或者飞到昆明，有条件飞到大理也是可以的哈，一千多。
火车的话还是挺煎熬的，到昆明38小时左右
1 武广客运专线武汉至广州客运专线全长约995km，其中武汉站至新广州站正线全长968km，是京广客运专线的一段；全线设立客运站有武汉、新咸宁、新赤壁、新岳阳、新汨罗、新长沙、新株洲、新衡山、新衡阳、新耒阳、新郴州、新乐昌、新韶关、新英德、新清远、花都、新广州，设动车段2个，动车运用所1个；投资总额 1166亿元，为铁道部和湖北省、湖南省、广东省投资共建，于2005年6月开工，计划工期2009年12月。
主要技术标准：最小曲线半径一般9000m/困难7000m,线间距5.0m,最大坡度一般12‰/困难20‰，隧道净空截面100平方米，最小行车间隔3分钟，正线铺设无砟轨道。
武广客专北在武汉枢纽通过天兴洲大桥与京广线北段互通、与石武客专对接；南与广深港客专对接；在株洲、花都、三眼桥新建联络线与京广线互通；并在株洲新建联络线与沪昆线互通；在新长沙站与沪昆客运专线互通；在衡阳与衡茶吉铁路互通。
浏阳河隧道10.1km、大瑶山隧道群24.6km是全线重点工程，均已贯通；截至09年3月，武广客运专线累计完成投资898.5亿元,为确保今年年底前开通运营奠定了坚实的基础；截至目前，新长沙至新耒阳已全线贯通，各标段均已进入冲刺阶段，武汉至新郴州计划6月开始联调联试，武汉站、新长沙站、新衡阳站、新耒阳站站房均要求于9月30日前交付，各配套市政设施均要求9月30日前完工；广州段进度相对缓慢，金沙洲隧道4.4km计划5月底前贯通，广州段计划9月开始联调联试，确保武广全线2009年12月20日正式运营。
2 郑西客运专线
郑州至西安客运专线起于郑州枢纽，止于西安枢纽，是徐兰客专的一段，西安北站到郑州站正线全长456.6km,西安站到郑州站正线全长 458.2km，是徐兰客运专线的一段；沿线新建车站新荥阳、新巩义、洛阳南、新渑池、新三门峡、新灵宝、新华山、新渭南、新临潼（新荥阳和新临潼无站房），西安枢纽新建西安北站；概算总投资（动态）546.68亿元，为铁道部和河南省、陕西省投资共建，于2005年9月开工，计划工期2009年12 月。
主要技术标准：最小曲线半径一般9000m/困难7000m,线间距5.0m,最大坡度一般12‰/困难20‰，隧道净空截面100平方米，最小行车间隔3分钟，咸阳西至荥阳线路所铺设无砟轨道。
郑西客专郑州枢纽内近期先引入既有郑州站（改造增加站台1座、到发线2条），郑州站至郑州西站西端段利用既有陇海客线9.6km，郑州西端至荥阳线路所新建联络线，速度目标值160km/h,荥阳线路所至新临潼为郑西客专正线，西安枢纽内09年暂时引入西安站（由新临潼站新建联络线引入窑村站，并沿陇海线窑村至西安段以增建三、四线方式引入西安站），2010年新临潼站至咸阳西站的西安枢纽客运北环线（西安北至咸阳西时速250km/h）和西安北站运营后引入西安北站；郑西客专西通过西安客运北环线与西宝客运专线对接，东通过郑西贯通正线与郑徐客运专线对接；郑西贯通正线和郑州东站（新郑州站）在 2011年12月运营后郑西客专引入郑州东站。
全线重点工程有偃师特大桥28.5km,张茅隧道8.48km,渭南渭河特大桥79.6km,目前均已贯通；目前全线全线进度良好，09年年底正式运营没问题，10月1日试运行亦有可能。
3 广深港客运专线广深段
广深港客运专线广州至深圳段北起新广州站（不含），南止于龙华深圳北站，正线全长104.6km；沿线设东涌、虎门、公明、深圳北4个站，设有深圳北动车运用所和深圳北综合维修工区；总投资167亿元，铁道部和广东省（及相关市）各出资50%，项目资本金占总投资的50%，于2005年12月开工，计划工期2010年6月。
主要技术标准：最小曲线半径一般7000m,线间距5.0m，最大坡度一般12‰/困难20‰，到发线有效长度650m，最小行车间隔3分钟。
广深港客运专线广深段北接武广客运专线，南延伸到福田站及香港西九龙站（深圳北到西九龙时速200km/h）,在深圳北站与厦深铁路互通；在新广州站与贵广铁路和南广铁路互通。
