134(延吉--大连) 17:14 21:16 4小时2分钟 287 25
方案6 图们->延吉->公主岭
出发车次 图们发车 到达延吉 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K216(图们--北京) 11:40 12:29 49分钟 52 12
中转车次 延吉发车 到达公主岭 旅行时间 旅行距离 此区间票价
N134(延吉--大连) 13:15 21:16 8小时1分钟 539 44
方案7 图们->长春->公主岭
出发车次 图们发车 到达长春 旅行时间 旅行距离 此区间票价
N166(图们--长春) 10:02 18:38 8小时36分钟 529 44
中转车次 长春发车 到达公主岭 旅行时间 旅行距离 此区间票价
2220(齐齐哈尔--大连) 20:23 21:01 38分钟 62 5.5
方案8 图们->延吉->公主岭
出发车次 图们发车 到达延吉 旅行时间 旅行距离 此区间票价
6344(图们--吉林) 10:13 11:19 1小时6分钟 52 3.5
中转车次 延吉发车 到达公主岭 旅行时间 旅行距离 此区间票价
N134(延吉--大连) 13:15 21:16 8小时1分钟 539 44
方案9 图们->吉林->公主岭
出发车次 图们发车 到达吉林 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K216(图们--北京) 11:40 18:13 6小时33分钟 401 63
中转车次 吉林发车 到达公主岭 旅行时间 旅行距离 此区间票价
N134(延吉--大连) 18:55 21:16 2小时21分钟 190 16
方案10 图们->九台->公主岭
出发车次 图们发车 到达九台 旅行时间 旅行距离 此区间票价
N166(图们--长春) 10:02 17:53 7小时51分钟 477 39
中转车次 九台发车 到达公主岭 旅行时间 旅行距离 此区间票价
N134(延吉--大连) 19:50 21:16 1小时26分钟 114 10
6344次,图们到吉林的,延吉7:58上车,到吉林16:50,硬坐22元.N166次,图们到长春的,延吉10:20上车,到吉林16:11,硬坐30元.
K216次,图们到北京的,延吉12:45上车,到吉林18:13,硬坐52元.
另外还有6趟,不过都是下午和晚上的了.
G8127次高铁列车时刻表经过的站点有大连站、鲅鱼圈站、营口东站、鞍山西站、沈阳站、昌图西站、四平东站、长春西站、长春站、吉林站、蛟河西站、敦化站、延吉西站、图们北站、珲春站。
G8127次高铁列车从大连站到珲春站总共有15站，14:16发车，21:15到达，全程耗时约6小时59分钟。G8127次高铁列车时刻表经过的站点有大连站、鲅鱼圈站、营口东站、鞍山西站、沈阳站、昌图西站、四平东站、长春西站、长春站、吉林站、蛟河西站、敦化站、延吉西站、图们北站、珲春站。
高铁的介绍
中国高速铁路（China Railway Highspeed），简称中国高铁，是指中国境内建成使用的高速铁路，为当代中国重要的一类交通基础设施 至2019年底，中国高速铁路营业总里程达到3.5万千米，居世界第一。截至2020年年底，全国铁路营业里程14.6万公里，高速铁路运营里程达3.79万公里，稳居世界第一。
截至2021年12月30日，中国高铁运营里程突破4万公里。截至2022年6月20日，中国已有近3200公里高铁常态化按时速350公里高标运营。20世纪80年代，中国铁路面临运输能力不足困境，列车行驶速度低于120千米/小时，客货混跑矛盾增加。经原中国铁道部研究院相关专家分析：受限于当时经济科技以及市场环境。
中国发展高速铁路需分阶段进行，先完成常速范围内的列车提速和扩编组，直至21世纪初待各方面条件成熟后，才有可能新建高速客运专线铁路。同一时期，广九铁路广深段启动电气化改造工程，计划引进摆式动车组列车，提速至160千米/小时，成为中国发展准高速铁路的择优试验线路。
