常德高铁开通后，途径的城市有汉寿，桃江，益阳，宁乡至长沙市，并引入长株潭城际至长沙西，全长约157公里。
渝厦高铁常德设计时速350公里，分段建设开通。其中益阳至长沙段长63公里，已于2022年9月开通运营；常德至益阳段共设常德、汉寿、益阳南3座车站，其中常德、益阳南为既有车站，汉寿为新建车站。
常益长铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁主通道中渝长厦通道的重要组成部分，列入了国家铁路“十三五”发展规划。此项目开通运营后实现了我省“市市通高铁”的目标，更好地汇聚人流、物流和资金流，更好地承接产业转移，助推乡村振兴，助力沿线地区高质量发展，极大地便利沿线人民群众出行。
线路走向
常益长高速铁路自常德站引出后沿常德大道至柳叶湖，尔后基本沿石长路并行，于既有石长铁路K87+400处上跨城市道路人民路和既有石长铁路，于常德职业技术学院北侧跨马家吉河，之后线路连续跨越J44县道、二广高速公路与沅江，取直至汉寿向阳河北侧鸭东铺村设汉寿南站。
连续上跨S215、长常高速公路、G319国道，尔后向东南取直，跨资水、石长铁路，经谢林港镇于益阳市南侧设益阳南站；出站后跨益娄铁路、长沙绕城高速公路，沿石长铁路经沧水铺、衡龙桥至宁乡，于既有宁乡大道西侧新设宁乡西站，尔后线路并石长铁路向东，后跨长常高速公路、岳临高速公路，于古冲水库北侧进入望城境内引入长沙西站。
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【常德市】常益长高铁将于2022年建成通车湖南省人民政府门户网站 www.hunan.gov.cn 发布时间： 2019-11-20 11:09 【字体：大中小】
11月19日下午，常德市铁路建设工作调度会传出好消息，根据省政府关于加快推进常益长高铁建设的会议精神，为确保全省14个市州全部通高铁，向中国共产党建党100周年献礼，常益长高铁益阳—长沙段工期将提前一年半，于2021年底前建成通车常德—益阳段工期将提前半年，全线2022年下半年建成通车。
常德市副市长汤祚国指出，要明确两个目标：确保黔张常铁路12月26日通车试运行，积极争取通车仪式在常举行，做好通车的各项筹备工作确保常益长高铁2022年下半年、力争上半年建成通车。强化两个责任：确保每次调度明确的任务及时完成，责任落实到位确保铁路建设过程中不发生事故，维护社会稳定，保障质量安全，切实保护环境。就下段工作，汤祚国提出三项要求：一是专人专班负责二是精准精细调度三是主动积极对接，确保常益长高铁建设如期顺利推进。
会上，汤祚国还对一些具体工作进行了现场交办。
12月26日常德高铁开通,终点站到长沙西站 渝厦高铁常德至长沙段全长154公里，设计时速350公里，分段建设开通。其中益阳至长沙段长63公里，已于2022年9月开通运营；此次开通的常德至益阳段长91公里，2019年6月开工建设，自黔江至张家界至常德高铁常德站起，经常德市、益阳市，引入益阳至长沙段益阳南站。常德至益阳段共设常德、汉寿、益阳南3座车站
