淮北高铁西站建在淮北市凤凰山食品经济开发区与濉溪经济开发区之间。
新建线路自淮萧客车联络线淮北北站直向引出后折向西，沿相山国家森林公园边界走行,上跨新濉河、S202、S101后于淮北城区西侧4km设淮北西站。
淮北西站车站规模为3台7线，新建站房面积10000平方米，依旧是淮宿蚌高铁中新建车站中规模最大的车站。淮北西站设有动车组存车场（按6股线设置短编组停车能力12台），是全线唯一具备开行始发车条件的新建车站。
扩展资料：
淮北西站是一个火车站，隶属铁路局为上海铁路局，在2019年年底前开工建设。建成之后将进一步提升淮北市综合交通运输能力、方便市民出行，实现跨市领域的互联互通，加快淮北市经济社会发展。
参考资料来源：百度百科—淮北西站
淮北北站位于安徽省淮北市杜集区，距市区约12公里，从东岗楼立交桥经东山路向北至北外环即可到达。
预计2017年12月28日正式运营。
到时，淮北至合肥只需2小时即可通达，淮北至北京、上海也仅需约4个小时。
淮北北站总投资4000万元，站房面积3500平米，共设计两个站台、四条轨道线路。
站前广场占地面积约90000平方米，主要建设内容为广场铺装、绿化、苗木栽植、休憩设施等。
淮北至萧县北客车联络线，线路自郑徐高铁萧县北站引出，接入既有符夹线坡里站。
联络线全程27.55公里，投资预算总额22.42亿元。
新建双线特大桥2座、单线特大桥3座，新建双线隧道1座，桥隧比为51.3%，为设计时速250km/小时的双线电气化客运专线。
淮北北站的建成，对于构建淮北市对外快速客运通道，提升既有铁路运输能力，优化安徽省铁路网布局，促进皖北及中原地区经济社会协调发展具有重要意义。
