淮南有许多制药厂。可以整体规划搞一个医药产业园。污水统一处理。借助蔡机、望机开辟个部门专门搞药品装备制造业。配套药品企业。
给予优惠政策，让陕汽把整套生产线引入淮南，不要只是个装配线。这样为陕汽配套企业也会在淮南设分厂。
引入互联网，在江淮云、移动数据库基础上继续这样的企业。可以已电厂专线供电，降低企业成本。这样肯定会有许多数据库入住。
寿县划去淮南了，恢复寿县县城的古貌。找到自己的特色。现在的寿县去一次就不想在去了。没有一些特色。
最后千万别抱合肥的大腿，像芜湖这样的城市。靠自己的特色发展起来。合肥是个吸血鬼，前几年合淮同城化后，电建二公司走了，8所也差点跑了。现在中铁七局好像也要搬走了。
现如今淮南国正在转型，就像徐州矿业集团其总部在徐州，采煤却在贵州 陕甘地区和新疆三个基地，本地不采煤！淮南市的煤矿现在主要在潘集区凤台县境内，也在逐步关停。安徽省正在做两件事，一是把淮南市申报资源枯竭型城市，就像抚顺市和焦作市，二是保护淮河生态环境。几十年后淮南煤矿就会和徐州矿业一样逐步转向内蒙古陕甘地区。
淮南国正在淘汰煤炭落后产能，开发采煤塌陷区 旅游 业，治理环境污染！未来将转型为以高新装备制造业、高 科技 信息产业、现代煤化工产业为三大支柱产业！
所以转型后的淮南就像全国大江大河穿过的城市一样沿着江河两岸发展！如南京武汉长江两岸，芜湖 马鞍山 安庆 铜陵长江两岸，蚌埠沿着淮河两岸，吉林市沿着松花江两岸高楼林立！等等……
相信淮南国未来更美好！南有山北有河，刘安之所以在此练仙丹就是看中了淮南的优美环境！
在经济发展上，东有以上海为中心的的长三角，西有以郑州为中心的中原经济区，东西呼应。南有合肥北有蚌埠，合淮蚌形成江淮城市群！淮南市如果把潘集区 谢家集区 和田家庵区城区收缩集中发展，定会改变现在的城市形象，相信淮南国的未来前途无量！…………
安徽淮南未来的出路在哪里？你这个问题问的还真是有点对口味啊。
漩涡鸣人yy，也就是我本人。现如今就生活在安徽淮南，如果说硬要我说这个城市给我的第一印象的话，那就是一座山，舜耕山。从舜耕山底下隧道，从淮南的山南开进去以后，你会发现过了隧道以后，整个舜耕山到淮河之间一段区域是完全开发进入饱和的状态。
这就是一个比较奇葩的问题了，整个淮南他的发展空间，进入了一种局限性，舜耕山有自己的 历史 淮南也有自己的 历史 ，但是问题是一旦这东西成为了他经济发展的阻碍的话，那么这两样东西就行了，有点尴尬。
有一回我长辈来了淮南的时候进入隧道时候，他说了一句话，说为什么这隧道直接穿山而过呀，这不又使得山里面的神灵受到了影响吗？这句话虽然有些迷信的嫌疑，但是说实话这座山对于淮南的发展太过重要了，影响太大。
话分两头，我们说到淮南另外一项东西，这就是淮南的煤矿，淮南煤矿资源很丰富，但是问题也就在于淮南本身煤矿局限了淮南的发展的空间，使得淮南打上了资源型城市的标签，但是淮南并不想仅仅局限于一个资源型城市，淮南在前几年一直标榜自己是安徽省发达城市，但是实际上，随着淮南煤价的下降，安徽省淮南市距离这个称号开始渐行渐远。
淮南并不是没有想过出路，比如说对于山南新区的开发，舜耕山以南 就是安徽的省会，合肥，合肥利用自己临近长三角经济区，临近长江。这条由是可以说经济发展的态势极其良好，淮南也希望能够借助这方面经济上的余晖来庇佑淮南的经济能够快速的发展。
我到淮南大致时间是2014年那一年的话，淮南当时正在经历煤炭价格下降，这个风波期，而此时此刻，国内反腐的行动也开始增大，淮南本身的他的官员。由于自身的问题出现了政局上面的一系列的停滞。
