根据国家调整过新的中长期铁路规划纲要（2016-2030），京沪通道有两条，一条是北京 天津 济南 南京 上海（杭州）高速铁路，包括南京 杭州、蚌埠 合肥 杭州高速铁路，该线路已经通车。
第二条是通过北京 天津 东营 潍坊 临沂 淮安 扬州 南通 上海的高速铁路，这被称为是京沪第二高铁通道，连接华北、华东地区，贯通京津冀、长三角等城市群。
京沪二线(京沪东线)纵贯山东省“两区一圈一带”，对接京津冀和长三角，能有效带动区域融合发展，战略作用十分重要；目前，京沪通道已接近饱和，京沪二线的建成可有效分流其运量。
京沪高铁二线又称京沪高东线，始于北京途径天津、黄骅、滨州、东营、潍坊、临沂、新沂、淮安、泰州、南通到打上海。
京沪二线前期规划时，关于山东境内的线路走向，中国铁路总局和山东有关部门也是反复论证，各种方案各有利弊得失。如果从滨州直下淄博，经莱芜到临沂线路，从距离是最近的。最后选择了从滨州到东营，经潍坊到临沂线路，主要以下几方面因素：
首先，从滨州到东营，经潍坊到临沂线路便于和环渤海高速铁路潍坊到滨州段并线及潍坊到烟台段（潍烟高铁）接驳。
潍烟高铁建设周期为2018年- 2021年。规划线路依次为烟台主城区、机场、蓬莱、龙口、招远、莱州，然后分为两个通道。
一号通道西进接入京沪东线，出行服务方向主要为山东省内潍坊北部、东营、滨州、德州等鲁西北地区。 二号通道南下至平度接入青岛地铁M14号线（平度北站）和潍莱高铁（平度北站），出行服务方向主要为山东半岛中南部（青岛地区）、山东中西部地区。
其次，从滨州直下淄博经莱芜到临沂线路，京沪二线距京沪高铁过近，不便于发挥二线的辐射带动作用。
题主说的是京沪高铁第二通道吧。确实，从规划看，京沪二线并没有从滨州直下淄博，而是东行至东营、潍坊再到临沂。为什么会绕开淄博呢，我们看图说话：
一、绕行潍坊的原因
1、从空间看，从滨州直下淄博的话，二线距现有京沪高铁过近，不便于发挥二线的辐射带动作用。
2、滨州、东营至今无高铁，要实现山东省市市通高铁的目标。
3、要照顾半岛地区几个地市出行的方便。
二、淄博是被遗忘的角落？
当然不是，根据省高铁规划，还要建一条滨临高铁，连接滨州、淄博、莱芜、临沂四个城市。据悉，在建的淄博北站已经预留了滨临高铁的北站房与2台6线的接入条件。
如果滨临高铁再接入京沪二通道运营的话，滨临高铁会成为京沪主通道，那么就完美了。
想必问的是京沪二线，给几条必走潍坊战略性理由。
第一点，鲁西已有京沪一线，再在鲁中建一条二线的话，两条铁路辐射区域会有大片重叠，资源浪费。
第二点，淄博是山地，不利于修建高铁，而潍坊多为平原，修建成本要低得多。
第三点，潍坊有驻军，万一有战事发生潍坊驻军无论是支援青岛，拱卫京师还是驰援上海南京，一个小时内都能赶到，飞机运输数量不大，公路运输速度不够，高铁是最好的选择。
第四点，潍坊位置太重要，在日照没有分出去前，潍坊切掉整个胶东半岛，即使现在，潍坊也适合做山东的交通中心。半岛人可直接从潍坊南下而不必转淄博或临沂。
就不多说了，这几点最核心最长远并具有战略意义的因素基本决定了高铁必走潍坊。
京沪二线刚开始的时候目标就是最短的距离最快的速度实现北京和上海的链接。然后第一稿的方案是最直最快的线路从滨州到淄博到临沂，然后好久没有动静，然后突然确定的方案是绕弯子走潍坊，然后潍坊规划局为此立了集体二等功。说什么山区施工难为了接环渤海等等都是扯淡，这事是绕过省里直接去上面做的工作，后来省里觉得脸上挂不住才又出来个自己投资建设滨淄临铁路，作为京沪二线的加密线，就这么简单！
