d960不是卧铺，是动车组列车，动车一般来说的话，是没有卧铺的，但有个别晚间的例外。因为动车和高铁有特等舱和商务仓，等同卧铺功能，故很少有卧铺的。
硬卧，是指中国客运列车的一种票种。价格实惠，但是比硬座贵一点，比软卧便宜，过夜、长途旅客列车的乘客一般购买的票种。
宁波东 ->徐州 共9趟车车次名称 发站 开点 到站 到点 历时 硬座 软座 硬卧/上/中/下 软卧/上/下 里程 车次类型 起始站 终点站
G58 宁波东 07:43 徐州东 11:33 03:50 331.5 558.5 - - 747 高铁 宁波东 北京南
G56 宁波东 11:47 徐州东 15:36 03:49 331.5 558.5 - - 747 高铁 福州 北京南
G64 宁波东 13:21 徐州东 16:58 03:37 331.5 558.5 - - 747 高铁 宁波东 济南西
G52 宁波东 13:49 徐州东 17:39 03:50 331.5 558.5 - - 747 高铁 宁波东 天津西
G60 宁波东 14:35 徐州东 18:24 03:49 331.5 558.5 - - 747 高铁 宁波东 北京南
D5432[+] 宁波东 14:50 徐州 22:21 07:31 293.5 450 - - 960 动车 温州南 徐州
D5432B 宁波东 14:50 徐州 22:21 07:31 293.5 450 - - 960 动车 温州南 徐州
K76/K77 宁波东 16:25 徐州 05:53 13:28 128.5 204.5 222.5/230.5/237.5 348.5/363.5 1000 新空调快速 宁波东 长春
G7590 宁波东 16:52 徐州东 22:12 05:20 420.5 702.5 - - 945 高铁 宁波东 徐州东
具体分布图如下：
1、高铁商务舱坐席号分为A、C、F，其中A靠窗、C靠走廊、F靠窗及走廊。如图所示：
2、一等座坐席号分为A、C、D、F，其中A、F靠窗，C、D靠走廊。如图所示：
3、二等车坐席号为A、B、C、D、F，其中A、F靠窗，C、D靠走廊，B在AC中间。如图所示：
4、动车一般二等座座位尾号是1、6、5、0的靠窗，一等座座位号尾数是4的倍数和4的倍数+1的靠窗，外加51号为靠窗座位。如图所示：
5、普通列车定员118座的车厢，靠窗座位尾数为：4、5、9、10，外加座位号1和118。如图所示：
6、定员112座的车厢，靠窗座位尾数为：3、4、8、9，外加座位号2、5、112。如图所示：
7、定员116座位的车厢，靠窗座位尾数为：2、3、7、8，外加座位号116。如图所示：
