单轨铁路，相关建筑人士还是比较陌生的，以下就是中达咨询为建筑人士整理相关单轨铁路的基本资料，具体内容如下：
单轨铁路是建筑铁路工程专业术语，单轨铁路是铁路的一种，特点是使用的轨道只有一条，而非传统铁路的两条平衡路轨。和城市轨道交通系统相似，单轨铁路主要应用在城市人口密集的地方，用来运载乘客。亦有在游乐场内建筑的单轨铁路，专门运载游人。单轨铁路主要分成两类：悬挂式单轨铁路和跨座式单轨铁路。
单轨铁路发展前景：
我国城市的现有的交通系统存在诸多问题，比如突出的有三个方面：高峰时段堵塞和拥挤严重，交通结构单一，对环境的影响较大。要根本解决交通问题，就必须调整现有的交通结构，发展各种轨道交通。作为中等运量的轨道交通，单轨铁路是符合我国城市需求的交通形式。
单轨铁路通常为高架，高架单轨具有成本低、工期短的优点。而相对于高架的钢轨地铁而言，高架单轨占地少、污染小、能有效利用道路中央隔离带，适于建筑物密度大的狭窄街区的优点。此外，单轨列车和轨道容易检查和维修养护。因而单轨不失为大城市客流中等的交通线路和中等城市主要交通线路的较好选择。特别是在地形条件复杂，利用其他交通工具比较困难的情况下，能体现其优越性。可以认为，建设和发展单轨铁路是改善我国城市交通状况的一个有效途径。
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潍烟高铁是单轨。未来高铁设计的是单轨的，现在国家统一使用轨道的结构方式。潍烟高速铁路，简称潍烟高铁，是一条连接山东省潍坊市与烟台市的高速铁路。由昌邑站至芝罘站，正线全长236.452千米，设9座车站，设计速度350千米/小时。潍烟高铁是国家“八纵八横”高铁主通道中沿海通道的重要组成部分，建成后将加快山东半岛城市群互联互通进程。
