7月2日，新建深圳至江门铁路(以下简称“深江铁路”)在广州南沙正式开工建设。
新建深圳至江门铁路开工活动7月2号上午在南沙举行。
深江铁路是全国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成部分，为对接服务“一带一路”倡议、支持粤港澳大湾区和中国广东自贸区建设的重大交通基础设施。据悉，铁路沿线经过深圳、东莞、广州、中山、江门等5个城市，将设7座车站。全程116km，共投资513亿元，设计速度250公里/小时，建设工期5.5年。其中，广州段里程16公里，总投资75亿元。
南都记者了解到，此次在南沙开工的深江铁路先行开工段（珠江口隧道工程）起于东莞滨海湾站，止于广州南沙万顷沙，线路长度13.69 公里，隧道最深埋深达115米。
深江铁路沿线经过5个城市，将设7座车站。
深江铁路正线长116.12公里（另有联络线33公里），从深圳枢纽西丽站（规划）出，经深圳市南山区、宝安区，东莞虎门镇、长安镇、滨海湾新区，广州市南沙区，中山市民众、港口、石岐、西区、沙溪、横栏，江门市江海区、新会区引入深茂铁路江门至茂名段在建江门站。
全线共设西丽、深圳机场、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门共7座车站，其中西丽、深圳机场为地下站，东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏为高架站，江门站为地面站，西丽站纳入西丽至光明城项目建设。本线在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通，在深圳机场站通过深圳北至深圳机场联络线衔接厦深铁路、广深港客专，在中山站通过联络线沟通珠海至深圳方向径路，在江门站与深茂铁路江门至茂名段正线贯通。
预计深江铁路建成开通后，将有利于打造粤港澳大湾区半小时生活圈、经济圈，可直接辐射带动粤东粤西与珠三角的区域协调发展，实现深圳前海自贸区与广州南沙港自贸区半小时高铁互联互通。
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从深圳到广州南沙，最便捷的交通工具是乘坐高铁。深圳北站可以乘坐G8099次列车前往广州南站，经过大约1小时30分钟，抵达广州南站，之后可以坐公交或出租车前往南沙。此外，深圳宝安国际机场也有直达广州南沙的航班，可以便捷的前往南沙。1、从广州番禺庆盛火车站转乘 高铁 到深圳火车北站下，走到地铁深圳北站C出入口转乘 地铁龙华线(4号线) (坐7站)到地铁会展中心站转乘 地铁罗宝线(1号线) (坐7站)到地铁罗湖站A3出入口下。走约60米到深罗湖口岸2、从广州火车站乘坐火车，到深圳罗湖火车站下车，走约180米到深圳罗湖口岸
