渝厦高铁益阳至长沙段正式通车，标志着湖南省益阳市进入高铁时代，全省14个市州实现高铁全覆盖。记者在益阳南站广场前看到，乘客们鱼龙当当地上了公交车，向“打卡”的市民们挤来挤去，许多人拿出手机记录下这一刻。渝厦高铁宜昌段起点为益阳南站，终点为长沙西站，全长63公里。线路按350公里的标准速度上限设计，正常速度为310公里。全线共设益阳南站、宁乡西站、长沙西站三个车站。
高铁通车将成为益阳市经济社会发展的“加速器”，也将促进长株潭城市群与湘西产业带的融合。重庆重庆公馆高铁西、钱江、常德、益阳、长沙、赣州，东至厦门，是全国“八纵八横”最重要的“十字”高速铁路网之一，海西经济区东西部进入重庆地区双城经济圈，港澳通往南通大湾区，加强中西部地区东部合作，促进区域经济协调发展具有重要意义。渝厦高铁宜昌段新建高铁站2个，均按一站一景的要求精心设计。
宁乡西站位于宁乡市京华铺乡，建筑面积9990平方米。车站设计将泗阳坊尊与潭河文化相结合，强调意、色、形元素的融合，用建筑语言抽象地展现宁乡深厚的文化底蕴。高铁开通后，将极大地推动宁乡特色水果、富硒茶、青菜、生猪等优质农产品基地、养殖业、采矿业的发展。益阳南站位于益阳高新区，建筑面积35962.1平方米。益阳南站是一个线边+高架的客运站。车站采用大翅膀与小翅膀的建筑形式，充分体现了“文脉交织，全新起飞”的建筑创意。入口大厅的空间编织结构支撑和内部吊顶设计体现了益阳非物质文化遗产“竹编文化”，为旅客带来具有地域特色的空间体验。
在我个人看来，高铁实现市市通，具有两个重要意义。其一节省出行时间，方便了群众出行，让出行更加便捷；其二加速了城市经济发展，让城与城之间，实现经济互通互融，在高铁带动下，特产、经济都将迎来新的发展机遇。
高铁从研发到投入使用，使得城市与城市之间距离，被大幅“缩小”。曾经需要花费半天通行时间，高铁开通后，就只需要几小时时间。单就从益阳至长沙通行时间来看，普通铁路需要70分钟时间，高铁开通后，时间将节省到只需30分钟。
方便群众出行，商务人士出差高铁拥有舒适、快捷特点，也正是这一特点，使得我们出行变得方便。省内所有城市高铁互通，使得我们从一个城市，到另一个城市，只需要几个小时时间。这样一个情况下，有需要出行群众，或者出差群众，都将大幅节省时间，不再需要早出晚归疲于奔波。
曾经需要70分钟通行时间，现在节省了一半多，多出来时间，还可以用来做其他事情，让一天时间，能够被更好更充分利用。
促进城市之间经济发展和文化交流城市与城市之间，能够实现快速通行，也就能够提升城市经济发展，快速通行将加速两个城市经济发展和文化交流。便捷交通会出现这样一个情况，人们居住在一个城市，却在另一个城市上班，通勤所需要时间，并不会比同城通行更多。
城市与城市之间人员往来频繁，经济互动和发展，也能够相互促进。不管是民间企业还是政府机构，都能够借助便利交通，带动人员流动，助力经济发展。
“要想富先修路”，这句话在当下依然适用。现在的道路，不再是普通公路，而是高铁线路，以及高速公路建设。
