高铁3车厢04c号座位是在第三车厢的第四排的C号座位上，高铁二等座，采取的是“3+2”的坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中间位置，所以就只有ABCDF 五个字母，而没有字母“E”。
例如，若某位旅客高铁车票上的座别为07C，那么这位旅客就应该坐在第7排靠走廊位置的座位。一等座是采取“2+2”坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，由于没有中间的座位，当然就没有代表中间座的字母“B”与“E”，而只剩下ACDF了。
扩展资料：
铁路旅客乘车须知
1、请按票面标明的日期、车次凭票乘车，并在规定时间内至到站。直达票中途下车，未乘区间失效。通票中途换乘需中转签证。
2、免费携带品：成人20千克、儿童10千克，长、宽、高之和不超过160厘米（动车组列车130厘米），超过规定需办理托运。禁止携带危险品及违章物品进站、乘车。
3、车站在开车前提前停止检票，进站安检、验证排队人数较多，请提前至指定场所候车，以免耽误旅行。
4、实名制车票须凭乘车人有效身份证件原件，票、证一致方可退票、换票、中转签证；票、证、人一致方可进站、乘车。
参考资料来源：人民网——高铁二等座位号为何没有E？遵循早期飞机座位格局
在高铁的第三节车厢第三排的b座位
动车二等座是中国国家铁路客运列车座位等级中的一种类型，全部设置在国铁线上运营的动车组车厢内，因此又被称为动车（组）二等座。
目前二等座只配置在国铁动车组中，包括高速动车组（G车次）、普通动车组（D车次）、城际动车组（C车次）和市域动车组（S车次）。大多数动车组车型里的二等座从材料要求上达到了软座的标准，但也有少数车型（如CRH6型动车组），二等座舒适度仅相当于传统列车中的硬座。
扩展资料：
一、概念定义：二等座、全程动车组二等座，是我国国家铁路客运列车配套的一种座位，供乘客在动车组车厢内就坐。
二、舒适程度：二等座一般都相当于餐车软座，座椅材料略有弹性，不完全硬，基本舒服，最佳乘车时间不宜超过4小时。
三、车票价格：二等座票价比较昂贵，不仅高于硬座软座，而且高于硬卧甚至软卧，是导致大众仍依赖普列的主因之一。
四、布局方式：二等座一般采用传统硬座的“2+3”（即一排座位中，靠窗两边各设2或3张座椅）模式设置，部分动车组、例如CRH6A型动车组等采用“2+2”模式安置座位，以便提高站立空间、增加高峰时段下列车的运力。
五、附加功能：二等座通常会有少量辅助设备，如折叠前桌、椅背调节、放书网格、备用袋子以及充电端口等，但CRH6型动车组二等座的便民设施就有所减少，但增加了站立扶手装置
六、发展历史：二等座并非在中国第六次铁路大面积提速后才有，其实早在2005期间我国研制或引进的一些动车组就设有二等座，如中华之星动车组配备了6节二等座车厢。随着高速铁路时代的到来，二等座已经和硬座一样普及。