狮子洋隧道工程为全线控制性工程，三次穿江越洋，其左线正线长5.25km，右线正线长5.55km，目前进度良好，截止09年3月底已完成项目投资额11.88亿元中的10.7亿元；羊台山隧道全长4.772km，是全线最长的山岭隧道。
4 哈大客运专线
哈尔滨至大连客运专线北起既有哈尔滨站，南止于既有大连站，正线全长903.9km,其中新建正线长约889km,铺设无砟轨道约844km；全线共设23座车站，其中改建哈尔滨、长春、沈阳北、沈阳、辽阳5座车站，利用大连站，新建哈尔滨西、长春西、新公主岭站、新四平站、新铁岭站、新鞍山站、新大连站等17座车站，改建和利用的6座车站除了长春站其它都在哈大客专正线上，这在流行高铁新站的今天很难得，实现了哈大客专和既有线有机结合；可行性研究报告中批复的投资额是923亿元，为铁道部和辽宁省、吉林省、黑龙江省投资共建，于2007年8月开工，原计划工期2012年12月，目前计划工期 2011年12月。
主要技术标准：最小曲线半径7000m,线间距5.0m，最大坡度一般20‰/困难25‰，到发线有效长度650m，最小行车间隔3分钟。
哈大客运专线在哈尔滨与哈齐城际铁路对接；在长春新建联络线与长吉城际铁路互通；在沈阳与秦沈客运专线互通，并与沈丹城际铁路互通，并新建京哈客车直通线与京沈客运专线互通。
重点工程有普兰店海湾特大桥4.96km、营海特大桥26.9km、北沙河特大桥22.44km、九里庄隧道4.34m等，进展良好。哈大客专在辽宁总投资619.4亿元，截止09年3月底已完成投资160.3亿元，为了确保2011年开通运营，哈大客专的很多建设者在东北严寒的冬天里都没停止施工。
5 京沪高速铁路
这是一个明星，因为全国只有它的名字里带有“高速铁路”。北京至上海高速铁路北起于北京南站，南止于上海虹桥站，正线全长1318km，正线铺设无砟轨道1268km,正线桥梁比86.5%，隧道比1.2%，全线隧道22个；全线设北京南站、廊坊站、天津西站、天津南站、沧州西站、德州东站、济南西站、泰山西站、曲阜东站、枣庄西站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、滁州南站、南京南站、镇江西站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站、上海虹桥站共计21个车站，设动车段2个，动车运用所3个；可行性研究报告中批复的投资额是2209.4亿，其中包括北京南站、大胜关大桥及北京动车段的投资额和动车组购置费，京沪高速铁路股份有限公司注册资本金1150亿元，出资比例为：铁道部56.267%，地方政府21.124%，平安资产管理公司 13.913%，社保基金8.696%，于2008年4月开工，原计划工期2012年12月，目前计划工期2011年12月，力争2011年6月或更早运营。
主要技术标准：最小曲线半径7000m,线间距5.0m，最大坡度一般12‰/困难20‰，到发线有效长度650m，最小行车间隔3分钟。
京沪高速铁路新建津沪联络线引入天津西站，并从天津西站新建联络线与京津城际互通，并通过天津地下直径下与津秦客运专线互通；在济南与石济客运专线互通，并新建京济南联络线和济沪南联络线引入既有济南站，并与胶济客运专线互通；在徐州枢纽与郑徐客运专线互通，并新建南北联络线与陇海线互通；在蚌埠新建跨线车联络线与合蚌客运专线互通；在南京南站与沪汉蓉铁路、宁安城际铁路及宁杭客运专线互通；在上海虹桥站与沪杭客运专线对接。
在建重点工程有济南黄河大桥（主桥长5.1km）、淮河特大桥约85km、丹昆特大桥（苏锡常特大桥）164km等，2006年9月提前开工的南京大胜关长江大桥全长14.789km，大桥京沪高铁线限速300km/h，是京沪高铁全程除两端枢纽外为数不多的限速点，预计2010年7月运营，虹桥站主站房和综合场于2010年7月运营，南京南站主站房于2010年7月运营。
