2、高铁建成，会大规模增加城市人流、物流的空间位移数量和频次，促进各城市间包括与一线城市间的合理分工和配合，从而显著提高经济效益。在获得高铁的强大支撑后，各二线城市对各种生产要素的聚集的扩散作用，都将产生大变化，从而显著促进区域经济的发展。旅客和货物周转量不仅大规模增加，而且在途时间显著缩短，首先是时间成本的节约，同时也是在途支付成本的节约。
随着我国的交通系统越来越完善，高速公路，铁路，高速铁路多栖发展，应该我国每个城市都有火车站或者高铁站，因为有火车和高铁经过。随着高铁线路和铁路线路不断的建设，一些城市现有的火车站或高铁站已经不能满足日常需求了，所以就要建设来满足铁路线或高铁线通过，尤其是一些高铁站，因为现在高铁的建设越来越多。
高铁站的建设需要投资很大，但是它也会带来很多商业机会，会有更多的投资商入驻。说到陕西相信大家都不陌生，如今发展得也不错，尤其是西安，是新一线城市，经济实力很强。陕西境内旅游资源很丰富，每年来陕西旅游的人很多。陕西为了更好地发展旅游业，对于交通建设很重视，在建和规划建设的高铁线路就有多条，那么相应的就会有高铁站的建设，接下来就为大家介绍一座陕西即将建设的高铁站。
这座高铁站就是商洛西站，这一看就知道位于陕西省商洛市。商洛地理位置优越，历史上商洛道又称商於古道，为秦驰道的主干道之一，为“秦楚咽喉”，是长安通往东南诸地和其他中原地区的交通要道。所以商洛自古以来就是交通要道城市，所以境内交通系统较完善，还在不断建设当中。
商洛西站是武西高铁西十段的中间站，武西高铁西十段即西安至十堰，途经商洛市，所以建设商洛西站。该站位于商洛市南秦新区杨峪河镇，具体位置在城区西侧约7公里的南秦新区杨峪河镇龙家村、庙口村附近，县道X305东侧。
商洛西站站台规模为2台6线，预留了合西高铁接入条件，最高聚集人数可以达到2000人，计划于2020年开工建设，应该会和武西高铁西十段同步开工建设，2023年底完工，预计2024年投入使用。待该站建成后，将进一步拉近了商洛与省会城市西安的距离，加强联系。
商洛西站的建设未来或许有更多的高铁线路接入，将会进一步完善商洛的高铁线路网，带动旅游业发展。同时该站的建设也将会吸引更多的投资商目光，来这里投资，带动经济发展。所以大家是不是很期待商洛西站的建设呢？