山南新区的开发可以说是一拖再拖，本身利用资源堆积起来的财富在短时间之内可以说迅速的被消耗一空，在这一次冲击发达城市失败以后，淮南市，可以说在接下来十年以内很难再一次积累资金去冲击发达城市，这对于信心满满想要发展起自己事业的淮南人而言，毁灭性的打击。
对于现如今陷入迷茫的淮南经济而言，如何确定自己的方向，是一个问题是，靠淮河还是靠长江，对于开发山南新区这个课题很显然资金要求太大了，淮南现如今，有点负担不起，但是我觉得现如今淮南可以将有限的资金投到一项行动中就是沟通淮南山南地区与老城之间的交通，减少二者之间交通等待的时间，这才是淮南现如今要做的第一件事，山南地区，如果仅仅依靠合肥地区的经济光辉的话很难完全发展起来。而如果说利用老陈的经济来带动山的兴趣的话，这一点是比较可行的。如何增加老城地区到达山南地区的经济光辉，这一点是现如今淮南政府必须要做的事情。
关于舜耕山，这座山究竟该如何存在？如何规避掉，它在未来的发展之中，他又占据什么样的地位，还能政府必须现如今就开始进行规划发展。
最后得说到一个淮南人不想面对的问题，那就是淮南人的形象问题，我在大学里面上课的时候老师说过，淮南这个地方原先的人并不是挺坏的，只是后来挖矿的时候由于招了一批什么样的人，导致淮南人的形象变得很差。虽说如此，但是淮南人的整体形象还是使得全国人有一定的印象，塑造新的淮南人形象，这一点对于淮南政府而言是一个20年左右的工程。
淮南需要经济转型，从一个资源型城市变成一个 旅游 行城市这需要多少年？与此同时，怀男孩必须要一同做的事情就是改通整个淮南的交通路线，淮河是一条天然的交通运输河道，但同时也是一个束缚淮南的一个交通险阻，沟通淮南与淮北这是一个比较严峻的问题，不要再让淮南成为一个闷葫芦，而是让他能够有一条能进能出的道路进的道路是由发达地区进入的，出去的道路也可以立刻到达发达地区，这样才算得上是交通要地。这个需要50年
关键是等待的起吗？
安徽淮南未来的出路在哪？安徽城史来回答。
淮南，曾经的煤炭“王国”
说起淮南，大家可能就会想到淮南的煤矿和发电厂，因为这些是淮南的支柱产业，淮南的经济也是因为煤矿资源才得到了快速的发展。
淮南矿区蕴藏着丰富的煤炭资源，地处华东腹地，接近沪、宁，交通便利，战略地位十分重要。 淮南市煤炭远景储量444亿吨，探明储量153亿吨，占全国煤炭储19%，占华东地区的32% 。以至于抗日战争时期，日军强占淮南以后，就疯狂掠夺淮南的煤炭资源，巩固自身的发展。
1949年2月，设立淮南煤矿特别行政区，1956年成立淮南市矿务局。建国后，随着煤炭大规模开采，淮南逐渐成为国家重点能源基地，安徽省主要工业城市被国务院批准为首批建设的13个亿吨煤基地之一。
没落、迷茫，淮南出路何在！
淮南因煤炭而兴，也因煤炭而衰。淮南正是因为煤炭的发展，才成为一座重工业城市，积攒了良好的工业基础。市内唯一一所省内院校—— 安徽理工大学 ，前身也是淮南矿业学院，跟煤炭息息相关。淮南的城市口号“五彩淮南”，其中一种颜色——黑色，代表的就是淮南的煤炭。
生态破坏，工业发展迷茫
正是大规模的开发煤炭，给淮南的生态也带来了很大的破坏。首先，很多农耕地因采煤塌陷，不能耕种，许多淮南农村的房子因为地基塌陷而开裂，不敢住人。
作为重工业城市，淮南的污染也是很严重，每次我从淮南过的时候，都是高高的烟囱，雾蒙蒙的天，不知道淮南的人民面对这种污染的天气，是什么心情。
转型不成功，经济疲乏，淮南出路难！
最近几年，煤炭产业因新能源的普及而遭受重创，淮南的煤炭储备量也日渐枯竭，淮南的发展受到了重创，经济总量也是增长疲乏。
