S357省道是广东省东莞至惠州平潭的公路,357省道75公里500米在黄江镇的泰元酒店附近。具体位置见下图。
357省道54公里650米东莞市谢岗火车站东边1KM处的高速路入口附近
这个地点挺多 都是超速的，看之前也说移动测速的，你这50km离得不远，应该是移动测速换了一个地方
50公里可以根据地图估计一下大概位置
S357省道（张丹线）【S是省道的缩写，357是道路编号】为本轮新增省级公路，起自吕城，经由陵口，终到丹阳，全长16公里，一级公路标准！【以上为基本回答。因为只有16公里，又是还没有建成的公路，所以在较大的地图上没有找到。你如果是本地人，应该对以上、以下的描述有所了解。我不是本地人。因为你求助于我，为了不扫你的兴，回答如上。】
（ 2013年，丹阳市交通基础设施建设预计完成投资12亿元，力争15亿元。加快推进齐梁路南延至312国道段、丹桂路延伸段等续建工程；并投资2.7亿元启动沪宁高速公路丹阳东互通，开动建设镇丹高速、357省道等新建工程，以大投入支撑品质交通。）
镇江市公路处加快推进国省干线公路升级加密工程
2013-01-07 作者：薛彦卿 来源：名城镇江网
1月4日，镇江市公路管理处主持召开全市国省干线公路前期工作推进会，对列入“十二五”规划的4条干线公路建设项目的前期工作进行动员部署，力求规划项目早启动、早建设。“十二五”期间是镇江市抢抓全国、全省干线公路调整机遇，全面优化路网结构的关键时期，积极实施路网升级加密工程，全市普通国省干线将由10条增加到18条，里程由476公里增加到732公里。根据计划安排，会议对先期实施的312国道镇江城区改线段、338省道官塘新城改线段、266省道下蜀至茅山段、357省道丹阳段等4个项目前期工作进行统一部署。丹阳、句容、丹徒等辖市（区）交通建设部门及环评、土地报审等相关咨询单位参加了会议。
给力啊，丹界路、皇塘导墅6号公路、吕城机场路拓宽升级，新增357省道！
丹界公路拓宽改造工程，采用一级公路标准，设计速度为60km/h，双向6车道。路线总体为东西走向，起点位于开发区丹桂路，沿老路拓宽，终点接入省道338。路线全长14.5km，全线设计速度采用60公里/小时，起点至镇丹高速丹阳北互通收费站交叉处断面（桩号）宽度为45m，机非分离设置人行道，镇丹高速丹阳北互通收费站至终点断面（桩号）宽度为32m，设置2m中央分隔带，全线采用沥青混凝土路面。导皇线（六号路）项目，采用一级公路标准，设计速度为80km/h，双向4车道。项目路线主线总长13.923km，起点位于老导皇线与国道312的交界处，沿老线向南展开，终点接入省道340，全线路段路基宽度24.5m，路面宽21m。桥梁与路基同宽。全线采用沥青混凝土路面。选用以下断面形式：2.0米中央分隔带+ 2×0.5米路缘带+2×7.5米行车道+ 2×2.5米硬路肩+ 2×0.75米土路肩，路基总宽24.5米，有条件路段路侧设置15米绿化，桥梁与路基同宽。吕城机场路项目，公路等级一级，设计行车速度100km/h，双向四车道（机动车）。本项目路线总长6.234km，起点位于老机场路镇江与常州的行政交界处，沿老线向西展开，终点接入丹阳市东外环路，全线路段路基宽度26m，路面宽22.5m。桥梁与路基同宽。路线全长6.234km，其中新建段长4.434km，老路拓宽利用段长1.8km。全线采用沥青混凝土路面。道路横断面形式为路基宽度26米。路基宽度为26米，2米中央分隔带+2×0.75米左侧路缘带+2×7.5米行车道+2×3米硬路肩+2×0.75米土路肩，桥梁与路基同宽。
357省道72公里900米位置是，东莞市寮步镇菀樟路（357省道）与石大路交叉口。
此处有检查超速违章，设置超速违章摄像头。
具体位置如下图A点处菀樟路（357省道）与石大路交汇处：
