1、据了解，“龙梅高铁”（即广东省河源市龙川西至梅州西）项目，设计单位已完成项目预可研报告的编制工作，龙川至梅州预可行性研究报告评审会已召开，龙梅高铁推荐线路新建正线全长约100km，按350公里/小时标准建设。经过考察及综合各方意见，龙梅高铁推荐线路为从在建的赣深铁路龙川西站引出，途经河源市龙川县、五华县、兴宁市后接入梅州市区，推荐线路拟在兴宁市设站。目前，已进入线路走向对比、站点设置地点细节的优化阶段，力争2019年开展前期控制性工程的建设工作。
2、截至目前，兴宁市设置站点的位置尚未确定。微信朋友圈所发的图文信息纯属个别网友的自我猜测，请广大群众不信谣、不传谣、不造谣。
龙龙铁路梅州段于2023年1月15日还没有开工。龙铁路中间的武平至梅州段，于2023年1月15日正在开展可研等前期工作，预计于2023年开工。
武平至梅州段高铁龙岩至龙川铁路（简称“龙龙铁路”）是国家中长期铁路网规划和“十三五”规划建设项目，线路自福建龙岩经上杭、武平、广东蕉岭、梅县至河源龙川，全长约262公里。
龙龙铁路起点：龙岩市新罗区；终点：广东龙川。
龙龙铁路东起龙岩市新罗区，途经上杭、武平县进入广东省，终到广东龙川，为双线高速铁路，设计时速250公里。
龙龙铁路
龙龙高速铁路（Longyan-Longchuan High-speed Railway），简称龙龙高铁，是一条连接福建省龙岩市与广东省龙川县的高速铁路，是《中长期铁路网规划》中的高速铁路区域连接线。
龙龙高速铁路福建段于2019年9月28日正式开工；广东省内梅州至龙川段（又名梅龙高速铁路）于2019年12月15日正式动工。龙龙高速铁路由龙岩站至龙川西站，线路全长265.5公里，拟设11个车站。福建段设计时速250公里；梅州至龙川段时速350公里。
2021年10月30日，经过中铁二十四局集团龙龙铁路2标项目部四分部6个多小时的连续奋战，首榀箱梁顺利浇筑完成，这也顺利开启了龙龙铁路双线箱梁正式生产的序幕。龙龙铁路龙岩至武平段桥梁、隧道众多，占了线路总长的82.94%。