老家的发展始终牵动人心，突然想起来一条新闻。具体内容只记住了个大概，说临沂机场日旅客吞吐量到了了几千人？？？？？
一个有这么多人口的城市，为了几千人坐飞机发了条新闻！为什么不是几万人、几十万人、、、、、
京沪高铁二线，从北京出发，经过京津冀、环渤海、鲁苏腹地、长三角等地区，终点是上海。 中间节点是天津、黄骅、滨州、东营、潍坊、莒县、临沂、新沂、淮安、扬州、泰州、南通。 这些节点山东省就占5个，可以说是最大的胜利者。
这条路线规划的初衷是减轻京沪一线旅客运输压力，同时进一步拉动京津冀、环渤海、鲁苏腹地、长三角等地区的经济增长。
这是国家“八纵八横”高速铁路网规划建设的重要组成部分。 整段分五段建设(北京到天津，天津到潍坊，潍坊到临沂，临沂到淮安，淮安到上海)。
八纵八横
京沪二线在山东省向海前凸出，京沪一线途径济南，从济南到青岛有城际铁路，但不能有效辐射鲁东、胶东地区。 京沪二线建成后，对鲁东地区的北上南下增加了更有效率的选择。
从路线图可以看出，京沪二线直接向东转了半圈，绕过淄博，在潍坊建设， 这个很多人都有疑问？馍馍分析：
1.这次京沪二线目的是为了带动京沪一线东边区域的经济，提高东边区域的效率，所以可以看到京沪二线是在京沪一线东面。 走淄博的话，京沪线离现在的京沪线太近了。 走潍坊可以照顾胶东地区的人。
2. 走淄博会有很多山区，意味着多花钱架桥、和挖隧道。 而且淄博辐射范围远远没有潍坊大。 潍坊这边距离合适 地势平坦 人口众多 还可以过革命老区临沂。
潍坊那边适当地形平坦的人口很多可以过革命老区的临沂。
这次线路避过了淄博，淄博人民部分人比较寒心，出现了负面的想法：认为淄博最近经济迟迟起不来，是因为政策上一直被打压，这次没有了高铁，也没有飞机场！以后淄博经济腾飞就更难上加难了。
是否是政策因素，我没有言论权，但是既然京沪二线已成定局，再多想也没有必要了，我们应该要齐心协力，利用现有的资源发展创造发展才是重点！
我馍馍在这希望山东朋友各个飞黄腾达！
我认为两个原因，主要原因是为了辐射胶东半岛城市圈，特别是接驳未来的烟大隧道，成为东北南下华东的超级通道，还有一个原因就是滨淄莱临也会修建，成为事实上的京沪二线通道的一部分，毕竟近的不是一星半点
走淄博莱芜的公路应该是指滨莱高速公路，即滨州至莱芜的山东省S29高速， 如果京沪高铁二线也是这个走向，比绕了个潍坊弯节省不少里程，既然如此，为什么还要走潍坊呢？我觉得有三方面原因。
（现在已经基本确定京沪高铁二线潍坊至临沂段走东线，即图中最右绿色线路；左一蓝色线路即与滨莱高速公路走向一样的方案，明显节省了很多里程。）
铁总在规划京沪二线时，应该是考虑到了两个经济圈的对接，一个是黄渤海经济圈，一个是山东蓝色半岛经济圈。环渤海经济圈需要一条环渤海高铁，即大连—天津—烟台高铁线路，而京沪高铁二线的津潍段又是环渤海高铁的重要组成部分。因此，铁总在规划京沪二线时选择了潍坊，津潍段即可以作为京沪高铁二线使用，又可以作为环渤海高铁使用，节省了资源，提高了上座率。
（山东方案，即潍新高铁东线方案）