京沪高铁自2008年4月开工以来进展可以用飞速来形容，截止09年4月中旬京沪高铁已完成投资完成投资668亿元，全线上场人员达13.6万人，到场机械设备2.5万台（套），开工里程达1308km，占设计正线里程的99%，计划2009年年内完成90%以上架梁施工，完成50%的站房建设，贯通所有隧道。2011年12月通车已是铁板钉钉，2011年6月甚至更早运营亦非常有可能。
6 京石客运专线
北京至石家庄客运专线北起北京西站，南至新石家庄站，是京广客运专线的一段，正线全长283.7km,正线桥梁比77%，隧道比1.8%，另新建石太客运专线直通线28.6km（新石家庄站至获鹿线路所，时速250）；全线设北京西、新涿州、新高碑店、新保定、新定州、新石家庄站共计6个车站；项目投资估算总额为438.7亿元，含动车组购置费36亿元，主要投资人为铁道部和北京市、河北省，于2008年10月开工，计划工期2011年12月。
主要技术标准：最小曲线半径7000m,线间距5.0m，最大坡度一般12‰/困难20‰，到发线有效长度650m，最小行车间隔3分钟。
京石客运专线在北京枢纽通过北京站至北京西站地下直径线与京沈客运专线对接；南与石武客运专线对接，并通过石太客运直通线与石太客运专线正线互通。
石家庄六线隧道（局部七线）是全线控制性工程，位于既有京广线东侧，线路从西到东依次为改建京广线、石青左线、京石线和石青右线，局部七线为石太联络线，其中京石客专出入口隧道全长4.98km。
7 石武客运专线
石家庄至武汉客运专线北起新石家庄站（不含），南至天兴洲长江大桥北端，是京广客运专线的一段，正线全长840.7km；全线设客运站高邑西、邢台东、邯郸东、安阳东、鹤壁东、新乡东、郑州东、许昌东、漯河西、驻马店西、明港东、信阳东、大悟，在新乡至郑州间跨越黄河；项目投资估算总额为 1167.6亿元，主要投资人为铁道部和河北省、河南省、湖北省，可行性研究报告中提到石武客运专线本线车运价采用0.40元/人公里，项目于2008年 10月开工，计划工期2011年12月。
主要技术标准：最小曲线半径7000m,线间距5.0m，最大坡度一般12‰/困难20‰，到发线有效长度650m，最小行车间隔3分钟。
石武客运专线北与京石客运专线对接，并与石济客运专线和石太客运专线互通；新建郑西贯通正线39.389km（荥阳线路所至郑州东）,同时新建郑西贯通正线引入京广场西北疏解线（时速200km/h）,预留有北西疏解线，并通过郑西贯通正线与郑西客运专线正线互通；新建既有线引入新郑州站北联络线，新建既有线引入郑武客专西南联络线，从而实现石武客运专线与既有陇海线互通；预留有郑州枢纽南东疏解线和东南疏解线，实现石武客专和郑徐客专互通；石武客专在横店东（越行站）与合武铁路实现互通，南通过天兴洲长江大桥与武广客运专线对接，天兴洲大桥京广客运线限速200km/h。
全线控制性工程郑新黄河大桥(郑州黄河公铁两用桥)于2006年12月提前开工，主桥及部分滩地引桥为公铁合建，合建段总长9.177km，大桥铁路线限速350km/h，预计2010年下半年运营。
8 津秦客运专线
天津至秦皇岛客运专线起自天津站（不含），止于秦皇岛站，正线全长257.5km，正线铺设无碴轨道239.79km，正线桥梁比67.6%，正线隧道比4.2%；全线设滨海站、滨海北站、唐山站、滦河站、北戴河站、秦皇岛站，其中滨海站、滨海北站、滦河站为新建站，其它为改造既有站；项目投资估算总额为338亿元，资本金为143亿元，由铁道部、河北省和天津市合资建设，于2008年11月开工，原计划工期2012年11月，目前计划2011年11 月。
主要技术标准：最小曲线半径7000m,线间距5.0m，最大坡度20‰，到发线有效长度650m，最小行车间隔3分钟。
津秦客运专线北与秦沈客运专线对接，南通过天津站至天津西站地下直径线与京沪高速铁路互通，在天津站与京津城际铁路互通。
重点工程有张贵庄跨外环线特大桥全长27.5km，宁车沽永定新河特大桥全长19.2km，下坞蓟运河特大桥全长19.26km，丰南跨津山铁路特大桥全长28.09km，葫芦山隧道为全线最长的隧道，长3.8km。
9 宁杭客运专线