而且淮南并没有及时找到新的发展出路，这一点应该和省内城市马鞍山学习，马鞍山在经历几年的低迷转型期后，经济总量又重回第三，而淮南却在一路下降，不得不说，淮南真的没落了。
经济发展能反应到房价上，作为靠近合肥的城市，淮南的房价现在已经不如六安了，六安虽然经济基础不好，但是六安找到了适合自己发展的道路，淮南却还在徘徊，山南新区开发的轰轰烈烈，把安徽理工大学拆掉搬迁到那里，却没有得到预期的发展效果。
虽然淮南得到了寿县，发展空间又大了一些，经济总量突破千万，但是寿县与淮南的城市发展不符，很难有大的互动发展，其实最应该划入淮南的是长丰县。这样的话，淮南就能与长丰促进发展，更好的融入 合肥都市圈 。
（淮南在2017年，经济总量仅占到全省13名）
现在的淮南如果还没有一个拼的精神的话，以后是很难有发展出路的。周围的蚌埠、合肥都在快速发展，而且与淮南都在一小时高铁圈内，淮南如果没有发展出路，肯定会被这两座城市“ 虹吸 ”。到时，淮南只会愈加衰落，最终沦为 地理书本上资源枯竭城市的典例 。
读者对淮南发展有什么意见和建议，可以在文章下方留言，与其他读者交流沟通。
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淮南现在应尽快关闭煤矿或保留少数两个煤矿，因为煤炭资源已经枯竭，再大规模开采就是竭泽而渔丶不给子孙留后路。如果到凤台和潘集采煤塌陷区看下，一片泽国，以前肥沃的土地变成湖泊，千孔百疮!淮南面积小、人口密度大，弹丸之地、煤矿众多，有先见之明的煤企，早已走出去不在本地采煤。如山东兖矿集团，早在新疆、内蒙、非州、外蒙等地开矿建化工厂、电厂等，因为那些地方地广人稀!现在我们这里电厂、煤矿林立，把我们淮南的家园掏空、让我们呼吸着有毒的空气!希望我们淮南市委市政府尽快谋划思路、早日彻底转型!
上报国务院，淮南，凤阳合并入蚌埠市。改蚌埠市名为淮州市。这样皖北地区的腾飞指日可待。光指望合肥一城，想发展壮大安徽这是不可能的。皖南地区地理和 历史 储备不够工业化能力，发展 旅游 是最佳选项。
蚌埠、一个不容否认的汉字的起源地，只此一样。地球上还有哪个地方可与其比肩。（详情可在蚌埠博物馆看实物）
淮南原来的制造业也曾名噪一时，规模以上的企业有：国家大一型企业淮南煤矿机械厂，还有化肥厂、造纸厂、机床厂、印机厂、肥皂厂、瓷器厂、电建、化三建和安纺四厂、针织厂等，还有一大批无线电厂等中小规模的企业。
然而一场 社会 动荡后，这些企业基本上消失和萎缩了。今天的淮南不可能再出现什么经济增长点了，时机不可能再现，整个西部地区己经没有一家企业，何谈掘起。淮南，一个典型的歺阳城市。
安徽淮南未来的出路真的很迷茫。
但是这座 历史 悠久的煤城，这几年暗然失色。煤城到处灰蒙蒙，没有一丝活力。曾经引以为豪的煤矿工人，抛家舍子四处打工的也不占少数了。
开发中的山南新区，也在开发时的高速发展中，慢慢地缓下步伐，岭秀山南的别墅，一排排，空荡荡，无人问津。
淮南，你的出路在哪儿？作为生活在这几十年的淮南儿女，多么希望你能快步走出困境！十九大的召开，能否为你带来一线生机？我们期盼着！
图为山南新区一角！
淮南不沿江，不靠海，没有政策支持，地理位置一般，火车也是盲肠，。高铁站离市区十几公里，一路上大部分地段都是农田，城市集中率低，典型的鸡窝城市。没有大企业，除了电厂，都不知道还有哪些冒烟的企业。煤炭开采带来大片塌陷区。发展多少年，各项排名省内倒数。未来如何发展，我等屁民说了也不算。个人认为，应该大力发展小微企业，促进就业，大的引不来，就把小的做好，不要只会盖房子，搞广场，没有制造业怎么消费，努力吧。
