大连到丹东高铁时刻表查询如下：
班次 起点站 终点站 耗时
方案1
D7711详情 大连北09:00 丹东11:29 2.48 小时
途径点：大连北(起点)—>金州—>登沙河—>杏树屯—>皮口—>花园口—>庄河北—>大孤山—>东港北—>丹东(终点)。
方案2
D7741详情 大连06:15 凤城东09:29 3.23 小时
途径点：大连(起点)—>大连北—>金州—>城子坦—>庄河北—>青堆—>大孤山—>东港北—>丹东—>凤城东(终点)。
方案3
D7713详情 大连北14:55 北井子17:00 2.08 小时
途径点：大连北(起点)—>金州—>登沙河—>杏树屯—>皮口—>城子坦—>花园口—>庄河北—>北井子(终点)。
方案4
D7719详情 大连18:34 丹东20:35 2.02 小时
途径点：大连(起点)—>庄河北—>丹东(终点)。
方案5
D7737详情 大连北08:05 东港北10:03 1.97 小时
途径点：大连北(起点)—>金州—>皮口—>庄河北—>大孤山—>北井子—>东港北(终点)。
丹大高铁全线共设19个车站，其中办理客运车站共15个，分别是丹东、丹东西、东港北、北井子、大孤山、青堆、庄河北、花园口、城子坦、皮口、杏树屯、登沙河、广宁寺、金州、大连北。丹大高铁，是规划建设的东北东部铁路通道的重要组成部分，线路自大连北站接轨，经过大连市甘井子区、金州新区、保税区、普兰店区、花园口经济区和庄河市，后经东港市抵达丹东。线路全长292公里，大连市境内198公里，丹东市境内94公里。总投资估算额为291.36亿元。2010年3月17日正式开工，2015年12月17日通车运营。
功能定位：可行性报告批文规定为“客运为主、兼顾货运的大能力快速铁路通道”。铁路等级为国铁Ⅰ级，线数为双线，设计速度200公里/小时，牵引车辆为电力车。
沈丹高铁全线设沈阳南站、本溪新城站、本溪站、南芬北站、通远堡西站、凤城东站、五龙背东站、丹东站共8个车站。
沈阳至丹东客运专线 （又名沈丹高铁） ，于2010年4月开工建设，工期4年，全长208公里，为双线电气化无砟轨道，初期运营时速250公里。建成后的客运专线将使沈阳至丹东一小时经济圈成为现实。速度的提升也将改善丹东港后包集输运的条件，使丹东港成为东北东部最近最快的出海口。2015年9月1日，沈阳至丹东高铁开通运营。