南京至杭州铁路客运专线北起南京枢纽南京南站（不含），南止于杭州枢纽杭州东站（不含），正线全长248.963km，正线桥梁比63%，正线隧道比 11%；全线共设上坊、句容西、溧水、瓦屋山、溧阳、宜兴东、长兴东、湖州南、德清等9个车站；投资估算总额313.8亿元，其中铁道部出资60%，江苏省出资境内部分的40%，浙江省出资境内部分的40%，项目资本金为156.9亿元，于2008年12月开工，原计划工期2012年12月，目前计划工期 2011年12月。
主要技术标准：最小曲线半径7000m（南京枢纽和杭州枢纽内适当降低）,线间距5.0m，最大坡度一般12‰/局部20‰，到发线有效长度650m，最小行车间隔3分钟。
宁杭客运专线北与沪汉蓉铁路对接，并新建宁杭至京沪高速场联络线（120Km/h～140Km/h）与京沪高速铁路互通，并预留联络线与沪宁城际铁路及宁安城际铁路实现互通。南与杭甬客运专线对接，与杭南长客运专线互通，并新建联络线引入既有杭州站。
目前南京段、溧阳段、湖州段等均已开工，进展良好，湖州隧道是全线重点工程。
10 杭甬客运专线
杭州至宁波铁路客运专线起自杭州东站（不含），止于既有宁波站，正线全长149.890km，其中新建钱江铁路新桥线上工程2.222km，新建正线长141.791km，利用既有线5.877km，杭州东站至庄桥站为新建客专正线，桥隧占新建正线的95.4%；全线设萧山、新绍兴、新上虞、余慈、庄桥、宁波等车站；项目投资估算总额213.9亿元，由铁道部和浙江省合资建设，其中铁道部出资60%，浙江省出资40%，于2008年12月开工，计划工期2011年10月。
主要技术标准：最小曲线半径7000m,线间距5.0m，最大坡度20‰，到发线有效长度650m，最小行车间隔3分钟。
杭甬客运专线在杭州枢纽与宁杭客运专线对接，并与沪杭客运专线互通；在宁波枢纽与甬台温铁路对接。
目前，杭甬客运专线已全面开工，重点工程6.2km长的余姚大山脑隧道也已开挖。
11 合蚌客运专线
合肥至蚌埠客运专线起于京沪高速蚌埠南站南端上跨京沪高速铁路，止于既有合肥站，是京福客运专线的一段，正线全长110.0km，新建蚌埠至蚌埠南联络线8.253km,新建客专线路与淮南线并行进入合肥枢纽，桥梁占线路总长约65.44%；全线新设淮南东、水家湖两个车站；项目投资估算总额102 亿，由铁道部和安徽省合资建设，铁道部承担资本金的68.2%，安徽省承担资本金的31.8%，于2009年1月开工，计划工期2012年6月。
主要技术标准：最小曲线半径7000m,线间距5.0m，最大坡度12‰，到发线有效长度650m，最小行车间隔3分钟。
合蚌客运专线在合肥枢纽与合宁铁路和合武铁路互通。
12 沪杭客运专线
上海至杭州客运专线起于上海虹桥站（不含），止于杭州东站，是沪昆客运专线的一段，其正线全长158.82km，其中新建线路长度约 153.54km，同时在上海枢纽修建春申至上海南站联接线11公里，在杭州枢纽修建笕桥至杭州站联络线3.5公里，桥梁占线路总长约91%；全线新建松江南、金山北、嘉善南、嘉兴南、桐乡、海宁西、余杭南7个站，改建杭州东站；估算总投资292.9亿元，由铁道部和上海市及浙江省合资建设，铁道部承担资本金的50%，上海市、浙江省分别承担境内段资本金的50%，2008年11月立项，2009年2月举行开工仪式，计划工期2010年10月，为了压缩工期，沪杭客专土建施工设了7个平行标段，可谓是不惜血本。
主要技术标准：最小曲线半径7000m,线间距5.0m，最大坡度一般12‰/困难20‰，到发线有效长度650m，最小行车间隔3分钟。规划初期每日开210对列车，远期每日235对。
沪杭客专是个传奇，倒不是因为沪杭磁悬浮2006年2月立项后（可行性研究报告一直没批）没建成，而是它将创造铁路从立项到批复可研到开工到运营整个过程不超过2年的神话，我们一起期待吧。
在建时速300公里铁路简况
沪宁城际铁路
