高铁站台一般是指从检票口进去后，等待高铁进站时所站的平台。
进入高铁站后方便旅客上火车的一段与火车车门踏步平行的平台；在普通马路上通常指路边的公交车停靠站。站台可粗略地分岛式站台、侧式站台、港湾式站台、跨站式站房、特殊车站、号志站。早期的车站通常是客货两用。这类车站如今仍然有；但是在欧美，货运一般已集中在主要的车站。
高铁简介
高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。
中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。
乘坐高铁时，可以按照以下步骤找站台和车厢。1、观察你的高铁票，上面拥有你所乘坐列车的车厢号、座位号和进站口。
2、然后根据所对应的车站口检票进站。
3、进站后会有指示牌显示某车次发车时间、到达地等信息，随后会有车厢和站台对应信息。
4、到达站台后，根据地标找到你所在的车厢等待列车的到来，注意等待时不要越过白线。
注意：进到站台后，有些高铁站的站台是有不同颜色的地标的，而这些不同颜色的地标分别对应着不同列车车厢编号的走向以及目前所对应的车厢位置。绿色地标和黄色地标常用于指示有16节车厢的列车，而蓝色地标和紫色地标常用于指示有8节车厢的列车。绿色地标和黄色地标对应的列车编号走向是相反的，而蓝色地标和紫色地标对应的列车编号走向是相反的也是相反的。
1、高铁站台是指进入火车站后方便旅客上火车的一段与高铁车门踏步平行的平台，车站内高于路面的平台，供上下乘客及装卸货物。从物流角度看，站台是线路与仓库的连接点，是仓库进出货的必经之路。
2、站台的作用是车辆停靠处、装卸货物处、暂存处。利用站台能方便的将货物装进车辆中或者从车辆中取出，实现物流网络中线与结点的限界转运。侧式站台可以有效地导致双向客流冲击，在高架车站里，施工难度也相对较小。还有一种情况，就是如果盾构时采用的大型盾构机，隧道需要容纳双向通行的列车时，需要采用侧式站台。或者此车站为预留车站，后期建设时通常会建设成侧式站台。