山东省如此选择，一方面是因为潍坊经济比淄博发达，潍坊比淄博更适合打造成交通枢纽；另一方面是因为潍坊距离青岛更近，线路越是靠东越是有利于沿海发达地区的经济发展；还有就是，淄博已经接近于与济南同城化，淄博转济南再南下北上也很方便。
京沪高铁二线从滨州南下走淄博、莱芜后到达临沂，会穿越鲁中山区，桥隧工程会增多，大量建提高设成本高。因此选择走潍坊，绕过了鲁中山区地带。
结语：
不过，淄博和鲁中山区也不用着急，山东省已经规划了滨淄莱临高铁线路，这条线路修通之后，可以作为京沪二线的又一通道，京沪之间选择此条线路会比走潍坊弯节省不少时间和路费，应该会是大多数人的不二选择，淄博也将成为山东又一重要交通枢纽。
京沪二线绕行潍坊而抛开淄博，原来的这个工业重镇就这样被彻底边缘化了，近靠不上济南，远靠不上青岛，自己又无力独立，真成了一个夹缝里的角落，但近年来却攀上一个高枝，那就是26+2，进入了京津冀贵族圈，也算是塞翁失马焉知非福了！
京沪二线走潍坊没有错，即使最短路线也不是走淄博。最短路线是北京-天津-潍坊-日照-连云港-上海
驾车路线：全程约606.7公里
起点：上口镇
1.内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，沿东风大街行驶3.2公里，过左侧的张家留营村，右转
2) 行驶1.1公里，左转
3) 行驶3.1公里，直行进入东环路
4) 沿东环路行驶16.5公里，朝G20/昌乐方向，右前方转弯进入S224
5) 沿S224行驶1.3公里，左前方转弯进入昌乐立交
2.沿昌乐立交行驶50米，过昌乐立交约470米后，直行进入青银高速公路
3.沿青银高速公路行驶27.5公里，朝青州/东营/G25方向，稍向右转进入于家庄枢纽
4.沿于家庄枢纽行驶2.3公里，直行进入长深高速公路
5.沿长深高速公路行驶256.9公里，朝盐城/南通方向，稍向右转进入城南枢纽
6.沿城南枢纽行驶100米，过城南枢纽约900米后，直行进入沈海高速公路
7.沿沈海高速公路行驶40.6公里，过古泊河大桥，朝连云港/南京/淮安/G25方向，稍向右转进入灌云北枢纽
8.沿灌云北枢纽行驶1.5公里，直行进入长深高速公路
9.沿长深高速公路行驶84.9公里，朝北京/上海/G2方向，稍向右转进入王兴枢纽
10.沿王兴枢纽行驶1.8公里，过C匝道跨主线桥，右前方转弯进入京沪高速公路
11.沿京沪高速公路行驶151.1公里，朝扬州/南京/G40方向，稍向右转进入正谊枢纽
12.沿正谊枢纽行驶320米，过正谊枢纽约1.0公里后，直行进入沪陕高速公路
13.扬州市内驾车方案
1) 沿沪陕高速公路行驶11.4公里，过廖家沟大桥，在扬州(东)出口，稍向右转上匝道
2) 沿匝道行驶440米，过廖家沟立交桥，左转进入沙湾南路
3) 沿沙湾南路行驶40米，到达终点
终点：广陵产业园
问题一：杭州到山东寿光市多少里程 驾车路线：全程约871.7公里起点：杭州市
终点：寿光市
问题二：从寿光到杭州可以乘坐什么交通工具，大约多久 应该看是哪家快递。
一般72小时内可以到寿光市区。即最晚三天。
如果你有快递编码，可以直接到快递官网查询你的快递到哪了。
问题三：寿光去杭州旅游，怎么坐车，要多长时间？ 5分 寿光没有直达杭州的汽车，要从潍坊坐
发车站 终点 发车时间 车型时间 备注
潍坊长途汽车站 杭州 11:00 14小时