上海到南京城际铁路起自既有上海站，止于既有南京站，正线全长为300.209km,另新建沪宁城际仙西站到南京南站宁安场仙西联络线 22.577km（不含）引入南京南站,时速160km/h，新建黄渡至虹桥站联络线13.8km,时速300km/h,沪宁城际正线及虹桥至黄渡正线铺设无砟轨道，正线桥梁比67%，正线隧道比1%，线路走向基本并行于既有沪宁铁路；全线设南京、仙林（即仙西站）、宝华山、镇江、丹徒、丹阳、常州、戚墅堰、惠山、无锡、无锡新区、苏州新区、苏州、苏州工业园区、阳澄湖、昆山南、花桥、安亭北、南翔北、上海西、上海共21个车站；工程投资估算总额 394.5亿元，后变更设计时速（由时速250km/h变更为时速300km/h并改为无砟轨道）投资额提高约10%，沪宁城际铁路项目出资比例为铁道部 42.5%、江苏省42.5%、上海市15%，于2008年7月开工，计划工期2010年7月。
主要技术标准：最小曲线半径一般2200m/困难2000m,线间距4.8m(苏州站范围4.6m)，最大坡度20‰，到发线有效长度650m（花桥站450m），最小行车间隔3分钟。
沪宁城际铁路通过仙西联络线和大胜关大桥与合宁铁路互能，在南京南与宁宜（宁安）城际铁路互通。
驾车路线：全程约2024.2公里
起点：蚌埠市政府
1.蚌埠市内驾车方案
1) 从起点向正南方向出发，行驶10米，右转进入东海大道
2) 沿东海大道行驶3.5公里，左转进入朝阳路
3) 沿朝阳路行驶1.9公里，右转进入燕山路
4) 沿燕山路行驶340米，过右侧的华帝约70米后，左前方转弯进入迎宾大道
5) 沿迎宾大道行驶9.5公里，朝G3/合肥/徐州方向，右转
6) 行驶340米，朝合肥方向，稍向左转进入蚌西路立交桥
7) 沿蚌西路立交桥行驶870米，直行进入京台高速
8) 沿京台高速行驶10.7公里，朝新桥国际机场/南京/淮南/芜湖方向，稍向右转进入西泉街枢纽
2.沿西泉街枢纽行驶990米，直行进入蚌淮高速
3.沿蚌淮高速行驶33.8公里，朝长丰/合肥方向，稍向左转进入曹庵立交桥
4.沿曹庵立交桥行驶1.3公里，直行进入蚌合高速
5.沿蚌合高速行驶58.5公里，朝六安/金寨/芜湖/南京方向，稍向右转进入合肥西枢纽
6.沿合肥西枢纽行驶1.3公里，过苏桥约130米后，直行进入沪陕高速
7.沿沪陕高速行驶102.9公里，直行进入沪蓉高速
8.沿沪蓉高速行驶210.4公里，朝机场/荆门/十堰方向，稍向右转进入新集互通
9.沿新集互通行驶660米，直行进入福银高速
10.沿福银高速行驶70米，直行进入武汉绕城高速
11.沿武汉绕城高速行驶18.8公里，过横店大桥，朝东西湖/G4201方向，稍向左转进入沪蓉高速
12.沿沪蓉高速行驶26.7公里，朝G4方向，稍向右转上匝道
13.沿匝道行驶2.4公里，直行进入武汉绕城高速
14.沿武汉绕城高速行驶12.5公里，朝三环线/宜昌/S15方向，稍向右转上匝道
15.沿匝道行驶890米，直行进入汉蔡高速
16.沿汉蔡高速行驶22.2公里，直行进入索子长河二号桥
17.沿索子长河二号桥行驶850米，直行进入沪渝高速
18.沿沪渝高速行驶161.0公里，朝荆州中/襄樊方向，稍向右转上匝道
19.沿匝道行驶1.8公里，直行进入二广高速
20.沿二广高速行驶155.1公里，朝张家界/常德北/朗州路/河洑方向，稍向右转上匝道
21.沿匝道行驶430米，直行进入杭瑞高速
22.沿杭瑞高速行驶18.7公里，朝重庆/G56/G5513/长沙方向，稍向左转上匝道
23.沿匝道行驶1.1公里，直行进入长张高速
24.沿长张高速行驶21.1公里，朝常德南/机场/G319/吉首方向，稍向右转上匝道
25.沿匝道行驶720米，直行进入杭瑞高速
26.沿杭瑞高速行驶221.1公里，朝凤凰/怀化/广州/瑞丽方向，稍向右转进入吉首立交桥
27.沿吉首立交桥行驶970米，直行进入杭瑞高速
28.沿杭瑞高速行驶34.4公里，朝凤凰/铜仁/G209方向，稍向右转上匝道
29.沿匝道行驶610米，直行进入杭瑞高速
30.沿杭瑞高速行驶117.8公里，在闵孝/S303出口，稍向右转上匝道
31.沿匝道行驶880米，直行进入安江高速
32.沿安江高速行驶150.8公里，直行进入贵瓮高速
33.沿贵瓮高速行驶61.0公里，稍向右转上匝道
34.沿匝道行驶1.9公里，直行进入贵瓮高速
