驾车路线：全程约54.9公里
起点：内江高铁北站
1.内江市内驾车方案
1) 从起点向西北方向出发，行驶340米，左转
2) 行驶10米，左转
3) 行驶950米，右后方转弯进入汉安大道
4) 沿汉安大道行驶1.9公里，左转进入西林大道
5) 沿西林大道行驶930米，进入西林大道
6) 沿西林大道行驶150米，在第1个出口，右转进入东桐路
7) 沿东桐路行驶3.0公里，右转进入双洞路
8) 沿双洞路行驶440米，直行进入甜城大道
9) 沿甜城大道行驶1000米，直行进入渝昆高速
2.沿渝昆高速行驶100米，直行进入渝昆高速
3.沿渝昆高速行驶41.6公里，在自贡/S305出口，稍向右转上匝道
4.自贡市内驾车方案
1) 沿匝道行驶1.1公里，直行进入迎宾大道
2) 沿迎宾大道行驶1.2公里，朝市区/燊海井方向，直行进入丹桂大街
3) 沿丹桂大街行驶1.9公里，到达终点
终点：自贡汽车客运总站
内江北到自贡站那个自贡站是什么站自贡站和自贡北站区别是一个是火车站，一个是火车站。自贡站是指自贡高铁站，而自贡北站是自贡火车站。今年4月30日起，自贡火车站将正式更名为自贡北站，之后不论通过服务窗口还是网上购票的旅客，该站次都将显示为自贡北站。而自贡高铁站命名为自贡站，现在的自贡站于2020年1月开工建设于2020年12月6日完成站房主体结构封顶，于2021年6月28日建成投用。4月25日从川南城际铁路有限责任公司获悉，川南城际铁路为客运专线，速度目标值250公里/小时。将新建双线自成渝客专内江北站引出，向西南方向沱江至自贡设站（长约50公里），自自贡站新建双线向南跨长江至宜宾，与在建成贵客专宜宾东站（长约80公里）接轨，同时自自贡站新建双线向东南方向经富顺、泸县至泸州站（长约84公里），线路总长214公里，桥隧比44%。该项目投资预估算总额为279.9亿元。其中，工程静态投资249.9亿元，动车组购置费12.5亿元。建设分为两段，内江至自贡至泸州段工期3年，自贡至宜宾段工期5年。
该项目建设采取多元融资方式。四川省、中国铁路总公司分别出资90%、10%，共同组建川南城际铁路公司，作为业主负责项目建设和经营管理。四川出资部分，由自贡、泸州、内江、宜宾四市政府与省铁投集团、四川路桥六方共同出资。
作为川南城市群核心区域的一条快速通道，川南城际铁路建成后，将形成川南半小时交通圈，至成渝两地1小时交通圈，至成渝其他次级枢纽城市2-3小时交通圈，推动沿线城市一体化发展。该线路还将与在建的成渝客专、成贵客专，规划中的渝昆铁路和成自铁路等连接，并向北延伸至遂宁、绵阳，向西延伸至眉山、成都，共同构建成渝经济圈内的高铁客运专线网络。
川南城际铁路力争年底开建。