潍坊小商品城汽车站 杭州 11:00
潍坊小商品城汽车站 杭州 15:00
潍坊汽车总站 杭州 15:00 北方-高级车型 直达
潍坊长途汽车站 杭州 15:00隔日 12小时
问题四：快递从浙江杭州到山东寿光，需几天？ 应该看是哪家快递。
一般72小时内可以到寿光市区。即最晚三天。
如果你有快递编码，可以直接到快递官网查询你的快递到哪了。
问题五：寿光到杭州有多少公里 寿光到杭州1250公里
问题六：杭州萧山到潍坊寿光多远 驾车路线：全程约895.6公里
起点：萧山区
1.杭州市内驾车方案
1) 从起点向正北方向出发，行驶40米，左转进入金惠路
2) 沿金惠路行驶200米，过西大浦桥约150米后，进入工人路
3) 沿工人路行驶970米，左转进入建设一路
4) 沿建设一路行驶530米，右转进入金鸡路
5) 沿金鸡路行驶1.7公里，左转进入建设四路
6) 沿建设四路行驶1.8公里，过右侧的兴议六组约120米后，朝西兴大桥/杭州方向，右转进入三益线
7) 沿三益线行驶160米，稍向右转上匝道
8) 沿匝道行驶930米，直行进入秋石高架
9) 沿秋石高架行驶1.1公里，直行进入秋石高架
10) 沿秋石高架行驶10米，直行进入秋石高架
11) 沿秋石高架行驶2.2公里，过新塘河桥，稍向左转进入秋石高架
12) 沿秋石高架行驶100米，过鸥江路桥约610米后，直行进入秋石高架
13) 沿秋石高架行驶16.1公里，朝杭州绕城/G2501方向，稍向右转上匝道
14) 沿匝道行驶660米，过半山互通，直行进入杭州绕城高速公路
15) 沿杭州绕城高速公路行驶6.9公里，过京杭运河大桥，朝湖州/南京/G25方向，稍向右转进入南庄兜枢纽
2.沿南庄兜枢纽行驶，过庄家桥约850米后，直行进入长深高速公路
3.沿长深高速公路行驶162.6公里，过南河大桥，朝镇江/润扬大桥/扬州/G4011方向，稍向右转进入新昌枢纽
4.沿新昌枢纽行驶860米，过新昌枢纽约510米后，直行进入扬溧高速公路
5.沿扬溧高速公路行驶98.7公里，朝扬州(西)/G2/S28方向，稍向左转进入启扬高速公路
6.沿启扬高速公路行驶610米，直行进入启扬高速公路
7.沿启扬高速公路行驶33.9公里，过双陈公路分离立交，朝淮安/上海/北京/G2方向，稍向右转进入丁伙枢纽
8.沿丁伙枢纽行驶1.8公里，过丁伙枢纽约70米后，直行进入京沪高速公路
9.沿京沪高速公路行驶141.4公里，过主线跨改移翻身路桥，朝南京/G25/连云港方向，稍向右转进入王兴枢纽
10.沿王兴枢纽行驶1.1公里，过C匝道跨宁连公路桥约220米后，直行进入长深高速公路
11.沿长深高速公路行驶84.8公里，朝青岛/南通/G15方向，稍向右转进入灌云北枢纽
12.沿灌云北枢纽行驶1.1公里，过古泊河大桥约1.4公里后，直行进入沈海高速公路
13.沿沈海高速公路行驶40.1公里，朝连云港港口/临沂/G25方向，稍向右转进入城南枢纽
14.沿城南枢纽行驶950米，过城南枢纽约840米后，直行进入长深高速公路
15.沿长深高速公路行驶256.6公里，朝济南方向，稍向右转进入于家庄枢纽
16.沿于家庄枢纽行驶1.0公里，直行进入青银高速公路
17.寿光市内驾车方案
1) 沿青银高速公路行驶17.1公里，在寿光/昌乐西出口，稍向右转上匝道
