中国废弃铁路线有：
1、云南铁路。
由于采用米轨（法国标准），不符合我国的铁路标准，所以于近年拆除，换上我国的标准铁轨。
2、环绕北京城铁路。
即京师环城铁路，1916年建成通车，1971年全部拆除，仅存在了55年。
3、武汉开拆废弃铁路--徐东大街铁路线。
4、天津：取消城区内部铁路货运线路。
5、秦皇岛城区将南龙铁路改线，使该铁路告别穿城历史。
废弃铁路的再利用：
对废弃铁路专用线空间利用进行专项规划研究。我认为规划部门应该对废弃铁路线及其周边城市空间的更新利用进行思考，充分利用老铁路的线性特征，提高城市开敞空间系统性，加强城市公共空间与自然环境的有机联系，促进城市服务功能整合，提升城市整体空间环境质量品质。
发掘铁路“城市之根”的历史记忆和商业价值。
是开发网红商业打卡点。利用废弃的火车头和火车箱开发为咖啡店、茶吧等，同时利用铁路边空地建设夜市，为居民带来独具特色的购物体验。 目前长虹路武商百货和苏宁易购之间已经开发利用了。
1、云南铁路，由于采用米轨（法国标准），不符合我国的铁路标准，所以于近年拆除，换上我国的标准铁轨。
2、环绕北京城铁路，即京师环城铁路，1916年建成通车，1971年全部拆除，仅存在了55年。
3、武汉开拆废弃铁路——徐东大街铁路线。
4、天津：取消城区内部铁路货运线路5、秦皇岛城区将南龙铁路改线，使该铁路告别穿城历史。
我国城市轨道交通建设的现状：
1、城市多：
我国的城市轨道交通已有30多座城市建成了或正在新建、或拟就了建设规划。
2、势头猛：
我国城市轨道交通建设除北京、上海、天津、香港等一、二线城市外，大庆、贵阳、安阳、焦作、新乡、绵阳、泸州等三、四线城市也正在建设、筹建或规划中。
以上内容参考：百度百科--铁路