宿州和淮北都在安徽皖北，相对而言皖北的发展要落后于皖南。而近年来安徽振兴皖北发展，皖北确实要比过去要好的多。这张图是皖北的城际铁路图，标志着 淮北、亳州、宿州、蚌埠、阜阳五市，将在一起报团取暖。
再说说城市，淮北是一个典型的能源城市，运河故里，中国酒乡，最近几年也正在转型为 旅游 城市，想要摆脱依靠能源。
风景有相山公园，龙脊山，南湖湿地公园，华家湖，石板街，临涣古镇，隋唐大运河，等等
值得 历史 纪念的地方有淮海战役总前委旧址，和双堆集战场旧址等。（如果转型成功的话是一个非常宜居的城市）
宿州，安徽的北大门，连襟沿海，背倚中原，地理位置非常好，同时又是 历史 文化名城，有小山口遗址，古台寺遗址。京杭大运河（通济渠段）置宿州，是楚汉文化，淮河文化的重要发源地。
而重要的一点是，宿州拥有中国华东地区最大的云计算数据中心（云计算哦），同时又是CG动画集群渲染基地(计算机动画），又是中国五大量子通信节点城市之一。
可以说宿州的发展前景是非常好的。当然宿州也有许多名胜古迹，如皇藏峪国家森林公园，灵璧奇石，黄河故道湿地，等等。
早点合并的好，仍然叫淮北市，把符离、古饶东部、宋疃东南部合并为政务新区，叫符离区，把市政府搬过去，濉溪县城迁至百善镇，原县城及以西部分划给相山区，撤销杜集区，一分为三，北部划给萧县，东部给烈山区，西部给相山区，萧县南部两个乡镇青龙集和祖楼划给相山区，撤销地级宿州市，撤销埇桥区，成立县级宿州市，把濉溪县东南两个乡镇划给县级宿州市，这样淮北市就下辖一市(县级宿州市)，三区(相山区、烈山区、符离区)，五县(砀山县、萧县、濉溪县、泗县、灵壁县)。
个人认为，淮北发展潜力大。一，淮北离徐州近，徐州是苏北中心城市，未来发展的潜力不可限量，且淮北人对徐州的归属感也多，就像南京马鞍山一样，马鞍山虽说发展不大，但跟着南京混也有着一定的好处，得到了更多的发展机会。二，淮北本身就是煤矿业大市，煤矿业带动的经济是不可估量的，只要在转型阶段稍微休息，稳中求进，再加上国家政策的扶持，定会有好的发展。三，淮北位于皖，苏，鲁，豫，四省交界处，自古就有交通要道之称，随着高铁的发展，淮北必然成为淮河以北的中心城市，宿州的规划并不大，未来可能会和淮北合并。四，淮北有个淮北师范大学，属于省内一本，大学生资源较宿州有优势，21世纪什么最贵，人才最贵！！！为大淮北打call!
本人虽然是淮北人，但各个方面评价，综合认为宿州未来的发展可能要优于淮北。
淮北，作为全国有名的能源城市，经济实力现在还是比宿州经济要强，但毕竟受人口少，资源少，最重要的一点地理位置不如宿州，虽然这两年淮北大力发展交通运输，高铁、高速公路也修进淮北市区，总体上区位不好的劣势依然没有改变。
宿州作为一个古老的城市，是历代兵家必争之地，文化 历史 悠久，人文资源丰富，加上位居全国交通要道上，有着良好的发展基础条件。客观的说，近年来，宿州引进的一些企业的质量也要高于淮北，现在的宿州正在加速发展之中。
当然，淮北这几年也在发展转型，进步也非常明显，和宿州形成了竞争之势 ，从目前看，宿州比淮北还有一定的差距。据传文，淮北宿州有可能今后要合并，不管怎样，希望两个地方都能越来越好。
这两个城市本来就是一家，就象亳州和阜阳、蚌埠和凤阳，合久必分、分久必合。本人个人认为，上世纪皖北行政划分，撤蚌埠地区，阜阳地区，组建新的阜阳地区、宿州地区、滁州地区，同时组建省辖地级蚌埠市、淮南市、淮北市，后又从阜阳地区分出亳州地区，这种划分已不符合当今时代的发展，蚌埠、两淮的工商业不能有较的辐射到周边县区农村，同时县区农业也不能对城市工商业形成有较的支撑。后来的市带县改革很不错，划怀远、五河、固镇归蚌埠，凤台归淮南，濉溪归淮北，这几个县的经济实力都有了很大发展，尤其是原来薄弱的怀远县，已超过当年的安徽第一县凤阳，跻身安徽十强县。
