截至2020年4月，长沙西站建筑面积为3500平方米[6]，站场规模为2台4线，途经线路为长株潭城际铁路和乌山联络线[7]。2020年5月8日，长沙西站开始进行站改扩建工程，停止办理客运业务，此前在长沙西站办理客运业务的各次列车将不再停靠长沙西站，即旅客不能在长沙西站上下车，预计车站停办至2022年12月31日。
二：6月28日上午，长沙高铁西站产业新城一期项目正式开工。市委副书记、市长、湖南湘江新区党工委书记郑建新宣布开工。中建国际投资集团有限公司总裁杨卫东，中建五局党委书记、董事长田卫国，副市长谭勇出席。
据了解，长沙高铁西站北临望城国家级经济技术开发区，南靠梅溪湖片区，东连麓谷片区，西接宁乡经济开发区，是国家级对外交通枢纽与城市轨道换乘中心相结合的复合型交通枢纽，建成后将汇集高铁、地铁、城铁、有轨电车、磁悬浮、城市公交六位一体的国家级综合交通枢纽。
产业新城整体规划面积约35平方公里，其中核心区域规划面积约12.52平方公里，总投资约413亿元。长沙高铁西站产业新城将依托长沙高铁西站，联动长沙高新区、望城经开区和宁乡经开区三大国家级产业园区，通过“站、景、产、城”融合，打造立足中部、具有湖湘特色的协创智汇谷、活力未来城。据长沙高铁西城建设投资有限公司总经理所描述，预计在明年要形成长沙西城路网的基本格局，与站房同步建成；预计在2023年左右，会形成站前的整个的组团格局。
长沙西站高铁站预计于2025年开通。
长沙西站，位于中国湖南省长沙市望城区莫家冲，是中国铁路广州局集团有限公司长沙车站管辖的铁路车站。长沙西站于2015年随长株潭城际铁路开工建设，原项目名称为黄金镇站，后改名湘江西站，2017年12月1日定名为长沙西站，于2017年12月26日投入使用。
2020年5月8日，长沙西站开始进行站改扩建工程，停止办理客运业务，此前在长沙西站办理客运业务的各次列车将不再停靠长沙西站，即旅客不能在长沙西站上下车，预计新车站2025年建成并投入使用。
长沙西站的站台线路
长沙西站建筑面积为3500平方米。长沙西站为线侧下式车站，旅客进出站均通过地下通道前往或离开站台。
长沙西站站场规模为2台4线，其中正线2条，到发线2条。途经线路为长株潭城际铁路、乌山联络线，办理长株潭城际铁路本线、石长线、黔常线跨线动车组列车的客运业务。