35.沿贵瓮高速行驶15.9公里，朝白云/观山湖/六盘水/安顺方向，稍向右转上匝道
36.沿匝道行驶1.4公里，直行进入贵阳绕城高速
37.沿贵阳绕城高速行驶14.4公里，朝贵阳三桥方向，稍向左转进入兰海高速
38.沿兰海高速行驶20.2公里，朝清镇/安顺/昆明/G60方向，稍向右转上匝道
39.沿匝道行驶760米，直行进入沪昆高速
40.沿沪昆高速行驶361.7公里，直行进入杭瑞高速
41.沿杭瑞高速行驶78.7公里，稍向右转上匝道
42.沿匝道行驶1.1公里，直行进入杭瑞高速
43.沿杭瑞高速行驶25.4公里，直行上匝道
44.沿匝道行驶1.5公里，直行进入杭瑞高速
45.沿杭瑞高速行驶21.9公里，直行进入小庄立交桥
46.沿小庄立交桥行驶170米，朝二环东路(B线)/昆明国际机场/玉溪/石虎关立交方向，稍向左转进入小庄立交桥
47.昆明市内驾车方案
1) 沿小庄立交桥行驶510米，直行进入杭瑞高速
2) 沿杭瑞高速行驶5.6公里，过菊华立交桥，朝明波立交/安宁/大理/杭瑞高速方向，稍向右转进入石虎关立交桥
3) 沿石虎关立交桥行驶400米，过石虎关立交桥约80米后，直行进入杭瑞高速
4) 沿杭瑞高速行驶2.0公里，过福德立交桥，在南坝路/环城南路/昆明火车站出口，稍向右转上匝道
5) 沿匝道行驶270米，直行
6) 行驶40米，稍向右转进入官南立交桥
7) 沿官南立交桥行驶160米，过官南立交桥约150米后，直行进入南坝路
8) 沿南坝路行驶330米，过永平桥，右转进入永平路
9) 沿永平路行驶580米，右转进入北京路
10) 沿北京路行驶150米，到达终点(在道路左侧)
终点：昆明火车站
驾车路线：全程约2323.1公里
途经：S306、厦成线
蚌埠市政府
进入东海大道，行驶3.5公里
左转，进入朝阳路，行驶1.9公里
右转，进入燕山路，行驶400米
左转，进入迎宾大道，行驶9.4公里
请直行，进入S207，行驶9.3公里
请直行，进入S301，行驶6.9公里
请直行，进入国庆东路，行驶18.4公里
请直行，进入国庆中路，行驶3.2公里
请直行，进入国庆西路，行驶3.3公里
请直行，进入十涧湖东路，行驶5.0公里
请直行，进入十涧湖西路，行驶5.8公里
右转，进入蔡新南路，行驶390米
左转，进入卧龙山路，行驶3.6公里
请直行，进入S203，行驶3.9公里
左转，进入宾阳大道，行驶710米
右转，进入明珠大道，行驶1.5公里
进入环岛，进入S203，行驶59.3公里
靠左前方行驶，进入迎宾大道，行驶39.9公里
右转，进入沪霍线，行驶6.1公里
靠左前方行驶，进入京珠线，行驶13.4公里
请直行，进入G105，行驶25.4公里
靠左前方行驶，从G105到南后山隧道，行驶3.7公里
进入环岛，进入南后山隧道，行驶14.5公里
左转，进入S318，行驶40米
请直行，进入X070，行驶10米
左转，进入S318，行驶34.9公里
左转，进入S209，行驶16.0公里
请直行，进入S318，行驶5.9公里
向右前方行驶，进入沿河大道，行驶43.4公里
请直行，进入S201，行驶14.3公里
请直行，进入金石路，行驶3.8公里
请直行，进入毕升大道，行驶730米
请直行，进入毕升大道南，行驶2.1公里
靠右前方行驶，进入S201，行驶28.8公里
请直行，进入绿杨大道，行驶4.5公里
请直行，进入S201，行驶26.0公里
请直行，进入闻一多大道，行驶3.8公里
左转，进入S201，行驶26.1公里
右转，从S201到S201，行驶880米
右转，进入S201，行驶5.4公里
进入环岛，进入迎宾大道，行驶1.6公里
左转，进入大泉路，行驶6.0公里
请直行，进入磁湖路，行驶2.2公里
靠左前方行驶，进入谈山隧道北连接，行驶330米
靠右前方行驶，进入谈山隧道北连接线立交桥，行驶340米
靠右前方行驶，进入沿湖路，行驶1.9公里
左转，进入新冶大道，行驶2.5公里
右转，进入金桥大道，行驶1.0公里
左转，进入罗家桥大道，行驶3.5公里
右转，进入长乐大道，行驶210米
左转，从长乐大道到金阳路，行驶720米
右转，进入金阳路，行驶3.2公里