2) 沿匝道行驶680米，左转进入寿尧路
3) 沿寿尧路行驶4.6公里，右前方转弯
4) 行驶3.9公里，直行进入金海南路
5) 沿金海南路行驶4.7公里，直行进入金海路
6) 沿金海路行驶460米，右转
7) 行驶120米，左转
8) 行驶130米，到达终点(在道路左侧)
终点：寿光市
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问题七：从山东寿光打杭州做什么车去 两个人的大约花多少钱 大概在那呆四五天 去青岛或者潍坊做高铁，来回俩人2200左右，其他另算
问题八：浙江义乌开车去山东寿光，走哪条路最近。 驾车路线：全程约999.7公里
起点：义乌市
1.义乌市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，沿县前街行驶330米，过右侧的绣湖社区办公楼约160米后，进入丹溪北路
2) 沿丹溪北路行驶1.2公里，右前方转弯进入西城路
3) 沿西城路行驶800米，左转进入机场路
4) 沿机场路行驶7.0公里，稍向右转上匝道
2.沿匝道行驶790米，过义乌互通，直行进入沪昆高速公路
3.沿沪昆高速公路行驶87.3公里，朝嘉兴/G2501东段方向，稍向左转进入杭州绕城高速公路
4.沿杭州绕城高速公路行驶430米，过张家畈枢纽，直行进入杭州绕城高速公路
5.沿杭州绕城高速公路行驶36.3公里，过绕城东枢纽约1.4公里后，直行进入沪昆高速公路
6.沿沪昆高速公路行驶690米，直行进入杭州绕城高速公路
7.沿杭州绕城高速公路行驶2.6公里，直行进入沪昆高速公路
8.沿沪昆高速公路行驶420米，过沈士枢纽约160米后，直行进入沪昆高速公路
9.沿沪昆高速公路行驶41.2公里，过王店公铁，朝嘉兴/绍兴/南湖/苏州方向，稍向右转进入2号枢纽
10.沿2号枢纽行驶1.0公里，过2号枢纽约870米后，直行进入常台高速公路
11.沿常台高速公路行驶1.5公里，朝苏州/G15W方向，稍向左转进入常台高速公路
12.沿常台高速公路行驶1.6公里，过沪杭公铁约220米后，直行进入常台高速公路
13.沿常台高速公路行驶76.5公里，朝上海/北京/南京/苏南硕放国际机场方向，稍向右转进入苏州北枢纽
14.沿苏州北枢纽行驶930米，过苏州北枢纽约1.6公里后，直行进入京沪高速公路
15.沿京沪高速公路行驶101.3公里，朝泰州/南京/北京/G2方向，稍向左转进入沪陕高速公路
16.沿沪陕高速公路行驶470米，过广陵枢纽，直行进入沪陕高速公路
17.沿沪陕高速公路行驶65.1公里，朝扬州(北)/淮安/北京/G2方向，稍向左转进入京沪高速公路
18.沿京沪高速公路行驶1.0公里，过正谊枢纽约1.0公里后，直行进入京沪高速公路
19.沿京沪高速公路行驶150.4公里，过主线跨改移翻身路桥，朝南京/G25/连云港方向，稍向右转进入王兴枢纽
20.沿王兴枢纽行驶1.1公里，过C匝道跨宁连公路桥约220米后，直行进入长深高速公路
21.沿长深高速公路行驶84.8公里，朝青岛/南通/G15方向，稍向右转进入灌云北枢纽
22.沿灌云北枢纽行驶1.1公里，过古泊河大桥约1.4公里后，直行进入沈海高速公路
23.沿沈海高速公路行驶40.1公里，朝连云港港口/临沂/G25方向，稍向右转进入城南枢纽
