宁波高铁站即宁波站（俗称：宁波火车南站），建于1959年9月，位于宁波市海曙区，为萧甬铁路、杭甬客运专线的终点站和甬台温铁路的起点站。隶属上海铁路局宁波车务段管辖，现为一等站。
宁波站（火车南站）
地址：浙江省宁波市海曙区南站东路19号
宁波火车站 - 公交站
途径公交车： 1路 10路内环 10路外环 22路30路 106路 156路 161路 181路202路通宵线 283路 301路 354路 514路518路 622路 625路 637路 692路 750路819路 906大站区间 906路
新铁路宁波站于2010年10月正式开始大规模改建，历时38个月后于2013年12月28日重新开通运营此次改造后建成站房面积7.4万平方米，同时可容纳9000余名旅客候车，高架候车厅约2万平方米，站台雨棚面积5.95万平方米，总建筑面积28万余平方米。站场总规模8台16线，设2条正线，14条到旅客到发线。铁路宁波站工程总投资120亿元，其中铁路工程投资35．14亿元，其他为地方配套设施。
新铁路宁波站配套设施有南北广场、宁波轨道交通2号线、4号线、市域公交、市内公交、慢行交通和8条通站道路。其中南广场用地面积约10.1万平方米，北广场为用地面积约5.6万平方米，南北广场地下空间利用约8.5万平方米（主要用于出租车、社会车辆候停车）。新铁路宁波站共六层，地上三层，地下三层。地上一层是站台层，主要分布着进站大厅、售票厅、铁路生产生活用房、贵宾候车厅和站台；地上二层是高架候车厅，还配有辅助售票厅；地上三层是商业夹层。地下一层是国铁地下集散厅，有一条地下通廊，连接南北广场；地下二层和地下三层都是宁波轨道交通2号线的站厅层和站台层，可以在这里进出站，换乘城市轨道。
注：2013年12月28日宁波火车东站停止办理旅客乘降等业务，所有原停靠宁波东站的列车（包括高铁）改停宁波站。
宁波高铁站就是宁波站，位于宁波市海曙区南站东路19号，为中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站，是中国国家“八纵八横”铁路客运专线上的一个大型综合交通枢纽，也是一个集地铁、公交 、出租等各种交通方式为一体的客运综合体 。
宁波站总建筑面积为12万平方米，站房建筑面积为6.3万平方米，可同时容纳9000余名旅客候车，站场规模为14台16线。
历史沿革
清宣统二年（1910年）6月10日，萧甬铁路的开工典礼，并同时建设宁波历史上第一个火车站。
民国元年（1912年）12月22日，设立宁波江北岸槐树路傅家衢头的宁波站举行庆典大会，并于同日投用运营。
民国二十七年（1938年）2月1日，三架日本轰炸机向宁波站投下了14枚重磅炸弹，车站的房舍和月台由此悉数被毁。
1959年9月30日，萧甬铁路通达宁波，宁波站正式设立在宁波南门，并投用运营。
1987年4月，宁波站进行营运大楼重建工作。
1988年2月，宁波站完成营运大楼重建工作，并运营启用。
1998年5月20日，宁波站完成第二次改扩建工程，并成为中国全国一等火车客运站。
宁波一共有1个高铁站。
宁波高铁站位于中国浙江省宁波市境内，为中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站，是中国国家“八纵八横”铁路客运专线上的一个大型综合交通枢纽，也是一个集地铁、公交、出租等各种交通方式为一体的客运综合体。
宁波站总建筑面积为12万平方米，站房建筑面积为6.3万平方米，可同时容纳9000余名旅客候车；站场规模为8台16线。
宁波高铁站的整体布局
宁波站与北侧的历史文化建筑“天一阁”遥相呼应，设计构思源于《易经》中“天一生水”的哲学思想，一滴晶莹剔透的水滴扩散形成起伏的水纹，最终幻化为“宁波甬浪”的建筑造型。
建筑形态舒展大气，建筑中央晶莹剔透的水滴”，不仅是整个建筑造型的视觉中心，同时也是进站广厅的采光中庭，建筑的顶部、下部及两侧的雨篷所呈现出的优美弧线形态使整个建筑仿佛随波舞动的”海浪”，具有非凡的气势和浪漫的诗意。
