苏州站和苏州火车站以及苏州高铁站是同一个地方。苏州站站房建筑面积为54000平方米，采用线上高架候车结构，包括南北两个站房和高架站房，并在北站房设置站前高架和落客平台。
为了实现旅客不出站就可完成与轨道交通、公交车、出租车等交通工具的便捷换乘，苏州站在设计上体现了“以人为本，以流为主”的理念。
苏州站其他情况简介。
苏州站候车厅架空设在16条铁路线上方，乘客乘坐扶梯便可“空降”到站台，站台上没有一根柱子，特殊情况下汽车可直接开到站台上。
内部设计运用了一系列新技术、新材料、新设备：大量使用声屏障、吸声材料用以降低噪音，室内空调热源采用地热，应用自动售检票系统。
苏州有四个高铁站。分别是苏州火车站、京沪高铁苏州北站、苏州园区火车站、苏州新区站。苏州高铁站就是苏州北站，是京沪高速铁路车站，车站性质为中间站。苏州高铁站即苏州北站地处苏州市西北，相城区元和街道、澄阳路以西，朱泾村北侧。距既有苏州站以北10公里，具体位置为苏州市相城区富临路。目前大部分京沪线，以及全部沪宁线都停靠苏州站，就是相城区那个，买票是切记苏州站。苏州高铁站即苏州北站，相邻城区元和街道、澄阳路以西。为方便旅客出行，苏州市相关部门也计划安排8条公交线路直通苏州高铁站，同时准备40辆出租车应急运力、4条客运班线与之配套。
苏州目前有四个高铁站，分别是苏州站、苏州北站、苏州新区站和苏州园区站。
1、苏州站：位于江苏省苏州市姑苏区北环路，毗邻苏州汽车北站，由中国铁路上海局集团有限公司管辖，是苏州重要的交通枢纽之一。
2、苏州北站：位于江苏省苏州市相城区南天城路，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等站，是整个苏州地区重要的交通枢纽。
3、苏州新区站：位于江苏省苏州市苏州新区浒墅关镇，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运三等站。2019年7月27日起，沪宁城际铁路苏州新区站开展电子客票应用试点。
4、苏州园区站：位于江苏省苏州市中新苏州工业园区至和西路，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站。2019年7月27日起，沪宁城际铁路苏州园区站开展电子客票应用试点。
建设规划
截至2018年5月，苏州市相城区政府已委托中铁第五勘察设计院集团有限公司编制《苏州北站地区综合规划》，进行了苏州高铁北站高铁站区规划和站房方案设计，对苏州高铁北站地区枢纽站房规模，站区功能、配套设施及周边道路交通组织等系统工程进行了梳理和设计。
方案从站区空间功能、建筑形象、交通组织、与周边城市道路对接等方面展开研究和设计，将苏州高铁北站地区建成承担公路、铁路、公交、出租、轨道交通、社会车辆等多种运输方式的综合交通枢纽。此方案以通苏嘉甬城际高铁与京沪高铁并站为基础，计划将原站房面积8000平方米的苏州高铁北站改建至30000平方米左右。
苏州市相城区委托设计单位进行了《苏州市相城区轨道线网修编》的编制工作，根据最新规划，苏州轨道交通2号线、苏州轨道交通7号线、苏州轨道交通10号线、苏州轨道交通11号线都将经过苏州北站。
以上内容参考 百度百科-苏州北站