皖北的行政划分应该重新规划，形成以两淮、蚌埠、阜阳等工商业强市为中心的几个区域，互相取长补短，这样才能有效发展。
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其中这两年巢湖市被合肥市、马鞍山市、芜湖市三分天下！安庆枞阳县被划分给铜陵市，六安寿县被划分给淮南！凤阳将来有可能被划分给蚌埠（不远的将来，仅代表本人看法）
淮北和宿州合并是十分有必要的！
从地图上看淮北面积十分小，并且有一块 飞地 被宿州三面包围！
我们都知道 淮北是一个典型的煤炭资源型城市 ，现在煤炭已经枯竭，并且价格十分不理想，也造成了当地煤矿大量裁员，很多人失业在家！而且煤炭也造成了一定的环境破坏！
宿州是一个典型的农业立市 ，所辖的四县一区都是农业大县，其中砀山和萧县大力发展果园经济，特别是砀山大力发展自己的独特优势，延长产业链。发展水果加工业， 旅游 观光…
宿州旗下的每个县都有自身的特色，砀山的梨与黄桃，萧县的葡萄，灵璧的奇石，泗县的布鞋，埇桥的马戏团和符离集烧鸡…
宿州的交通在全省来说十分有优势的， 每个县都有自己的火车站，高速出入口（甚至一个县两个以上），并且砀山，萧县都有自己的高铁站，泗县将有合肥通往青岛的高铁站，只有灵璧没有高铁站！
宿州和淮北的主城区只有十几公里，两地交流十分频繁，语言和习俗相通，几乎没有任何大的文化差异。而且淮北现在发展遇到了瓶颈，转型升级也困难！
红豆在外地打工说自己是虚线人，很多淮北的工友说话也和我们一样，认同感也非常一致！
个人认为不久的将来，两市将会合并，但不知道会改成什么名字？不如改为淮海市吧！
宿州和淮北谁的潜力大这个我最最有发言权。因为我家是宿州的，可是我在淮北有20年了俩个城市我都了解。淮北主要以煤炭为主，宿州是农业城市。目前淮北地下已经没煤可挖。矿务局现在连工资都发不起了。是个枯竭的城市。一个枯竭的城市还有潜力可挖吗？一个连工资都发不起的城市何谈潜力至于能不能合并的这个话题。好几年前就有传闻，我个人认为合并的可能性不大！
宿州的发展潜力大。
但两市合并会更好，我觉得合并是必然趋势，下面我们来分析一下。
淮北
淮北属于资源枯竭型城市，面临转型，宿州虽然也有煤炭资源，但经济水平总体不高，主要以农业为主。而且这两个城市的城区相距也是特别的相近，目前也也就25公里不到，在这25公里不到的距离里，还分布着濉溪县、符离集这些具有一定规模的城镇。虽然两个城市合并涉及方方面面，但是两个城市都在推动经济上的一体化，对双方都很有利。
淮北市区相对比较整洁，生活水平高；宿州市区规模比淮北大，产业结构合理，商贸业较为发达，在交通、地理位置上上远优于淮北，发展潜力更大。
淮北的优势是城市管理先进，环境优美，市民素质较高，不足是交通与宿州相比距离干线铁路较远一点。淮北各大园区产业定位比较清晰，基本符合淮北当地的实际。如煤化工和铝基新材料产业都是基于传统的煤电优势。这两年已经呈现一定的发展后劲。皖北崛起闯新路、苏鲁豫皖交汇区域开放创新新高地、全国资源型城市转型发展的样板区”。应该说还是比较符合实际的。
下面我们再说说宿州。
宿州
