高铁地标颜色代表着每辆车不同的候车区域，以及方便区分不同的编组，让乘客按照相应的地标颜色到站台上候车。因为高铁有的车是16节大编，有些车是8节单编，有些车是8重联，有了地标之后就更容易区分，方便人们乘车。
高铁地标颜色一般分二种，蓝色和黄色，蓝色代表单编组列车(也就是8节车厢的)黄色代表双编组列车(也就是16节车厢的)，如果票车厢号在9-16车就可以直接找黄的，如果是1-8就得问问客运员列车的编组情况再按蓝、黄色标找。
扩展资料
基本特点：
1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。
2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。
3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。
4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。
5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。
主要优势：
1、载客量高
无论是高速公路或机场都会发生挤塞。
高速铁路的优点是载客量非常高。
2、耗时少
除最高运行速度外，旅客更关心的是旅行时间。
3、安全性好
高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。高速铁路问世35年以来，日、德、法三国共运送了50亿人次旅客。虽然高速铁路出现过重大交通事故，但事故率比民航还低得多，几近可以忽略不计，是最安全的交通运输系统。
4、正点率高
高速铁路全部采用自动化控制，可以全天候运营，除非发生地震。
5、舒适方便
座席宽敞舒适，走行性能好，运行非常平稳。减震、隔音，车内很安静。乘坐高速列车旅行几乎无不便之感，无异于愉快的享受。
6、能耗较低
如果以“人/公里”单位能耗来进行比较的话。高速铁路为1，则小轿车为5，大客车为2，飞机为7。
高速列车利用电力牵引，不消耗宝贵的石油等液体燃料，可利用多种形式的能源。
参考资料：百度百科-高速铁路
高铁地标线有四种颜色，分别是蓝色、紫色、黄色、绿色。人们在购买完高铁车票以后，可通过购票的平台订单信息、购票短信提醒短信、以及电话客服等途径较为准确的掌握与所乘高铁列车相对应的地标线信息，以免耽误乘车。
地标线的主要用途在于，帮助乘客在到达站台后，准确的根据与所称高铁动车组列车的车次相对应的地标线颜色，找到所乘车厢的位置。以免发生由于寻找乘坐车厢无门而延误出发时间，以及站台上候车人等待上车时发生拥挤等情况。这样，可以有效降低在站台上出现跌落站台等高风险问题的情况。