左转，进入铜都大道，行驶5.5公里
右转，进入金株大道，行驶1.4公里
请直行，进入S315，行驶6.0公里
请直行，进入陈贵大道，行驶4.7公里
请直行，进入灵乡大道，行驶10.2公里
请直行，进入S315，行驶12.2公里
请直行，进入S314，行驶26.0公里
左转，进入贺胜桥街，行驶200米
请直行，进入京深线，行驶11.7公里
请直行，进入咸安大道，行驶17.2公里
请直行，进入京深线，行驶9.0公里
靠左前方行驶，进入古驿大道，行驶10.8公里
请直行，进入赤壁大道，行驶25.9公里
请直行，进入京深线，行驶8.7公里
请直行，进入京广大道，行驶12.4公里
请直行，进入京深线，行驶22.8公里
靠左前方行驶，进入湘北西路，行驶7.4公里
请直行，进入京深线，行驶20.2公里
靠右前方行驶，进入云港路，行驶6.1公里
左转，进入长江大道，行驶3.7公里
请直行，进入联港北路，行驶2.0公里
右转，进入海关路，行驶1.9公里
左转，进入桂花园路，行驶820米
请直行，进入沿湖路，行驶5.5公里
左转，从沿湖路到洞庭大道，行驶920米
请直行，进入洞庭大道，行驶8.8公里
请直行，进入世纪大道，行驶5.6公里
请直行，进入岳华公路，行驶19.8公里
靠右前方行驶，进入S306，行驶1.3公里
右转，进入岳华公路，行驶25.5公里
请直行，进入华容大道东路，行驶3.4公里
请直行，进入华容大道中路，行驶1.2公里
左转，进入迎宾北路，行驶990米
请直行，进入迎宾中路，行驶490米
请直行，进入迎宾南路，行驶830米
左转，进入港东南路，行驶620米
请直行，进入S306，行驶44.1公里
左转，进入荆八线，行驶960米
请直行，进入S306，行驶5.4公里
右转，进入安乡大道，行驶1.9公里
左转，进入深柳大道，行驶1.9公里
靠左前方行驶，进入S306，行驶17.6公里
请直行，进入岳阳路，行驶940米
左转，进入颖新路，行驶440米
请直行，进入S205，行驶8.2公里
请直行，进入S306，行驶41.6公里
请直行，进入紫缘路，行驶6.6公里
左转，进入善卷路，行驶1.8公里
右转，进入金霞路，行驶2.6公里
左转，从金霞路到桃花源路，行驶310米
向右前方行驶，进入桃花源路，行驶5.8公里
请直行，进入金霞路，行驶26.3公里
左转，进入G319，行驶15.1公里
请直行，进入金霞路，行驶13.4公里
左转，进入厦成线，行驶155.2公里
请直行，进入S223，行驶12.0公里
向右前方行驶，进入S308，行驶62.0公里
左转，从S308到滨江大道，行驶920米
请直行，进入滨江大道，行驶840米
进入环岛，进入五一东路，行驶950米
请直行，进入五一西路，行驶570米
左转，进入新城路，行驶2.6公里
左转，从新城路到呼北线，行驶400米
请直行，进入呼北线，行驶13.2公里
左转，进入G209，行驶110米
左转，进入呼北线，行驶15.0公里
请直行，进入豹子湾路，行驶790米
请直行，进入喜鹊坡路，行驶650米
请直行，进入金坪路，行驶1.3公里
请直行，进入凤凰南路，行驶240米
右转，进入堤溪路，行驶600米
左前方转弯，进入S308，行驶30.7公里
左转，进入S201，行驶1.2公里
左转，从S201到滨江大道，行驶1.6公里
请直行，进入滨江大道，行驶24.8公里
左转，进入环东路，行驶1.3公里
请直行，进入梵净山大道，行驶270米
右转，进入铜江东路，行驶190米
右转，进入梵净山大道，行驶350米
进入环岛，进入玉铜公路，行驶3.7公里
请直行，进入梵净山大道，行驶60米
左前方转弯，进入玉铜公路，行驶52.2公里
请直行，进入沪瑞线，行驶13.7公里
进入环岛，从沪瑞线到中山路，行驶2.3公里
左转，进入中山路，行驶370米
请直行，进入沪瑞线，行驶9.9公里
向右前方行驶，进入黔东大街，行驶3.7公里
请直行，进入G320，行驶6.6公里
请直行，进入沪瑞线，行驶150米
右转，进入S306，行驶42.8公里
左转，进入联合街，行驶1.0公里