宿州市位于安徽省北部，又称“ 云都 ”、“ 虚线 ”，地理位置优越，而且临江近海，境内铁路公路交织，基本形成了“两纵三横”的铁路网和“三纵两横”的高速公路网，特别是京沪高铁通车，标志着宿州昂首迈入高铁经济时代，1小时到达南京、2小时到达上海、3小时到达北京。距徐州观音机场仅70公里，至出海口连云港码头200公里，是安徽距离出海口最近的城市。可通过汴河、浍河直达长江入海。随着交通网络的不断完善，宿州通江达海、连东贯西的枢纽地位将更加突出。
宿州是”中国观赏石之城“、 ”中国酥梨之都“ 、”中国书法名城“ 、”中国国画之乡“ 、“中国书法之乡”、 ”中国马戏之乡“ 、”中国武术之乡“和 ”中国奇石之乡“。宿州资源虽然没有淮北那么多，但是也是相当丰富的，全市已发现矿产28种，煤层气探明储量600亿立方，煤炭探明储量60亿吨，占淮北煤田储量的75%以上，开发潜力巨大，是国家规划的13个大型煤炭基地之一。
宿州下设埇桥区一个市辖区，辖砀山县、萧县、灵璧县、泗县四个县及宿州经济技术开发区、宿马现代产业区、宿州高新区、宿州循环产业开发区等一个国家级开发区和7个省级开发区。宿州市鞋城引进不少大型企业入住，宿马园区也有不少企业入住。各大园区都在有条不紊的进步，发展。包括宿州市野生动物园，宿州市大店机场，等一些选址工作已经做好。宿州市的未来不可小觑。相比淮北还是好的多。
更重要的是，宿州拥有华东地区最大的云计算中心，这点是淮北所比不了的。
不过宿州的缺点在于宿州的四个县，全是贫困县，以农业为支柱。短期内想要飞速发展，四个县似乎不太可能。如果和淮北进行合并，势必会如虎添翼，对双方的发展都有极大好处。
如果对于双方都是有利的，其实合并也许是个好的出路，而且谁合谁的问题我觉得也没必要纠结，可以合并之后名字还叫“淮北”（毕竟名气大一些），但是政府驻地什么的保持在宿州，总之大家共赢才是和谐 社会 的发展之道啊。
大家对此有什么看法呢？
还用问吗，从人口、面积、交通、地理位置等等两个城市能有可比性吗！
宿州与淮北两个城市都有各自潜力，如果合并优势互补，未来的前景会更美好
在淮北工作了一辈子，在宿州生活了几十年，对这个城市都比较了解，可以说都是我的家乡。我觉得这两个城市都有各自潜力，如果合并优势互补，未来的前景一定会更好。
宿州和淮北有着血脉关系，用民间的俗语说“打断骨头连着筋”，这两个城市就像一娘同胞的兄弟一样。
从 历史 沿革看，早在五千年前就有徐夷、淮夷等部落在境内繁衍生息。春秋时期，境内就有宿国、萧国等小国附庸于宋。宋国都城一度迁于宿地相山。
1949年6月，淮北这个地方分属华东局皖北行政公署宿县和萧县。1950年7月，析宿县西部置濉溪县，以濉溪而得名，属宿县专区管辖。1958年5月，淮北煤矿筹备处成立。1960年4月6日，经国务院批准，以蚌埠专区的濉溪县和萧县部分地区组建濉溪市，市名借用濉溪县县名。1971年4月2日，经国务院批准，濉溪市更名为淮北市。1976年，将萧县郭庄公社的官庄、任庄、任土楼、李洼、孙庄6个大队90个生产队划归淮北市管辖。1977年2月22日，宿县地区所辖濉溪县划归淮北市管辖。
其实，淮北这个新兴的工业城市，就是在宿州的行政区划上建立起来的。经过半个世纪的发展，两个城市都成为皖北的靓丽名片。
淮北市相山风景区有著名雕塑家刘开渠大师的纪念馆，淮北市认为刘开渠是淮北人，宿州市认为刘开渠是宿州人，其实刘开渠的故乡原来属于宿州萧县，现在属于淮北市杜集区。淮北矿业集团的煤矿，如芦岭矿、朱仙庄矿、桃园矿、祁南矿都坐落在宿州市境内，煤矿为国家提供了大量的能源，却留下了塌陷区和环境的污染。
所以，宿州和淮北如果合并，可以优势互补，形成区域优势，团结协作，共同发展，这也是大家所期盼的。至于合并后城市叫什么名字，这都是可以协商的，不存在谁吞并谁的问题。我们只是希望城市的发展越来越好。
