周口有高铁站，也就是周口东站。周口东站于2017年9月开工建设，于2019年12月1日正式投入运营。
周口东站共三层，一层出站和售票厅，二层为1、2站台候车，三层3—6站台候车，并且每层还有管理用房，以及餐饮、售货等。周口东站站前广场及其配套工程包括站前广场、公交车出租车停靠站、上下行匝道桥梁、高架落客平台、地下停车场。
周口高铁站所连接的高铁线路。
周口所连接的高铁网络是郑阜高铁，郑阜高铁以郑州市为起点，经开封市、许昌市、周口市至线路终点安徽省阜阳市。
郑阜高铁线路全长约281公里，其中河南境内211.764公里，正线设计为双线高速铁路，速度目标值为时速350公里。我市境内有周口东站、扶沟南站、西华站、淮阳南站和沈丘北站5座车站。郑阜高铁的运行，标志着周口不通高铁将成为历史，周口从此接入全国高铁网，为周口发展添上“加速器”。
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周口东站高铁时刻表如下：
G1571：09:59从太原南出发，19:43抵达杭州西。G1572：06:51从周口东出发，11:13抵达周口。G1577：10:50从北京西出发，16:44抵达阜阳西。G1764：18:43从上海虹桥出发，23:17抵达周口东。
周口东站列车时刻表目前有80条火车运营线路经过，主要指标包括列车车次、站点名称、到达时间、发车时间、累计用时、累计距离等。周口东车站属于周口市下的火车站，周口东火车站的地址为河南省周口市川汇区，周口东车站共有80趟列车途经该车站。
高铁结构：
1、车窗
高铁车前窗玻璃属于双曲面的结构，玻璃本身有好多层，层与层之间保持高度的吻合，这样不会影响玻璃的光学效果，看东西还不变形。高铁侧窗玻璃视觉效果优良，改善了玻璃在厚度、平面度上的误差，并且做到了玻璃材质成分的充分均质，保证各处的折射率相同。
2、转向架
转向架是轨道车辆结构中最为重要的部件之一，其主要作用是保证在正常运行条件下，车体都能可靠地坐落在转向架上，通过轴承装置使车轮沿钢轨的滚动转化为车体沿线路运行的平动。车辆上采用转向架是为增加车辆的载重、长度与容积、提高列车运行速度。
