滕州东站始建于2009年，与2011年建成并投入使用，是京沪高铁自北京起第10站，是京沪高铁中间站，车站位于滕州市北辛东路，为2台4线，设正线2条、到发线各2条；车站南北总长162.8 米，东西宽 43.1米，高23.95米，建筑面积8000平方米。站房立面设计采用中国古典建筑风格，典雅大方，融合了滕州籍伟人鲁班的建筑元素。现滕州东站全部跑高铁、动车车次1，普通车次需在滕州站乘坐2。鲁南城际铁路主线已经开工建设，“滕费城际铁路”段是鲁南城际铁路的支线，暨滕州—费县—临沂—日照（滕州费县段），滕州东站为京沪高铁的接入口，建成后滕州将东下直达日照出海口。滕州东站将进行改扩建，先期建成4站台8线，开通东站台和东广场。
规划山亭城际高铁站位于S343省道石龙口村东部。
山亭站由山东铁路建设投资有限公司建设，规划始建于2020年，2030年前建成并投入使用，规划山亭城际高铁站位于S343省道石龙口村东部，为2台4线，设正线2条、到发线各2条。
山亭站随着鲁南高铁的兴建而生，属于费山滕支线。山亭市民乘坐高铁可三小时之内来往北京、济南、上海、杭州、青岛、合肥。八小时之内来往福州、厦门、广州、沈阳、大连、武汉、长沙等一线大城市。
枣庄市即将迎来新的高铁站山亭站
根据《关于环渤海地区山东半岛城市群城际铁路规划（2014-2020年）》，山东全省城际轨道交通网将按近期（2020年）、远期（2030年）实施，总里程达到3753公里，2020年前新开工建设并建成通车约1032公里，远期新建约1353公里。
国家发改委就批复了鲁南城际铁路和滕费城际铁路的建设。鲁南铁路客运通道是我省“三纵三横”快速铁路客运网的重要“一横”,而“滕费城际铁路”是鲁南城际铁路的支线，暨滕州—山亭—费县—临沂—日照（滕山费段），通过城际铁路在滕州东站与京沪高铁相连。滕费段全线共设车站3座，其中新建山亭1座车站；沿用并扩建滕州东站和费县站。
以上内容参考 百度百科-山亭站
山东高铁有德州，济南，泰安，曲阜，滕州，枣庄，共六个。
高铁，指新建设计开行250公里/小时及以上动车组列车行驶的客运专线铁路。通常使用高架路桥，无砟轨道。世界上首条出现的高速铁路是日本的新干线，于1964年正式运营。日系新干线列车由川崎重工建造，行驶在东京-名古屋-京都-大阪的东海道新干线，运营速度每小时210公里，最高时速290公里。
山东省内有三条高铁，分别是京沪高铁山东段、胶济客运专线、青荣城际线，高铁站按线分别如下： 京沪高铁（山东段）：德州东、济南西、泰安、曲阜东、滕州东、枣庄 胶济客专：济南、章丘、淄博、昌乐、青州市、潍坊、高密、青岛北、青岛 青荣城际请问下山东省有多少个高铁站。
