2022呼南高铁最终确定线路如下：
1、沁阳西站。豫西通道从已有的沁阳市常平线路所引出，到沁阳西站只有23公里。沁阳西站位于夏庄东边，2台4线，四等站。
2、济源东站。沁阳西站运行19.5公里，到达济源东站，2台6线，三等站。济源以山多而出名，虽然通了铁路，但是近年几乎没有客运。这次通高铁，愚公移山的城市出行终于能够顺畅了。
3、洛阳北站。济源东站运行18.5公里到达洛阳北站，2台5线，四等站。洛阳北站在黄河以北，这里曾经是洛阳市的一块飞地，说是城区，与主城区距离很远。洛阳北站设立意义深远，洛阳石化厂交通更加方便了，同时该站还起到联络济源、孟州、沁阳等黄河北地区作用。
4、洛阳龙门站。洛阳北站运行37.5公里到达龙门高铁站，12台26线，特等站。铁路路线从洛阳黄河大桥西侧通过，过黄河后和二广高速平行，到市区后在李楼附近转向龙门高铁站。豫西通道无疑提高了龙门站的地位，高铁修建同时也将扩建龙门站。
5、伊川西站。从龙门高铁站向东南，25.2公里到达伊川西站，2台4线，四等站。伊川位于焦枝铁路上，但是没有客运站，这次终于有了自己的客运站。以往伊川到市区走公路，有高铁后多了一个选择。
6、汝阳南站。伊川西站运行35公里到达汝阳南站，2台4线，四等站。汝阳位于焦枝铁路上，有铁路汝阳站，目前却一趟客车也没有。汝阳县距离市区较远，交通不便，通高铁后20分钟就能到达龙门高铁站。
7、汝州南站。汝阳南站运行39.3公里到达汝州南站，2台4线，三等站。汝州是焦枝铁路上的一个重要车站，呼南高铁绕道郑州后，汝州也失去了通高铁机会。目前，汝州仅有几趟客车经过，非常不便。通高铁后，汝州与洛阳联系将更加紧密。
8、平顶山西站。汝州南站运行43.5公里到达平顶山西站，6台15线，二等站。平顶山西站已经建设了，从这里豫西通道与主线连接在一起。8座车站中6个为新建，洛阳龙门站将进行扩建。
洛阳高铁站（洛阳龙门站）位于河南省洛阳市洛龙区通衢路19号。
洛阳龙门站隶属于中国铁路郑州局集团有限公司， 是徐兰高速铁路上的一座中间站。洛阳龙门站整体为三层，局部四层，高28米，主要分站房和雨篷两部分。二层设有人工售票窗口以及自动售票机。
洛阳龙门站建筑面积31870平方米，站房总投资5.6亿元，包括进站平台、候车室、进站通道、人行天桥、出站地道、换乘通道等设施。建筑设计和理念上，采用“航空港、机场化”的思路，设有44个售票窗口。
扩展资料
洛阳龙门站的历史沿革：
2008年12月9日，洛阳龙门站开工建设，时称洛阳南站。2009年12月28日，洛阳南站更名为洛阳龙门站。010年2月6日，洛阳龙门站正式投入运营。
洛阳龙门站售票大厅设有28台自动取、售票设备，13台为自动取票机，15台为自动取、售票机，二楼设有12台自动售票机。2018年11月1日起，洛阳龙门站试运行二代身份证检票功能。
洛阳龙门站的建设，不仅可以扩大洛阳运输能力、优化客运结构、改善出行交通，同时对扩大洛阳市对外交流通道、推动洛阳经济社会发展，具有举足轻重的作用。
参考资料来源：百度百科-洛阳龙门站
参考资料来源：洛阳新闻网-郑西高铁洛阳龙门站：让古都搭上时代列车