右转，进入新大桥，行驶190米
左转，进入民主街，行驶740米
请直行，进入共和街，行驶1.2公里
请直行，进入S306，行驶34.2公里
右转，进入中沙路，行驶1.9公里
请直行，进入凯施路，行驶2.4公里
请直行，进入凯施线，行驶25.9公里
左转，从凯施线到凯施线，行驶960米
左转，进入凯施线，行驶15.7公里
右转，进入北街，行驶690米
请直行，进入S306，行驶12.9公里
请直行，进入新风西路，行驶720米
请直行，进入S306，行驶6.2公里
左转，进入S308，行驶140米
右转，从S308到炉碧大道，行驶390米
右转，进入炉碧大道，行驶3.6公里
请直行，进入炉碧东大道，行驶530米
右转，进入S306，行驶25.2公里
右转，进入包南线，行驶44.8公里
向右前方行驶，进入环城东路，行驶750米
请直行，进入环城北路，行驶360米
右转，进入荷花路，行驶400米
左转，进入红旗路，行驶460米
右转，进入新桥街，行驶830米
请直行，进入包南线，行驶22.3公里
右转，进入环城路，行驶15.7公里
右转，进入东环路，行驶350米
左转，进入金龙路，行驶2.0公里
请直行，进入贵龙大道，行驶21.9公里
请直行，进入龙洞堡大道，行驶1.1公里
左转，从龙洞堡大道到西南环线，行驶380米
请直行，进入西南环线，行驶4.0公里
请直行，进入南二环，行驶8.7公里
靠左前方行驶，进入贵安大道，行驶30.4公里
靠左前方行驶，进入贵黄公路辅路，行驶11.9公里
请直行，进入贵黄公路，行驶12.1公里
请直行，进入黄果树大街，行驶42.6公里
右转，进入定安大道，行驶1.7公里
请掉头，从定安大道到S102，行驶610米
右转，进入S102，行驶7.5公里
左转，从S102到沪瑞线，行驶200米
右转，进入沪瑞线，行驶43.1公里
靠左前方行驶，进入交通路，行驶15.2公里
右转，进入S210，行驶9.2公里
请直行，进入和平东街，行驶700米
请直行，进入和平西街，行驶530米
请直行，进入S210，行驶31.5公里
右转，进入振兴路，行驶170米
右转，进入富民路，行驶280米
请直行，进入X648，行驶30.4公里
右转，进入S309，行驶7.7公里
进入环岛，从S309到S309，行驶680米
右转，进入S309，行驶12.9公里
右转，进入关兴公路，行驶4.3公里
请直行，进入兴仁大道，行驶6.6公里
请直行，进入S313，行驶650米
请直行，进入关兴公路，行驶38.3公里
请直行，进入迎宾东路，行驶2.3公里
请直行，进入迎宾中路，行驶1.5公里
请直行，进入顶效大道，行驶2.3公里
请直行，进入福昆线，行驶4.4公里
请直行，进入民族风情街，行驶640米
右转，进入峡谷大道，行驶1.1公里
左转，进入桔山大道，行驶5.3公里
进入环岛，进入北京路，行驶1.2公里
请直行，进入栖霞路，行驶2.3公里
右转，进入西湖西路，行驶920米
右转，进入坪东大道，行驶730米
左转，进入G324，行驶1.7公里
右转，进入西南环线，行驶150米
请直行，进入福昆线，行驶50.5公里
左转，从福昆线到江召公路，行驶310米
靠右前方行驶，进入江召公路，行驶77.2公里
左前方转弯，进入G324，行驶30.4公里
左转，进入福昆线，行驶2.2公里
左转，进入北召公路，行驶800米
右转，进入XA40，行驶32.0公里
请直行，进入九石阿公路，行驶7.9公里
左转，进入西石一级公路，行驶3.2公里
进入环岛，进入秀河线，行驶6.9公里
请直行，进入福昆线，行驶17.8公里
请直行，进入昆石公路，行驶1.4公里
请直行，进入福昆线，行驶13.9公里
靠左前方行驶，从福昆线到福昆线，行驶7.1公里
右转，进入福昆线，行驶34.5公里
进入环岛，从福昆线到二环东路，行驶390米
请直行，进入二环东路，行驶400米
靠右前方行驶，进入二环南路，行驶2.6公里
三岔路靠最右侧行驶，进入官南立交桥，行驶340米
请直行，进入南坝路，行驶330米
右转，进入永平路，行驶580米
右转，进入北京路，行驶150米
昆明火车站