24.沿城南枢纽行驶950米，过城南枢纽约840米后，直行进入长深高速公路
25.沿长深高速公路行驶256.6公里，朝济南方向，稍向右转进入于家庄枢纽
26.沿于家庄枢纽行驶1.0公里，直行进入青银高速公路
27.潍坊市内驾车方案
1) 沿青银高速公路行驶6.1公里，在青州东/寿光出口，稍向右转上匝道
2) 沿匝道行驶1.2公里，朝寿光方向，右转进入S226
3) 沿S226行驶4.3公里，直行进入S226(旧)
4) 沿S226(旧)行驶3.3公里，直行进入菜都路
5) 沿菜都路行驶3.7公里，稍向右转进入农圣街
6) 沿农圣街行驶6.7公里，右转进入建桥南路
7) 沿建桥南路行驶30米，左转
8) 行驶130米，到达终点(在道路右侧)
终点：寿光
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问题九：去寿光五里墩村怎么走 驾车路线：全程约901.3公里
起点：寿光市
1.潍坊市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，行驶120米，右转
2) 行驶110米，进入金海路
3) 沿金海路行驶490米，直行进入金海南路
4) 沿金海南路行驶8.6公里，左前方转弯进入渤海路
5) 沿渤海路行驶4.4公里，朝G20/济南方向，右转上匝道
6) 沿匝道行驶460米，直行进入青银高速
7) 沿青银高速行驶16.6公里，朝青州/东营/G25方向，稍向右转进入于家庄枢纽
2.沿于家庄枢纽行驶2.3公里，直行进入长深高速
3.沿长深高速行驶257.0公里，朝盐城/南通方向，稍向右转进入城南枢纽立交桥
4.沿城南枢纽立交桥行驶1.2公里，直行进入沈海高速
5.沿沈海高速行驶40.4公里，朝连云港/南京/淮安/G25方向，稍向右转进入灌云北枢纽立交桥
6.沿灌云北枢纽立交桥行驶1.5公里，直行进入长深高速
7.沿长深高速行驶84.9公里，朝淮安/王兴/G2/北京方向，稍向右转进入王兴枢纽立交桥
8.沿王兴枢纽立交桥行驶1.9公里，直行进入京沪高速
9.沿京沪高速行驶141.8公里，朝海安/润扬大桥/S28方向，稍向右转进入丁伙枢纽立交桥
10.沿丁伙枢纽立交桥行驶1.4公里，直行进入启扬高速
11.沿启扬高速行驶34.1公里，直行进入扬溧高速
12.沿扬溧高速行驶98.0公里，稍向右转进入新昌枢纽
13.沿新昌枢纽行驶3.3公里，直行进入长深高速
14.沿长深高速行驶162.4公里，朝宁波/黄山/千岛湖/G2501方向，稍向右转进入南庄兜枢纽
15.沿南庄兜枢纽行驶1.3公里，直行进入杭州绕城高速
16.杭州市内驾车方案
1) 沿杭州绕城高速行驶15.4公里，朝杭州/彭埠/S2南方向，稍向右转进入乔司枢纽
2) 沿乔司枢纽行驶750米，直行进入杭甬高速
3) 沿杭甬高速行驶15.1公里，在萧山/G104出口，稍向右转进入萧山互通
4) 沿萧山互通行驶870米，直行
5) 行驶590米，稍向右转进入通惠北路
6) 沿通惠北路行驶5.1公里，直行进入通惠中路
7) 沿通惠中路行驶350米，左前方转弯
8) 行驶60米，左前方转弯
9) 行驶400米，右前方转弯
10) 行驶40米，到达终点
终点：墩里吴村
问题十：寿光去杭州经过上海吗 去杭州当然不经过上海
